«Пекин очень хорош, я видела площадь Тяньаньмэнь, мавзолей Мао Цзэдуна и Запретный город. Дети на стройке ещё лучше, они заботятся обо мне, как о родственнице». А когда её спрашивают о нынешней жизни, лицо бабульки ещё больше сияет и расплывается в улыбке.
Я тоже этим очень горжусь
Вдоль проекта высокоскоростного железнодорожного туннеля в местности великой стены Бадалин Пекин Чжанцзякоу расположено множество национальных туристических достопримечательностей, таких как Великая китайская стена Цзюйунгуань, Великая китайская стена Шуйгуань, Великая китайская стена Бадалин и так далее. На дворе Золотая неделя 2017 года, путешественники с удовольствием прогуливаются по Великой Китайской стене, что возвышается на горе. А под горой в это время строители, дорожа каждой минутой, сражаются за успешную и своевременную сдачу проекта.
По рассказам Ван Ваньцюань, в предыдущие 20 лет, будучи вдали от Лю Цзяньлинь, у неё душа в пятки уходила каждый раз, когда она слышала, что он идет в туннель на дежурство. «Раньше я ничего так не боялась, как туннелей, смертельно опасаясь повторения случая с моим мужем». Однако, приехав в этот раз на строительную площадку высокоскоростной железной дороги Пекин Чжанцзякоу, Ван Ваньцюань почувствовала успокоение и уверенность. Она увидела собственными глазами, что управление безопасностью на объекте является строгим и упорядоченным, а также слышала, что использование передовых технических средств, таких как мобильные телефоны и Интернет, может эффективно гарантировать, что руководители проектов могут быть в курсе реальной ситуации на объекте в любое время и в любом месте, научно и рационально руководить строительством, в значительной степени обеспечивая безопасность проведения тоннельных работ.
В 2017 году наклонная шахта 1 туннеля Бадалин, в строительстве которого участвовал Лю Цзяньлинь, дважды благополучно пересекла Великую Китайскую стену Шуйгуань, добившись высшего уровня качества безопасности с нулём инцидентов. Когда дело дошло до этого вопроса, тон, которым говорила Ван Ваньцюань, был исполнен гордости: «Высокоскоростная железная дорога Пекин Чжанцзякоу это проект, который привлекает внимание всего мира, и я действительно горжусь компанией, в которой работает мой сын!»
Среди 10 станций главного пути высокоскоростной железной дороги Пекин Чжанцзякоу, станция Badaling Great Wall является единственной подземной станцией, площадь её подземного строительства 36,000 м2 и максимальной глубиной залегания 102 м. После завершения строительства она станет самой большой и глубокой подземной станцией высокоскоростной железной дороги в современном мире. Высота входа и выхода пассажиров на станции составляет 62 метра, что в настоящее время является самым высоким показателем в Китае. Более того, станция имеет большое количество основных выходов со сложной геометрией и сложными узловыми пересечениями. Это станция с самой сложной группой подземных туннелей в Китае. Туннель данного типа также является крупнейшим одноарочным пролетным железнодорожным туннелем в Китае.
Наиболее примечательным является то, что в туннеле Бадалинг протяженностью около 12 километров параллельно тянущаяся Великая китайская стена Шуйгуань дважды проходит через Великую Китайскую стену Бадалинг. В целях защиты культурных реликвий, строители применили точную технологию взрывных работ по борьбе с микроповреждениями, снизив скорость удара с 5 см/с при обычной технологии взрывных работ до 0,2 см/с. Дай Чжэньлун, заместитель заведующего третьим лотом скоростного железнодорожного туннеля Бадалин Пекин Чжанцзякоу сказал, что между вершиной горы и дном, через которое проходит туннель, максимальная глубина залегания составляет 102 метра, в то время как минимальная глубина залегания составляет всего 40 или 50 метров. Во многих местах больше травертинов, тонких скальных колонн и сложных геологических условий, что требует от нас большей осторожности при механической проходке.
Бурение туннеля Бадалин высокоскоростной железной дороги Пекин Чжанцзякоу было завершено в декабре 2018 г. и открыто для движения в 2019 г. К этому времени Лю Цзяньлинь и его коллеги выполнили еще одну задачу. «Я участвовал в строительстве многих железнодорожных проектов, таких как Циньхуандао Шэньян, Ханчжоу Нинбо, Ухань Гуанчжоу, Цяньгуй, Наньнин Куньмин, Шанхай Куньмин и так далее. На этот раз, для меня большой честью является участие в строительстве высокоскоростной железной дороги Пекин Чжанцзякоу, что также доставляет мне большое чувство гордости».
Лю Цзяньлинь ещё не знает, на какую строительную площадку судьба отправит его в следующий раз: «Пойду за проектом, куда он, туда и я». Но он знал, что, куда бы он ни пошел, он пойдет туда со своей матерью Ван Ваньцюань. «Только там, где мать, там и дом». При выходе из сарая, холодный ветер снаружи все еще кусается, но в наших сердцах по-прежнему так же тепло, как весной.
«Фушин» бежит по дороге возрождения Фото Лю Кунди
МЕЖДУГОРОДНАЯ ЛЮБОВЬ
Ее родители и работа в Пекине, а муж из Тяньцзиня. Она относится к той немногочисленной группе людей, которые круглый год ездят на скоростном поезде из Пекина в Тяньцзинь и обратно. Но благодаря проездной карте China Railway & Banking Expresspay эти поездки для нее стали удобнее и выголнее.
Тянь Эньчжэнь, сотрудник Пекинского олимпийского музея.
У кого дом находится в одном месте, а работа-в другом, те часто ездят туда-сюда. А если дом и работа находятся в одном и том же месте, а вышли замуж вы в другом месте, то бегая туда-сюда, встречаться приходится ещё меньше. Но наша Тянь Эньчжэнь, судя по всему, выходец из редкой семьи.
«Высокоскоростной железнодорожный поезд принес людям чувство большого комфорта и удобства. Как путешественнику, мне это нравится все больше и больше, да я и привыкла к жизни в городах-побратимах». Стоит только заговорить о высокоскоростных железных дорогах и о её собственной жизни, как Тянь Эньчжэнь перехлёстывает мощной волной радости. Ещё бы, ведь откровенный человек говорит откровенные слова, просто и решительно, а его лицо наполнено счастьем.
Ощущение путешествия во времени так прекрасно!
Её полное имя Тянь Энчжэнь, она коренной пекинец. В ней просматриваются столичный говор, напевы столичных мелодий, столичная изысканность. Дом ее родителей находится в районе Сичэн, Пекин. В колледже она изучала туристический менеджмент. После окончания университета в 2008 году она сначала работала в других организациях, а в 2015 году перешла работать в отдел управления по открытию Олимпийского музея Пекина. В этом музее, в основном, представлены некоторые реквизиты и костюмы Олимпийских игр 2008 года, а также замечательные моменты церемоний открытия и закрытия.
Мой дом в Пекине, работа в Пекине, почему же я вышла замуж в Тяньцзине?
Тянь рассказала оригинальную историю от начала до конца. Как-то раз в 2014 году она пошла погулять со своими друзьями, а её будущий муж оказался другом ее друга. Это был первый раз, когда мы встретилиь и испытали взаимную симпатию. Через некоторое время два одиноких человека распрощались с холостяцкой жизнью и, в конечном счёте, в январе 2016 года получили Свидетельство о браке, а в мае сыграли свадьбу в Тяньцзине. «Невзирая на то, что он работает в Тяньцзине, а я работаю в Пекине, я всё-таки не хочу бросать свою пекинскую работу и ехать в Тяньцзинь снова искать работу, так как с Тяньцзинем я не знакома, в конце концов, я там и не росла, а с работой в Пекине я знакома больше, родители мои тоже в Пекине, и у меня есть возможность часто бывать дома и видеться с ними. Вот поэтому я и продолжаю ездить туда-сюда даже после замужества». Когда родился ребенок, свекровь помогла за ним присматривать,а мама малыша находилась в Тяньцзине не постоянно и по-прежнему ездила на работу в Пекин. И на личную жизнь это никак не влияло.