Приготовив пистолет, я пошёл по дворам. В одном дворе нашёл легковую автомашину "москвич", который на удивление легко завёлся и на котором я и доехал до места моей дислокации в торговом центре.
18 мая.
С утра поехал в близлежащий автопарк за колёсами для моей "шишиги" и за домкратом. Все запчасти я нашёл быстро, взял два новеньких колеса ещё и бачок с маслом. Нашёл старенький прицеп, который прицепил к "москвичку". С колёсами пришлось повозиться. Шутка ли, каждое колесо весом по сто двадцать килограммов.
Приехал я к тому месту, где оставил "шишигу". Стоит, бедненькая, и никто ее не тронул. Подложил доску под передний мост, установил домкрат и приподнял машину. Колесо сменил быстро. Сил хватило прикатить новое колесо и приподнять его, чтобы насадить на шпильки. Гайки затянул на совесть. Старое колесо бросил. Запасное колесо поставил на положенное место между кузовом и кабиной водителя. Проверил крепление. Долил масло. Проверил уровень бензина. Два бака, в каждый входит по сто пять литров горючки. "Шишига" жрёт по двадцать литров на сто километров. То есть, на двух баках можно проехать тысячу километров. Вот так. А "москвичонку" спасибо. Свозил аккуратно. С умом доработать его и была бы машинка мирового класса, да только кому это сейчас нужно.
Вот так, вроде бы и ничего не делал, а день проскочил.
19 мая.
По-старому, день пионерской организации имени Ленина. В этот день всех обладателей красных пионерских галстуков бесплатно возили в автобусах. Даже не пионеры в этот день надевали галстуки.
Поехал в автопарк для проверки моей рабочей лошадки. Поставил новый аккумулятор. Заменил ремни вентилятор и генератора. Долил масло. Проверил наличие всех инструментов. Установил в кузове дополнительный ящик для запчастей. Мало что и где может случиться. И ещё привязал брезентовыми ремнями обыкновенный велосипед.
— Животное любит ласку, а машина — чистоту и смазку, — говаривал наш старшина.
Ох, прав этот старшина на все сто процентов. Он же ещё говорил:
— Чудная машина лисапед, жопа едет, ноги — нет.
Вот и приготовил транспорт на завтрашний день. А сейчас спать.
20 мая.
На восточной окраине города нашлось целое антенное поле. В любом большом городе есть такие поля. Для чего они нужны, точно не скажу, но основное их предназначение — улавливать и передавать радиоволны.
В аппаратном зале было тихо, не светились огоньки и не щелкали телеграфные аппараты. Все мертво.
В числе проводов, подходящих к аппаратуре, нашёл силовой кабель и по нему определил, где резервный источник питания. Источником оказался огромный дизель в подвальном помещении. Нашёл топливопровод, ведущий на поверхность. Огромный топливный бак, замаскированный под мусорный ящик, был пуст. Как говорят, сухой, хотя внутри что-то поблёскивало. Вероятно, все-таки автомат переключил аппаратуру на аварийное питание, но и бак ведь не бездонная бочка. Какое-то время дизель поработал и остановился.
Я был в теоретическом и практическом затруднении.
Можно найти и дизтопливо, и машинное масло, заправить дизель и завести его, если потянут аккумуляторы, раскручивающие стартер. Если аккумуляторы разряжены, то их можно подзарядить, благо в дизельной я видел "абэшку". А если запитать только приёмо-передающий блок? Тогда не нужен будет дизель, питающий все сооружения и всю аппаратуру на станции. Это упрощает дело, если я найду силовой кабель для подключения аппаратуры к бензоагрегату. Но для этого нужно быть специалистом. Здесь метод научного не подходит. Аппаратура сложная и её легко можно вывести из строя, оставшись слепым и глухим в масштабах Вселенной. Итак, решено — будем заводить дизель и держать радиостанцию в качестве вспомогательного и постоянного отапливаемого жилого помещения и убежища. Запишем ежедневное посещение и проверку приёмного устройства радиостанции.
Акустомат нашёлся в студийном магнитофоне, огромной такой "дуре" с большими бобинами немецкой магнитофонной плёнки. И есть функция — "akust". Плёнка не будет крутиться впустую, а включится только при появлении сигнала.
Сначала я хотел записать обращение к людям, которое должно было передаваться круглосуточно, но потом решил, что лучше посидеть тихо, не привлекая к себе внимания других оставшихся. Не известно, кто они такие. Один человек не будет ссориться сам с собой, если у него нет раздвоения личности. А если будет два человека, три, четыре… Это увеличение проблем в геометрической прогрессии.
21 мая.
Одну базу приготовил. Сейчас нужно посмотреть, где будет мой замок. Нужно проехать вдоль берега реки, чтобы присмотреть удобное место.
Проверил, как действует встроенная лебёдка-самовытаскиватель у переднего бампера автомашины. Собственно говоря, только из-за лебёдки я и взял эту "шишигу".
Место нужно выбрать такое, чтобы сквозняков не было, то есть не продувалось как в трубе, но чтобы и застоя воздуха не было и чтобы снега не заносили до самой крыши.
Старики умели выбирать места для деревень и хуторов. Со всех сторон обойдут и ивовыми прутиками, лозой, проверят водоносные слои, чтобы не поставить жилище на сухую землю.
Место я выбрал практически в центре города, в так называемом затоне. Там и баржи стоят и зимняя стоянка речного флота, рядом городское место отдыха.
Заехал в городской санаторий. Нашёл скважину, ручным насосом накачал йодо-бромной воды и принял лечебную ванну. И помылся вроде, и спокойствия себе добавил.
Кстати, о лечебных заведениях. Пока ничего не болит, они вроде бы как и не нужны, а как заболит, так сразу вспоминается добрый доктор Айболит. Только нет рядом никаких Айболитов, сам себе доктор и как это говорил им Гиппократ? Кажется — "Medice, cura te ipsum!".