То есть Стальлук выбрал машину, которую можно было бы быстро освоить и в сороковые годы.
Но вот были идеи и безбашенного танка.
Это было верхом совершенства особенно в плане защиты корпуса, да и технологий тоже. В новейшем российском танке Т-95 отказались от расположения экипажа в башке, что, конечно, же, говорит о великом будущем подобных машин.
В Германии также был похожий проект Е-10, машины способной серьезно повлиять на ход войны... Будь она создана пораньше.
Этот танк и в самом деле мог, был определить развитие мирового танкостроения на ближайшие десятилетия. Он был шустрый, подвижный, без башни с выдвижным и вращающимся наверху дулом. При весе в десять тонн, превосходил в бронировании и вооружении почти втрое (!) более тяжелую Т-34-76(самый массовый советский танк второй мировой войны!). Конечно такая машина, могла бы претендовать на комплименты генералов и рядовых солдат, и потеснить тридцать четверку.
Стальлук в АГ-10 и АГ-25 хотел, воплотить именно эту, только более совершенную с учетом знаний будущего модель. Помимо маленькой высоты подобной машины( с расположением экипажа лежа!), в ней была еще и простота в производстве с технологичностью, так без башни можно элементарно катать броню листами.
И вот вроде бы АГ-10 стал получаться. Мотор в 400 лошадиных сил должен ему обеспечить скорость свыше семидесяти километров на шоссе и более пятидесяти на рокаде. Или уже готовый и отлаженный двигатель с Т-5 в 360 лошадиных сил. И с ним с лихвой хватит скорости, не надо будет долго возиться.
АГ-10, конечно же, хорошо, но учитывая характеристики орудий США и СССР, лучше, наверное, добавить ему еще пять тонн веса сделав АГ-15. Зато семидесятимиллиметровые оружия уже не смогут его пробить ни в борт, ни в лоб...
Соблазн тут, конечно же, велик, пусть и эргономика машины ухудшиться, но зато живучесть поднимется.
"Тигр" был не самой рациональной компоновки танк, получился высокий, тяжелый, но на курской дуге, он советским машинам, был настоящим палачом. Даже удивляешься, как фрицы сдули сражение под Курском. "Тигр" танки Т-34 и КВ могли пробить только в борт и с дистанции не дальше 300 метров с вероятностью, не превышающей 30 процентов.
Сей танк были исчадием ада, в отличие от "Пантеры" которая была куда слабее бронирована с бортов.
А танке АГ-55 Стальлук использовал поначалу идеи ИС-10. Но затем пришли и более интересные мысли. Например, не воплотить ли в тяжелый танк, идеи современных экспериментальных моделей Т-100 и Т-95? Ведь это куда перспективнее.
На заводе капитан-фюрер пробыл несколько часов и нарисовал приличное количество схем, да и языком пришлось поработать изрядно.
После чего короткий ночной перелет в Бельгию... Много там еще дел!
В свое время именно эта небольшая, но гордая страна сорвала план немецкого блицкрига во время первой мировой войны.
Гитлер в книге "Моя борьба" вполне резонно отмечает, что можно было обойтись и без удара по Франции, бросив все силы на Восток. Впрочем, кайзеровская Германия ни во что не ставило вооруженные силы России и, видимо считало, что русская, царская не будет даже в малейшей степени для них проблемой!
Стальлук произнес:
- Россию можно победить, уведя в неволю, но нельзя привести к покорности!
. ГЛАВА Љ 3.