Проснувшись рано утром, с сожалением допил последний чай с плиткой из рациона, и прикинул, что половинки доширака и пяти оставшихся плиток хватит всего на пару дней, а значит нужно продумать план действий.
Выбора, на мой взгляд, особого не было раз есть цивилизация, значит есть деньги. А деньги я могу заработать единственным пока доступным мне способом поиск вторсырья на свалке и сдача оного проезжающему транспорту виделся мне единственным выходом. Осталось понять, как здесь получают еду, что является деньгами, а самой главной проблемой был язык. Проблема наверняка решаема, но для решения проблем обычно нужны деньги. Опять придя в своих рассуждениях к необходимости добычи металла, я быстро собрался и уже было решив идти вглубь свалки, повернул в другую сторону, любопытство придавило паранойю и увлекло меня на ту сторону стены.
Отдалившись от виднеющихся зданий, я через проход в стене перешёл на другую сторону. Здания умещались на узкой, всего несколько километров, полосе между стеной и горами. Наверное, это можно было назвать городом, как далеко он тянется вдоль стены было не видно, поэтому об истинных размерах поселения я мог только догадываться. Все видимые здание были нескольких типов, высотой от двух до четырёх этажей, окна в них были только со стороны гор, что в общем-то было логично, мало кто хотел бы жить в квартире с видом на свалку. Людей я не заметил но какой-то небольшой транспорт, за десять минут моего наблюдения, проезжал между зданиями несколько раз. Больше смотреть было нечего, а подходить ближе смысла особого не имело, и я развернувшись, пошел вдоль стены.
Отойдя от города километров на десять вдоль стены, я повернул вглубь и стал внимательно присматриваться к корпусам кораблей. Ближайшие к стене скорее всего уже проверили до меня много раз, но мне было интересно найти и изучить следы посещений, хотя кислотные дожди и пыль наверняка регулярно их стирают. Через какое-то время мне перестали попадаться следы стоянок. А свалка корпусов стала опять многоуровневой, решив что пора, я выбрал небольшой слегка помятый корпус для своей первой марадёрки, но, обойдя вокруг, не нашёл в нём ни одного отверстия, через которое можно было бы попасть внутрь. Забравшись на соседний корпус, посмотрел сверху и там тоже не заметил прохода, осталось только попробовать зайти снизу. Выбранный мной кораблик стоял на двух других корпусах, почти вплотную лежащих под ним, вот в это почти я и решил протиснуться. Расстояние проема было сантиметров 70 и сужалось к низу. Надев перчатки с надеждой на их резиновое покрытие, я перевесил рюкзак на живот и, уперевшись ногами в противоположные стенки, стал аккуратно спускаться в расщелину. Опустившись вниз на полметра я, перебирая ногами и руками, стал двигаться горизонтально под выбранной мной корабль, но уже через пару метров такого передвижения понял, что зря выбрал такой сложный объект и способ исследований. Остановился, достал фонарик и посветил вверх, выискивая какой-нибудь люк, но на всём видимом пространстве никаких отверстий не было. Разочарованно понял, что пора выбираться обратно, пока не израсходовал все силы. Тут луч фонаря случайно упал вниз, и я краем глаза заметил что-то тёмное. Приглядевшись, увидел небольшое отверстие в стене одного из кораблей между которыми я лез. Отверстие было прямоугольным и находилось метрами двумя ниже. Стенки на этой глубине сходились на расстояние полуметра, явно намекая на возможность конкретно застрять. Но любопытство взяло своё, и я решился.
Через полчаса сложных и порой акробатических телодвижений я, уже порядком уставший, заглядывал с фонариком в найденный проём. Видно было только узкий, не больше метра шириной, туннель, шедший от проёма вглубь корабля. Ничего больше толком разглядеть было нельзя и я полез внутрь. Корабль оказался огромным, мой фонарь, уверенно светивший на пятьдесят метров, не мог достать до противоположной стенки помещения, которым завершался другой конец туннеля. От условного пола, на котором валялись кучи мусора, туннель находился на высоте примерно двух метров и, если спрыгнуть из него на пол я смогу без проблем, то как залезть обратно я не представлял. Стенки туннеля и вокруг него были ровные, паракорд не прицепишь, что заставило серьезно задумался. Фонариком подсветил ближайшее кучи мусора, в поисках чего-нибудь, что можно будет поставить под ноги, чтобы забраться обратно наверх в туннель. На третьей по счёту куче мне улыбнулась удача, там было что-то похожее на металлический стеллаж высотой метра полтора. Посветив фонариком ещё минут пять и несколько куч, заметил парочку таких же стеллажей, чтож, как выбираться стало более-менее ясно, так что можно спускаться.
Повиснув на руках, оказалось до пола было всего сантиметров 10, так что даже если ничего не получится подставить под ноги, то можно будет попробовать дотянутся до края туннеля, просто подпрыгнув.
Свои поиски начал с ближайшей кучи мусора, толком пока не понимая, что нужно брать. Поковырявшись в куче немного и рассмотрев что там есть, решил просто собрать всё, что было похоже на запчасти, которые аборигены сортировали на стоянке. В итоге уже в первой куче мусора чего-то с виду полезного набралось практически на полный рюкзак. Разложил всё по пустым пакетам, оставшимся от еды, особо острые края обмотал каким-то прочным тонким пластиком, найденным тут же в куче, типа того который пошёл на рукоять моей трубы. Вес рюкзака стал килограммов под тридцать, что, в общем, было подъемно.
Присмотренный ранее стеллаж с небольшими усилиями удалось подтащить к стене под туннелем, и, закинув наверх сначала рюкзак, начал выбираться назад. Из расщелины на свет выбирался почти час, неудобный и тяжелый рюкзак позволял за одно движение продвигаться не более чем на десять сантиметров. К моменту, когда я практически без сил выполз и развалился возле расщелины был уже поздний вечер. Отдышавшись, прикинул, что найденного для первого знакомства хватит. Даже если сделать ещё одну ходку вниз за металлом, вряд ли бы я смог бы запихать в рюкзак и утащить больше. Наскоро перекусив, решил с раннего утра отправиться ждать нужный мне транспорт. Поэтому, быстро отсортировав найденное по примеру виденных мной людей, я завалился спать.
Утром выйдя к стене, прикинул по времени, что ждать мне около часа, и, сев в тенёчке, стал высматривать транспорт. Еще по дороге, почти у самого края свалки, я наткнулся на корабль с конденсатом, где быстро наполнил фляги, но так как торопился к транспорту, не стал ее сразу фильтровать, отложив на потом это неспешное занятие. Поэтому вытащил котелок с фильтром и решил заняться очисткой воды, пока жду транспорт. Система была простой грязная вода заливалась в мягкую флягу, сделанной из прочной плёнки с впаянным носиком и завинчивающейся крышкой, крышка с фляги снималась и вместо неё накручивался фильтр, далее фляга переворачивалась фильтром вниз, и уже чистая вода стекала в котелок, прополоскав чистой водой флягу, я переливал в неё воду из котелка и повторял процедуру со второй флягой. На фильтрацию литровой фляги уходило примерно полчаса времени. Пока фильтр работал, я постарался запомнить ориентиры этого места, а дорогу отсюда до корабля, в котором осталось так много интересного, я запомнил хорошо.
Звук подъезжающего транспорта я услышал, когда вторая фляга отфильтровалась только наполовину. Чертыхнувшись про себя, взял рюкзак с металлом и подошёл ближе к стене. Сердце колотилось как бешеное, и хотя страха как такового не было адреналина в крови хватало с головой.