— С тобой отправятся пять проверенных товарищей. Надо срочно сходить в Мексику, там уже всё договорено. Поменяют на тридцать шесть тонн серебра. Сможешь это сделать? Расплатимся мехами, углём и лесом.
— Ну, вы и даёте товарищ Будённый. Разве можно так без подготовки?
— Ты пойми Сакис, нет у нас сейчас другого выхода. Нет — принялся убеждать меня Будённый. Дальше меня уже принялись уговаривать вдвоём.
— А если я сбегу с вашим золотом?
— Куда? К папуасам? Так там золото не нужно. А там где нужно ты от нас не спрячешься. Да и не такой ты человек — это уже Потоцкий.
— Ну, допустим. Ну а почему серебра так мало?
— Кроме него мы договорились про медь, свинец, коров и несколько пар лошадей-мустангов — Будённый.
— Каких коров? Каких лошадей? — опешил я.
— Которые дают много молока. Ты наших бурёнок видел? — махнул рукой красный командир. С прошлого года Будённый отвечал и за разведение коней в СССР, а в июле ещё и стал редактором журнала "Коневодство и коннозаводство".
— А в Европе после войны поголовье ещё не восстановили. Цены на него… для нас невозможные. Да и не желают нам его продавать.
— И как я вам его довезу через океан? Он же подохнет.
— Ну, а кто у нас специалист по морским перевозкам? Придумай что-нибудь — Потоцкий.
Я взял бокал с вином и задумался. Это мне попадается уже второй контракт на перевозку рогатого скота. Но если с Англии в Канаду перевести получится быстро, то с Мексики нет. Нужно делать остановку и дать где-то животным отдохнуть. Значит, пришла пора покупать поместье под Марселем. Мне оно тоже давно необходимо. Вот только не помню, я точно будет ли город под оккупацией или нет? Хотя я же здесь и такого разгрома Франции быть уже не должно.
— А обязательно перевозить металл и животных за один раз? Если за один, то ничего не получиться.
— Что ты предлагаешь? — Будённый.
— Надо это разделить на разные рейсы. А с животными делать остановку во Франции, чтобы дать им передохнуть.
— А сможешь?
Дальше мы наметили примерный план такого действия. Оказалось, что в правительстве СССР нашлись умные головы, которые доказали о необходимости завоза новых животных и растений на территорию СССР. Они даже наметили, как только урегулируют кризис на севере, перевезти дальневосточных крабов в Баренцево море. Ну что же мысль хорошая. Главное чтобы история с борщевиком не повторилась.
— Мы обратились ко всем странам с просьбой вернуть нам угнанные пароходы и часть экипажей, которые подчинились под угрозой оружия. Они увели и твой бывший пароход "Жан-Мари". Сможешь привести их обратно? Ты их случайно не видел? — Потоцкий.
— Не попадались. Ну, а если отдадут, то вполне реально. Может правда и не все за один раз. Да и глупо их гнать порожняком. А некоторые я думаю можно и вообще не гнать. Дешевле продать этот хлам и купить поновей.
— Давай составь какой-нибудь документ, а мы через посольство его оформим. Ты будешь нашим представителем — Будённый.
— Э, нет. Представитель пусть будет кто-то ваш, а вы просто нанимаете меня только для перегонки кораблей — отказываюсь от такого участия. У меня ещё разговор с Кутеповым и его представителями разговор не окончен. Мне такой "чести" не надо. Получаю согласие.
— Кстати твой багги успешно применялся. Показал себя хорошо. Правда, он сломался, но принято решение наладить их выпуск. Но мы считаем, что защита экипажа не достаточна, поэтому возник вот такой вариант — и Будённый подаёт проект мне танкетки Т-17.
— Плохой вариант. Во-первых, французы уже отработали технику преодоления окопов путём специальных взрывов. Для этого они используют пневматические бомбомёты. Значит хвост, уже не актуален — начинаю врать безбожно. Хотя технику обрушения стенок противотанковых рвов и окопов для прохождения техники путём взрывов придумали немцы перед Второй мировой войной. И тут же получаю просьбу привезти образец такого бомбомёта.
— Во-вторых, башня должна вращаться. Ну и двух человек для бронированной техники я считаю мало. Да и опять у вас корпус весь в заклёпках. И вообще чего вы мучаетесь? Возьмите у харьковчан ходовую часть, башню от бронеавтомобиля, всё это с меньшей бронёй, и будет у вас нормальная танкетка. А вообще, зачем она вам?
— Харьковчане не справляются с выпуском танков. А это в нашем случае не допустимо, мы опасаемся агрессии капиталистов. В Ленинграде не могут освоить выпуск полугусеничных тягачей. Вот и принято срочное решение о производстве танкеток — вздохнул Будённый.
Дальше мы обсуждаем планы, цены и общее развитие Азово-Керченского района. Будённый очень обрадовался привезённому мной металлу. Но это лишь "капля нужного" для целой страны. Всем этим планам мы посветили целых два дня…
Глава 6
Почувствовав вибрацию набирающего ход парохода, я кинул новую книгу Беляева "Человек-амфибия" на стопку газет. Потоцкий исполнял наши договорённости и собирал мне официальную прессу и новинки печати.
Стал вспоминать. Весь этот зимний поход в Россию попил у меня немало крови. Дал обещание себе, что без очень крайней необходимости больше зимой в Россию "ни нагой". Мало того, в конце пребывания взорвался ещё и новый авиадвигатель. Хорошо, хоть никто не покалечился из инженеров и работников. Чего уж там такого намудрили двигателисты, я сразу разбираться не стал. Сначала некогда было. Пришлось срочно успокаивать Будённого, который хотел начать "махать шашкой направо и налево". Объяснил ему, что это неизбежное и такие чепе часто случаются и в других странах.