Сигнал - Высочанская Анастасия

Анастасия Высочанская

Сигнал

День выдался не самым лучшим для полетов. Грузные серые, словно пропитанные ртутью, облака и беспокойный графитовый океан сливались в пейзаж из ночных кошмаров Говарда Лавкрафта. Вертолет качало из стороны в сторону, и Марина, зажмурившись, вцепилась в ручки сидения. Все равно за иллюминаторами и лобовым стеклом почти ничего не видно. Закрой глаза и представь, что ты не на высоте трех тысяч метров, а у себя на даче рядом с Ладожским озером растянула гамак между двумя березами, надвинула широкополую шляпу на глаза и дремлешь под далекие визги плещущихся в воде Тишки и Милы и безостановочное жужжание мух

 Марина Александровна, Вы там как?  раздался в наушниках голос пилота. Сквозь эмпатию пробивалась легкая усмешка.

 Да-да, нормально. Только укачало немного,  выдавила из себя Марина и добавила виновато.  Я уже десять раз пожалела, что поторопила Вас, Георгий. Надо было все-таки дождаться, когда распогодится. А то летим, как в вате, ужас.

 Поверьте, если бы в воздух действительно нельзя было подниматься, мы бы никуда не полетели,  хмыкнул пилот.  Как я и говорил, можно было бы подождать до вечера, когда ветер станет потише, но это скорее вопрос вашего комфорта Так что не переживайте. У меня тут оборудование отличное, можно хоть откинуться вздремнуть машина сама долетит.

 Лучше не надо нервно хохотнула Марина.

 Я к тому, что в этих моделях бортового компьютера мозг, как у человека. Даже лучше не захламлен всякой ерундой, которая его отвлечь может. Один минус анекдоты рассказывать не умеет,  пошутил Георгий.

 А что за модель?

 ЦУВС-8 Да тут написано на панельке.

Марина заинтригованно подалась вперед и гордо воскликнула:

 О! Так это наша разработка!

 Да ну?

 Ну да,  гордо сказала та и на автомате пояснила.  Центр Управления Всеми Системами на базе искусственного интеллекта Жуков. Контролирует оборудование в фоновом режиме, рисует карту местности, регистрирует информацию с пульта и находит лучший способ, как отладить процессы Вообще странно, мы их обычно оборонке продаем. Гражданской авиации такой уровень контроля ни к чему, тут все-таки ориентировано на высокую маневренность в экстремальных условиях.

 Это Вы просто над Северным Морским Путем еще не летали,  хмыкнул Георгий.  Но машина, да, как Вы правильно догадались, списана у военных. У них уже ЦУВС-10 стоит, а мне восьмерочки вполне хватает и на погоду эту, и на сканирование воздушного пространства. Чтобы не залететь случайно, так сказать, куда-то не туда.

 Мой муж как раз над ЦУВС-10 работал,  похвасталась Марина.

 Серьезно?  Георгий удивился не то такому совпадению, не то факту ее замужества.

 Ага. Еще когда лаборантом был,  улыбнулась та, с теплотой вспоминая супруга.  То есть понятно, что ассистировал. Так-то само изобретение принадлежит его научному руководителю.

 А десятка правда может отдавать указания ботам на экстренную починку? Мне что-то такое бывший сослуживец рассказывал.

 Да. ИИ синхронизируется с миниботами и распространяет на них команды от внутренней сети. Соответственно и управление ими идет от компьютера автоматически. Это позволяет произвести отладку там, где ЦУВС не справляется. Физические повреждения же и в наш век никто не отменял. Иногда такая банальщина: контакт где-нибудь отойдет, и все считай, неисправность.

 Спрашивается: зачем тогда вообще экипаж?  философски спросил пилот.

 Зачем вообще люди?  иронично вторила ему Марина.

 Ну так делать новые машины, видимо.

 Вот я этим занимаюсь, и, положа руку на сердце, скажу, что машины без человека вполне справятся. Большая часть заводов уже давным-давно свое производство автоматизировало, в исследовательских центрах функции половины сотрудников выполняет искусственный интеллект. Так что человеку надо просто заниматься тем, что ему нравится и не обращать внимания на то, что может или чего не может сделать машина. Как писал Маркс, «каждый по способностям, каждому по потребностям».

 Так Вы коммунистка?

 Скорее кибермарксистка.

 Ну, такое сейчас модно, я слышал пропустив ее реплику мимо ушей, задумчиво произнес пилот.  Со всеми этими имплантами, коллективным киберсознанием. Молодежь так вообще в голову биочипы себе вживляет. Совсем свихнулись со своими айти

 Но это же не только из-за моды делают Кому-то по медицинским показаниям надо,  пальцы Марины невольно потянулись под шапку и коснулись старого шрама за ухом.

 Не, я таких не осуждаю,  поспешил добавить Георгий,  но сам бы не позволил себе в голову ничего такого поставить, даже если бы врачи сказали.

 Вы же бывший военный?  смекнула Марина.  Вам разве не положены импланты?

 В голове нет, упаси боже. Звание не то было, такие только офицеры себе ставят, и то не все. Один был в правой руке и один в спине. Но как со службы ушел, мне их вытащили. До сих пор болеутоляющие пью, а то иногда так прихватит сил нет. В общем, я знаю, каково это, когда в тебе железяки стоят. И повторюсь: в голову я бы ни за что такое не поставил.

«Захотел бы жить поставил»,  чуть не вырвалось у Марины, но она промолчала. Имплант в голове ей необходим так же, как кардиостимулятор человеку со слабым сердцем. Только эта дорогостоящая «железка» не просто поддерживает орган, а является полноценной его частью. А еще она позволяет врачам отслеживать, не вернулась ли болезнь, от которой раньше было очень мало способов излечиться, и в целом оперативно получать данные по состоянию здоровья пациентки, не тратя времени на анализы. В каком-то смысле это ее личный ЦУВС. А самое прекрасное то, что Марина его практически не чувствует. Наверное, привыкла.

С таким имплантом она может полноценно работать, радоваться жизни, наслаждаться играми с Тишкой и Милой, прогулками с Антоном по набережной Финского залива Она может оставаться собой. Это не имеет совершенно никакого отношения к тому, что ставят себе дети богатеньких родителей, чья жизнь крутится вокруг AR-пространства(прим. AR Augmented Reality, дополненная реальность). Но пускаться в философские споры по этому поводу сейчас не имело никакого смысла. Вместо этого Марина с удовольствием для себя обнаружила, что липкий страх, охватывавший ее всякий раз на воздушных ямах, прошел. Видимо, разговор на любимую тему, уверенный голос опытного летчика в наушниках и знание того, что вертолет работает на надежных технологиях, позволили женщине наконец-то расслабить плечи и выглянуть в иллюминатор.

Они уже выплыли из низких облаков, и вид на океан стал яснее. Не сказать, однако, чтобы он захватывал дух на архивных кадрах даже столетней давности крайний север выглядел куда более впечатляющим. Редкие белые льдины напоминали мраморные надгробные камни на необъятном весеннем кладбище. Они выглядывали из-под почти черной на их фоне воды, а над ними реяли крикливые чайки. Некоторые серебристые осколки были запачканы россыпью клякс, в которых едва угадывались тюлени.

 Георгий, это и есть Северный Морской Путь?  спросила Марина в микрофон наушников.

 Нет, что Вы,  усмехнулся тот.  СМП остался позади, мы давно его пролетели. Уже минут через пятнадцать будем на «Чилингарове».

 Это хорошо. Надеюсь, я там быстро управлюсь.

 Я в любом случае буду Вас ждать, Марина Александровна. Так что не спешите. Пока дозаправлюсь, пока туда-сюда Да и вообще мне уж точно торопиться некуда. Меня-то дома муж не ждет.

Подколол все-таки.

 Я бы очень удивилась, если бы ждал,  решила отделаться шуткой Марина.  Но кто-то же ждет?

 Мама. И два пса. Ну и дочка, может быть.

Марина хотела уточнить, что скрывается за этим «может быть», но тут и без слов многое было понятно. Ей стало немного жаль Георгия, и она захотела его подбодрить: