Рис.17 Предупреждение об опасности (скользкая дорога, ограничение в пространстве)
1.34.1, 1.34.2 «Направление поворота». Направление движения на закруглении дороги малого радиуса с ограниченной видимостью. Направление объезда ремонтируемого участка дороги.
Установка данного знака является эффективным средством зрительного ориентирования для участников дорожного движения о направлении дороги, особенно в темное время суток, либо в условиях недостаточной видимости.
Рис. 18 Дорога с закруглением малого радиуса
Знак 1.34.3 «Направление поворота» предупреждает водителя транспортного средства, что он может продолжить движение, направо, налево или в обратном направлении, если это не запрещено другими знаками. Прямо дороги нет. Водитель, исходя из этого, должен занять соответствующее крайнее положение на проезжей части и подготовиться к выполнению необходимого маневра. Пример применения данного знака показан на рис.19: впереди по ходу движения будет Т-образный перекресток. Это очень эффективный способ донести необходимую информацию, особенно в ночные часы, особенно когда водитель движется в условия отсутствия искусственного освещения, так как знак имеет светоотражающее напыление.
Рис. 19 Т-образный перекресток
1.35. «Участок перекрестка». Обозначение приближения к перекрестку, участок которого обозначен разметкой 1.26 и на который запрещается выезжать, если впереди по пути следования образовался затор, который вынудит водителя остановиться, создав препятствие для движения транспортных средств в поперечном направлении, за исключением поворота направо или налево в случаях, установленных настоящими Правилами.
Предупреждающие знаки 1.1, 1.2, 1.5 1.33 вне населенных пунктов устанавливаются на расстоянии 150-300 м, в населенных пунктах на расстоянии 50 100 м до начала опасного участка. При необходимости знаки могут устанавливаться и на ином расстоянии, которое в этом случае указывается на табличке 8.1.1.
Расстояние, указанное в дополнительной табличке указывает, через, сколько начнет действовать тот или иной знак, с которым она применена.
Знаки 1.13 и 1.14 могут устанавливаться без таблички 8.1.1 непосредственно перед началом спуска или подъема, если спуски и подъемы следуют друг за другом.
Знак 1.25 при проведении краткосрочных работ на проезжей части может устанавливаться без таблички 8.1.1, на расстоянии 10-15 м до места проведения работ.
Установка знака 1.25 рис. 20, имеет одну простую цель это предупредить всех водителей ТС, что на этом участке дороги производят ремонтные работы, которые являются временными, а на момент проведения этих работ указан путь (знак 4.2.3), в какую именно сторону необходимо двигаться для объезда опасного участка дороги. Водитель помни, на проезжей части находятся люди, производящие на ней работу, снизь скорость и лишний раз убедись в безопасности своего маневра.
Рис. 20 Краткосрочные дорожные работы
Знак 1.32 применяется в качестве временного или в знаках с измененным изображением перед перекрестком, откуда возможен объезд участка дороги, на котором образовался затор. Вас заранее предупредили о затруднении в движении.
Знак 1.35 устанавливается на границе перекрестка. В случае если на сложных перекрестках невозможно установить дорожный знак на границе перекрестка, его устанавливают на расстоянии не более 30 метров до границы перекрестка.
Вне населенных пунктов знаки 1.1, 1.2, 1.9, 1.10, 1.23 и 1.25 повторяются.
Второй знак устанавливается на расстоянии не менее 50 м до начала опасного участка.
Знак 1.23 и 1.25 повторяются и в населенных пунктах непосредственно в начале опасного участка.
Знаки приоритета
Прежде, чем начать изучать данную группу знаков, хотелось бы напомнить, что данные знаки действуют: когда отсутствует регулировщик; светофор выключен или переключен на реверсивное регулирование (постоянно моргает желтым сигналом); тогда вступают в действие именно эта группа знаков, которая устанавливает очередность проезда через данные перекрестки, либо в узких местах на дороге.
Знаки приоритета устанавливают очередность проезда перекрестков, пересечений проезжих частей или узких участков дороги.
2.1 «Главная дорога». Дорога, на которой предоставлено право преимущественного проезда нерегулируемых перекрестков.
Установка знака 2.1 «Главная дорога» показана на рис. 21, но действие его наступает только в том случае, если нет регулировщика, а светофор выключен. В таком случае перекресток проезжает первым то транспортное средство, которое движется с направления главной дороги.
Рис. 21 Главная дорога, обозначенная знаком 2.1
2.2 «Конец главной дороги».
Когда мы видим установленный знак 2.2 это требование означает, что главная дорога закончилась и перекрёсток считается равнозначный, но действовать знак 2.2 будет только в том случае, если будет отсутствовать на перекрестке регулировщик и светофор будет выключен (моргать постоянно желтым сигналом).
Рис. 22 показывает применение знака 2.2, но действует он только тогда, когда светофор находится в реверсивном режиме (моргает постоянно желтым светом), либо выключен, а сейчас необходимо двигаться по сигналам светофора
Такие перекрестки необходимо проезжать по помехе справа. Если транспортное средство приближается к Вам справа, то оно будет иметь преимущество на первоочередное движение. Это правило действует только в том случае, если нет других знаков, например, 2.4 «Уступить дорогу», которые устанавливают другой порядок проезда таких перекрестков.
А что же делать в ситуации, когда на нерегулируемом перекрестке со всех 4 сторон подъехали 4 автомобиля?
Ведь для каждого автомобиля, транспортное средство приблизилось справа, перекресток не регулируется ни знаками, ни светофором.
Такая ситуация мало вероятна и в правилах она не регламентируется, а проехать через такой перекресток мы можем по взаимной договоренности, безусловно никто из водителей не будет выходить и обсуждать в каком порядке будем разъезжаться. Как правило, находится один водитель, который пытается проехать первым, либо другой культурный водитель, который пропустит «даму» вперед, а дальше никаких проблем не возникает и все водители, оставшиеся на этом перекрестке, разъезжаются по помехе справа.
2.3.1 «Пересечение с второстепенной дорогой».
Знак 2.3.1 дает понимание водителю транспортного средства, что он находится на главной дороге, а дорогу, которую он пересекает за знаком, является второстепенной. Если вы движетесь со стороны «широкой» линии, то имеете преимущество перед теми, кто въезжает на такой перекресток.
2.3.2 2.3.7 «Примыкание второстепенной дороги».
Примыкание справа 2.3.2, 2.3.4, 2.3.6, примыкание слева 2.3.3, 2.3.5, 2.3.7.
Форма, вид, размер и конфигурация перекрестка может быть разной. Геометрические параметры перекрестка обусловлены рельефом местности, а также сооружениями инфраструктуры, поэтому водителю ТС сообщают, что Вы приближаетесь к перекрестку, (при движении со стороны «широкой линии»), Вы будите иметь преимущество на первоочередное право проезда через такой перекресток. Действуют эти знаки и устанавливаются как правило на загородных трассах, где светофор устанавливать нецелесообразно и надо просто обозначить, что есть еще одна дорога, которая не является главной, а имеет статус второстепенной дороги. На рис. 23(1) показана главная дорога и примыкающая справа рис. 23(2), второстепенная дорога, при выезде с которой установлен знак 2.4 «Уступить дорогу».