— Зато, вес каждого снаряда — двадцать пять килограмм. Даже не пробивая башню вражеского танка, смещает ее, аж заклепки и крепеж, вылетают, убивая экипаж.
— Мощно — протянул Артем — главное успеть выстрелить первым, и не промазать.
— Да, на второй выстрел, понадобятся два десятка, драгоценных секунд, за которые, нам успеют наклепать. Что еще? Ах, да. Дистанция стопроцентного поражения тигра в лоб — шестьсот метров, но достанет и с двух километров.
Пулеметы, как видите — для каждого — один кормовой, один спаренный с пушкой, один — фронтальный. Все, теперь отрабатываем навык. Борис — заводи.
Пока члены экипажа, все обследовали, много чего про этот танк выяснилось. Что-то было новинку, что-то и так знали. Например, что корпус танка представлял собой жесткую, броневую, сварную коробку из литой и катаной брони. Корпус состоит из следующих деталей: днища, носовой части, бортов, кормы, крыши, и поперечных перегородок. Литые детали корпуса — носовая часть и подбашенная коробка. Днище, борта, корма и крыша корпуса — катаные.
Что касается ходовой части, то она, применительно к одному борту, состояла из ведущего колеса, направляющего колеса, шести сдвоенных литых опорных катков диаметром 550 мм и трех поддерживающих катков. Ведущие колеса заднего расположения имели два съемных зубчатых венца с 14-ю зубьями каждый. Направляющие колеса — литые, с кривошипным механизмом натяжения гусениц, взаимозаменяемые с опорными катками. Подвеска — индивидуальная, торсионная. Гусеницы стальные, мелкозвенчатые, из 86 одногребневых траков каждая. Траки штампованные, шириной 650 мм и шагом 162 мм. Зацепление цевочное.
Понимая, что им предстоит, все тренировались, не сетуя ни на голод, ни на жару, отрабатывая хоть какие-то навыки — стрелять они не могли. До конца дня, то есть до вечера, экипаж, как на учениях, и тренажерах, осваивал танк, выверял четкость и слаженность, совместных действий, вот только, не из чего не стрелял. Это не было переучиванием, скорее скоростным обучением азам.
— Все — распорядился Олег — на сегодня достаточно. Едем ночь коротать.
— Как скажешь. Мы на твоем попечении нынче.
К вечеру, измученные, и проголодавшиеся танкисты, уехали из поселка с музеем военной техники, и, перекусив в кафе, отправились ночевать, в снятое Олегом, жилье.
— Нам бы перекусить чего — попросил Борис — и уже приготовленного.
— Не вопрос. Сейчас заедем в бистро какое-нибудь.
Свернули к кафе, заказали плов, шашлык, лаваш, и кувшин айрана. Посидели наскоро, а съев все, поехали в город. По дороге, напоследок, затарились пивом, и до ночи, наслаждались его вкусом, понимая, что вряд ли, попьют его в ближайшее время.
— Иногда, все кажется таким вкусным — заметил Артем — будто в последний раз.
— Ну да, на войне не до лакомств. Но исключения бывают. В Европу входим, может, что и перепадет — ответил Олег. — Я уже давно привык к простой пище. Было бы, чем запить.
— А кормить, разнообразнее, стали? — Задал, волнующий его вопрос, Борис.
— Когда, успевают подвозить — да.
— Понятно — снова добывать трофеи.
Все посмеялись, вспомнили, сколько раз их выручал немецкий сухпай, и как они налупились перед последним боем, застряв посреди подбитых машин. Смех резко прервался — потом, их "тридцатьчетверку", расстреляли. Почти в упор. Фашисты долбили, а она, все не горела. И оставшийся в живых, один Борис, перед этим немного подготовленный, сделал последний выстрел, последним снарядом, а их почерневший танк, накрыло разрывами массы снарядов. Немцы долго боялись приблизиться, к обгорелой, продырявленной машине, но получив приказ, доставить ее к себе в тыл, рискнули.
— Мы такого — бросил Олег — больше не допустим. Хоть ИСы, и танки прорыва, действуют, как правило, при поддержке артиллерии, и пехоты. Штурмуют укрепления, а не танковые колоны.
— Время танковых баталий, еще не прошло — напомнил Артем. — Просто нужно не переть на рожон, не отрываться от своих рот.
— Вот этому, и нужно научиться. Мы не вояки-одиночки.
Это облегчало задачу — раз в бой не сразу, экипаж, хоть и немного успевал подготовиться, привыкнуть к машине, и вжиться в окружающую атмосферу. Но сначала, была ночевка, сны, и последний безмятежный отдых. А наутро, снова поехали в павильоны музея, и в течение дня, осваивали ИС. Олег гонял экипаж до седьмого пота, а когда решил, что парни справятся с минимумом, разрешил им покинуть танк.
— Ну, все, нам пора. Портал долго открытым держать нельзя. Едем.
Вот так просто и буднично, экипаж отправился в путь. А потом Олег, повез свой старо-новый экипаж, в точку Переноса.
Проселочная дорога, поля, посадка, лес. В этом месте, он старый, сосны толстые, им многовековые, по предания именно тут, давным-давно, волхвы, проводили свои обряды. И тут же, перешли в другое время, или мир. Месса вроде, и не гиблые, но люди тут пропадали, блуждали, и терялись.
Как ни странно, кто-то наездил тут колею, Олег и вел, автомобиль по ней. Так они выехали на поляну, на которой рос лесной великан — и дубу этому, была не одна, сотня лет. Это была она — нужная временная, и пространственная точка, и тут время вытворяло чудеса. Между его петлями, возникали бреши, и это позволяло тем, кто знал и умел, попадать из прошлого в будущее, и наоборот.
— Что нам делать? — Спросил Артем.
— Расслабьтесь, молчите, думайте о чудесном дне на природе.
Солнце, лес, озеро, речушка, поют птицы, жужжат насекомые, пахнут травы и хвоя — парни представили себе это отчетливо. Еще минута и стрелки часов, закрутились назад, возникло какие-то взвихрения, и машина исчезла.