Решил и молодец, только ж надо это решение так сказать еще в жизнь провести, как там у нас в лозунговом хозяйстве говорится, 'Решения партии — в жизнь!'. А еще 'Планы партии — планы народа' и 'Энергию замыслов в энергию помыс… ну т. е. действий', так что там у нас с планом, народ? Есть ли у вас план, мистер народ. А то, мистер народ, у меня есть аж два плана. Но оба кривые. Так что кривые отбраковываем и будем разрабатывать план прямой, как телеграфный столб.
Значит так — от нашего Анютина до Тамбова по прямой… ну 300 км, по дорогам наверно все 400 (эх, вызвать бы щас Яндекс-карты да проложить маршрут, да завести Нисан-Хтрейл… увы, нету у меня ни Яндекса, ни Хтрейла, даже бумажной карты и то нет). Варианты передвижения — самолет, поезд, авто. Пешком еще, но так я точно не успею, дядя Миша должен утонуть послезавтра где-то в районе 9-10 часов.
Самолет это хорошо, и даже паспорт я с собой взял, но увы, ближайший аэродром в Болдине и летят оттуда кукурузники только в областной центр, где придется еще доставать билеты на рейс до Тамбова, что само-то по себе нетривиальная задача, а уж чтоб в день отправления их достать это уже ненаучная фантастика… фэнтези даже (в СССР, если кто-то забыл, все билеты на все самолеты почему-то выкупались в день открытия продаж).
Далее у нас идет железнодорожный так сказать транспорт — в Ужовке, до которой 20 км, узловая станция, поезд от Горького на Пензу каждый день ездит, с билетами вопрос наверно сложный будет, у нас ведь не только на самолеты, но и на поезда сейчас билетов никогда нет (чего ни кинься, ничего у вас нет, как говорил в свое время товарищ Воланд), так что не знаю, не знаю…
Ну и последним пунктом у нас идет авто значит транспорт, или автостоп — вон в 5 км от Анютино проходит трасса на Саранск и далее на Пензу, фуры и дальнобойщиков пока еще никто не отменял, при любой власти они туда-сюда мотаются по всей стране, как челноки в швейной машинке. А от Пензы до Тамбова всего-то 150 что ли килОметров, это уже как-нибудь, это уже по остаточному принципу. Пару пузырей водки кстати прикупить надо бы, этой валютой надежнее расплачиваться будет.
Значит решено, едем автостопом по Галактике, ну то есть по Мордовии конечно. Теперь второй вопрос, вернее первый — я же тут в Анютино не сам по себе, а в коллективе, и за меня несет ответственность тот же Павлик, если что, ему голову открутят, так что надо решать вопрос комплексно, чтоб отпустили без проблем. Если я возьму вот и приду такой к Павлику и с ясным взором честно заявлю, что мол мне надо спасти человека, который послезавтра утонет, так в лучшем случае он пальцем у виска покрутят, а про худшие случаи и думать не хочется. Значит надо как-то исхитриться, чтобы причина отъезда была веская и причин отказа было бы мало…
Посидел еще минутку, поразмышлял и мысленно махнул рукой, Павлик мужик вроде нормальный, скажу, что очень надо, наверно закроет глаза. Подитожил результаты размышлений в виде:
На тройке серых лошадей
Спешат на помощь Чип и Дейл.
Забегая вперед, скажу, что на самом-то деле Чип с Дейлом поспешили на помощь на сером МАЗе, но это уже несущественные детали.
Мальчик хочет в Тамбов
Ты знаешь, чики-чики-чики-чики-та, как говорил великий певец Мурат Насыров. На самом деле мальчик не очень-то туда и хотел, но повиновался так сказать чувству долга, боровшемуся с сердечным влечением. Долг победил за явным преимуществом.
С Павликом все получилось без серьезных проблем — сказал, что надо мне на пару дней в город, позарез надо, вопрос жизни и смерти (не уточняя впрочем деталей), Павлик поморщился конечно, но отпустил, взяв слово, что через 2 дня здесь стоять буду, на этом вот месте и по возможности в том же виде. Своим одноизбушечникам (если так можно выразиться) сказал примерно то же самое, успел в магазин до закрытия и закупил там 3 бутылки Русской, продавщица посмотрела на меня насмешливо, но бухло выдала без вопросов. Положил бутылки в рюкзак, обмотав их тряпками, чтоб не гремели, да и подался ловить машину, отметив время (6 сентября 18.15 — значит до часа Ч у меня остается примерно 40–42 часа, я не знал точного времени, когда они там на речку пошли, но точно не раньше 9 утра).
До Пели никто не ехал, пришлось пехом все 5 км одолевать. Там мне повезло сразу же, на мою поднятую руку остановился второй по счету грузовик, это и был тот самый серый МАЗ.
— Чего тебя, малец? — высунулся в окошко шофер.
— Дядь, довези до Саранска, очень надо, — сказал я жалобным голосом, держа в руке пузырь и тут же добавил, — а совсем бы хорошо, если до Пензы…
— Студент что ли? — поинтересовался шофер. — Ну садись уже, а бутылку вон в бардачок положи. До Пензы не обещаю, но до Саранска точно довезу, я в Рузаевку еду.
У меня в голове тут же завертелся Яндекс… так, Рузаевка это кажется чуть дальше Саранска, но не слишком, 40 тыщ населения, куча промышленных объектов, узловая станция железной дороги, но на Тамбов, увы, ветки нету. Можно продолжить движение на юг, к Пензе, или на запад на Шацк. Ну как фишка в общем ляжет.
Я залез в кабину и тут на меня накатило — в общем-то и целом-то все хорошо, Сергуня, не надо вешать нос, как тем гардемаринам — ты молод, здоров, у тебя вся жизнь и спасение страны впереди, а если конкретнее, то вот в течение двух… нет, уже 1,5 дней у тебя впереди спасение хорошего человека. Так что хвост трубой или даже этим… пистолетом, и гуляй смело навстречу приключениям, а что они у тебя появятся, почему-то никаких сомнений это не вызывает. И летели в глаза редкие огоньки встречных машин (это ж 70-е, ребята, а на этой трассе и в через 40 лет не особо напряженный трафик будет), и висели на небе яркие звезды, прожигающие душу навылет, и стояли вокруг одуряющие запахи начинающейся осени. Так и хотелось сказать — эх, хорошо в стране Советской жить… особенно если летишь сквозь ночь на многотонном МАЗе.
А между тем фишка легла достаточно наперекосяк — как говорится, гладко было на бумаге, да забыли про концлагерь. Мужик с МАЗа высадил меня где-то в чистом поле — вон там, показал пальцем, должна быть Рузаевка, а я разгружаться вон туда, и он показал пальцем направо. Вон там (впрочем как и вон туда) не было видно ни хрена, 3 часа ночи на дворе, холодина, темень, насекомые какие-то летают толпами, так что возникла было у меня мысль использовать одну из моих бутылок для сугреву, но я ее отмел — до Тамбова еще далеко, чем другим водилам платить будешь?
Далее буду выражаться телеграфным стилем, уж извините.
03.30, 7 сентября. Нашел сарайчик с сеном, залез, закутался и как-то прокемарил до утра. Утром с дикой болью во всем теле припрыгал обратно к трассе, начал ловить попутку (рассудил, что ночью один хрен никто не остановится). По дороге чуть не получил гаечным ключом на 36 по голове — да, маньяков в Советском Союзе не было, но алкашей с гаечными ключами, коим надо рупь на опохмел, никто не отменял. Тупо убежал от гражданина, против гаечного ключа такого размера, как хорошо известно, других приемов нет.
7.15. Поймал попутку, на этот раз для разнообразия это оказался 131-й ЗИЛок, срисованный нашими умельцами с трофейного Студебеккера — я думал, они все в утиль вышли к концу 70-х, а вот поди ж ты. ЗИЛок согласился довезти меня до Пензы за ту же самую бутылку
13.20. Пенза. Шофер высадил меня хрен знает где, я конечно спросил, как тут на Тамбов ездят, он махнул рукой куда-то вправо и уехал, оставив меня в густых клубах выхлопных газов (карбюратор он сука сто лет не регулировал, машинально подумал я). Попилил в направлении взмаха руки мимо частного сектора. Нашел лавочку, съел, чего там у меня в рюкзаке оставалось, поглядел на оставшуюся одинокую бутылку и вздохнул.
14.30. Потом пошли уже большие дома, потом неожиданно наткнулся на железнодорожный вокзал, большой и красивый, подумал, что можно бы и по железке, наверняка же что-то ходит, куда мне надо. Изучил расписание — да, что-то ходило, но раз в сутки, основной-то ход там был на Рязань-Москву и в обратную сторону на Сызрань-Самару, а на Тамбов ну кому особо надо-то? Да никому, вот и пустили в этом направлении единственный поездочек, через Сердобск-Ртищево-Кирсанов, уходил он в полдвенадцатого ночи, в Тамбове значит был в 6 утра. Еще был поезд чуть ранее, на Каменку-Моршанск, но от Моршанска опять же надо было как-то добираться до Тамбова, так что я остановился на прямом поезде.
15.00. Занял очередь в кассу. Да, в СССР были дикие очереди практически за всем, билеты тут исключением не были. По моим прикидкам стоять мне было не меньше часа. Ладно еще сортиры здесь пока что бесплатные. Но грязные.
16.05. Достоялся, скроил печальную физиономию и просунул ее в окошечко — один билет до Тамбова, любой, хоть на 3 полку, ну очень надо, брат в больницу попал, лекарство везу. Кассирша, толстая неприятная женщина с перманентом на пергидролевых волосах, похлопала глазами и без вопросов выдала мне билет в жесткий вагон всего за 4 рубля с полтиной.
16.20–22.30. Мотался по городу, потом сидел на вокзале и на привокзальной площади. Обычных для нашего времени ларьков с шаурмой и пивасегом не увидел, зато киосков с мороженым и газводой было предостаточно. Купил и то, и это, вкусно, без вопросов…
23.00. Сел на поезд, с боем занял свое место, вагон же общий, надо было не зевать — я и не зевал, вторую полку отхватил. Когда все успокоились, начался традиционный перекус, в 12 ночи, да, соседи снизу курицу и яйца ели, никогда этого не понимал и сейчас не понял. Предложили и мне, я сказал спасибо, не надо.
04.00, уже 8 сентября. Проснулся, стоим. Спустился, спросил у проводницы, чего это, остановка? Проводник сказал, что нет, впереди пути ремонтируют, постоим и дальше поедем. На резонный вопрос, это что, мы опоздаем что ли, проводник бодро ответил, а то как же, часа на 2 точно, а то и. Как повезет короче. Приплыли, граждане — значит я на станции Тамбов буду не ранее 8 часов…