– Мне Ваш план нравиться, даю Вам все необходимые полномочия! – Муцухито поерзал на стуле, скоро обед надо заканчивать переливать «из пустого в порожнее». Пусть, Ито и вкалывает, человек он честный, ну властолюбив в меру, так ведь добра Японии желает, вот пусть и трудиться как раб на галерах, а я пообедаю, да посплю, затем театр посмотрю, да с гейшами кое, на что в игры настольные поиграю.
– Больно мне надо твое одобрение сосунок, – пролетела мысль в голове у премьер-министра, а сам произнес: «Благодарю Ваше императорское величество». И, продолжил доклад: «В предыдущие годы удалось откопать и ввести в строй 21 фабрику и промышленное предприятие, остальные двести заводов, по производству летательных аппаратов, огромные верфи, горнопроходческие машины, карьерные экскаваторы, ртутные штольни, машиностроительные заводы и многое другое производство или затоплены поднявшимся океаном вместе с работниками, либо разрушены селями с землетрясениями. Дороги, замечательные римские дороги либо разрушены, либо занесены до восьми метров грязи и жижи, тем самым сделав их полностью непригодными к использованию. Откопали лишь три, в разных частях страны, остальные необходимо строить. Это касается и заводов. Те, что находились на возвышенностях остались функционировать, но большей частью пищевые производства, текстильные. Тяжелая промышленность опустилась на дно словно Атлантида».
– Что же делать? С чего начать? – Ямагата совершенно не понимал, к чему клонит премьер-министр. Если бы перед ним оказался неприятель, пусть и превосходящий количеством, он бы четко знал, и отдал приказ, каким подразделениям наступать, каким обороняться.
– Думаю провести ревизию всего, что осталось, связать все фабрики нитками железных дорог, пересчитать все ресурсы, провести переговоры с англичанами и французами о предоставлении нам кредитов, с целью построить заводы по производству кораблей и всего, что с ними связано. Развитие тяжелой промышленности – есть путь превращения Японии в мировую державу! – произнес лозунг маркиз.
И уже обращаясь к главе флота: «Вас попрошу отправить корабли в океан, и разведать какие острова остались не затопленные, заложить там базы и фактории, чтобы снабжаться от них новыми ресурсами, и у нас появилась возможность двигаться дальше во все стороны от наших островов и разведать близлежащие территории, тем более там уже замечены французские и британские корабли».
2 октября i881 года. Адмиральский салон броненосца “Фусо”. Морской министр молодой империи контр-адмирал Сано Цунэтами, выйдя из своей каюты, и закончив упражнение созерцания, а до этого каллиграфии, обозревал рейд Токийского залива. Да, флот у Страны восходящего солнца был небольшой, – подумал внимательный Сано,– но ладно скроенный. Но самое главное уже присутствует боевой костяк флота, как среди офицеров, так и среди старшин и матросов, теперь необходимо лишь строить новые корабли, проводить учения и устраивать соревнования, повышая мощь и боеспособность.
Казематный броненосец “Фусо”.
А, самое главное у него имелся бронированный корабль “Фусо” – пожалуй, лучший на дальневосточном театре военных действий. Сёсё1 Сано обратился к капитану броненосца тайса2 Мацамура Дзюндзо:
– Как долго сможет продержаться наш корабль под орудийным огнем противника?
– Достаточно долго. Это, пожалуй, самый мощный корабль на Дальневосточном театре военных действий.
– Что у нас с бронезащитой? – проверял тайса сёсё Цунэтами.
– Железная броня толщиной в девять дюймов в центральной части нашего бронированного корабля и броневые траверзы, толщиной в семь дюймов, а также 4-дюймовая броня в оконечностях – надежно защищают корабль от любых возможных угроз.
– Но, у нашего корабля нет броневой палубы! – возразил сёсё Сано, – а турки из-за ее отсутствия на мониторе “Люфти Джелиль” здорово поплатились четыре года назад 26 апреля i877 года.
Мы будем благоразумны, и не будем близко подходить к береговым батареям русских, – сказал Тайсо Дзюндзо.
– Что с водоотливными средствами на корабле?
– Англичане все сделали на совесть. Стоят пять ручных помп, две донные паровые, диаметром в семь дюймов и две центробежные диаметром в тридцать дюймов. Общая мощность водоотливных средств 2300 кубических фунтов в час, или 67 длинных тонн.
Контр-адмирал Сано Цунэтами.
Сёсё Цунэтами потерял интерес к разговору, и стал осматривать другие корабли в отряде, а ими были корвет “Хиэй” и “Конго”. Сконструированные талантливым британским судостроителем Эдвардом Ридом, купленные за 119600 фунтов стерлингов каждый, и взявший за основу проект русского крейсера “Генерал-Адмирал”, а также британский крейсер “Gem”.
Корвет “Конго” строился компанией “Эрлз Шипбилдинг Компани” в городе Гуль, и имел новомодный композитный корпус, из железного каркаса, и деревянной обшивки. А, корвет “Хиэй” строился компанией Милфорд Хавен Шипбилдинг Компани в городе Пембрук, и имел целиком более надежный железный корпус, не обремененный уязвимым деревом, хотя и дающий обладатель его существенный бонус в ремонтопригодности, особенно на отдаленных станциях. Длину корабли имели точно такую же, как и “Фусо” 220 фунтов, но, ширину и осадку, конечно же, меньше. Корпуса корветов были разделены на четырнадцать водонепроницаемых отсеков.
Но, не количество орудий занимало сёсё Сано Цунэтами. Он осознавал, что великой империи нужны великие дела. И, он, как главнокомандующий всем Тейкоку Кайгун3 обязан придумать такое, что, по силам его не многочисленному флоту, с другой стороны принесет успех. И он приказал своим флаг-офицерам Миято и Сеймо отдать приказы на корабли эскадры грузить уголь, закончить принимать припасы, а также свежую воду и завтра утром, с восходом солнца – выходить в море.
Броненосный корвет «Конго».
10 октября i881 года. Тихий океан, район рядом с Осакой. Корабли всего императорского флота снимались с якорей, и вышли в бескрайний океан. Дул умеренный северный ветер, волна подгоняла небольшой отряд, и сегодня в первой декаде октября шел 13-й год от воцарения нового императора Муцухито. Отряду потребовалось шесть дней, идя по счислению чтобы, достигнуть отдаленного архипелага Бонин. Сёсё по пути приказывал часть ходовых часов идти под парусами, и те, развернувшись, словно крылья птицы подгоняли тяжелые корабли, тем самым сэкономив драгоценный уголь. Причем площадь парусной оснастки была одинакова, а вес кораблей разный, и тогда соотношение длины и ширины у корветов было больше, за счет этого они постоянно обгоняли «Фусо», но сёсё не унывал, наслаждаясь волнами и ветром. Угля, когда корабли пришли к островам Бонин или по-японски, провинция Огаса Вораима оставалось на каждом корабле порядка двухсот тонн. Полное парусное вооружение барка на каждом из основных японских кораблей здорово выручало. На острове Титидзима была устроена морская база, потребовавшая полтора миллиона йен, названная Футами. Это были существенные средства для молодой империи, но другого пути не было.
Остров Титидзима архипелага Бонин.
Так как за архипелагом Бонин лежали еще земли, а осваивать и без морской базы на данном острове, при существующей на данный момент технологической базе, было попросту невозможно. Если паровые машины кораблей, работая на Tine и парусном вооружении, имеют практически неограниченную дальность плавания, то людям требуется еда с питьем, а также периодически сходить на берег для отдыха и развлечений. В морском бюджете оставалось порядка двенадцати миллионов йен, и сёсё Сано оставшись наедине с самим собой, долго размышлял, что он может предложить маркизу Ито, для использования данных средств на благо империи: “Если строить новый бронепалубный крейсер, по какому либо проекту ведущей морской державы, то необходимо примерно три миллиона йен, а также не менее шести орудий, тридцати составов металла, сорока тонн продовольствия и трехсот моряков, а также многое другое. Есть возможность усилить крейсер, как миноносками, – размышлял сёсё Цунэтами, – которые крейсер будет брать на борт, по подобию, как русские перевооружили пароход “Великий Князь Константин” в прошлую войну, но это потребует дополнительно 1250 тысяч йен, продуктов в два раза больше, но самое главное дефицитное топливо – отборный качественный уголь. И тогда, новоиспеченный бронепалубный крейсер будет обладать шестью орудиями и четырьмя торпедными аппаратами. Или возможен второй вариант – установить дополнительные орудия, тогда их количество будет равно семи единицам, но торпедных аппаратов будет всего два. Если учесть, что на усиление возможностей военно-морского флота, бюджет, при напряжении всех сил, может выделять по 50 тысяч йен ежедневно. То, на постройку бронепалубного крейсера обычной конструкции, потребуется два месяца. На крейсер усиленного миноносками два с половиной, а на крейсер с усиленным артиллерийским вооружением три месяца.