Чувак на заставке Гермес Рекрутинг, одетый в одни только украшенные перьями сандалии, целился с экрана своим микроскопическим половым органом даже не знаково, а я бы сказал подозрительно агрессивно.
У данного предприятия были все признаки говнофирмочки, из которой дурачки годами выдавливают свою зарплату, однако старый, с его купленной сыну квартирой и нулевым корейским джипом в гараже, был живым тому опровержением. Исходя из последнего, можно было предполагать обратный вариант. Владельцы настолько серьезные люди, что вкладывать деньги в золотодобычу предпочитают без лишнего внимания и, не экономя по мелочам.
"Эйчар" поднявший телефонную трубку действовал вельми деловито, первым делом уточнив у меня, с чьей подачи я избрал такой вариант трудоустройства в Голден Гермес и не поддерживал разговор, пока не произвел проверки. Рекомендация деда у него к этому времени уже была. Далее я сбросил ему свою почту, куда поступил бланк крайне подробной анкеты, включая автобиографию и список сканов прилагающейся к ней документации. Круг подозреваемых, которые могли вложить деньги в золотодобычу данного предприятия от такого приема можно было вполне очертить, как и то, что топить рыло в их личности и вообще секреты корпорации в будущем, будет, безусловно, очень неосторожно.
В квитанции о получении отправленных документов была одна фраза - "Ждите, мы вам сообщим". Письмо с вызовом на собеседование, схемой маршрута, адресом забронированного хостела и даже приложенными электронными билетами до Москвы пришло на третьей неделе ожидания.
Еще через четверо суток, я вылетел в Москву...
* * *
С будущими коллегами, я познакомился в ночлежке. В комнате дремали на не расстеленных кроватях огрузневший с возрастом широкоплечий мужик со следами застарелых ожогов на левой половине лица и атлетического сложения парень лет двадцати двух, имевший с ним несомненное портретное сходство. На столе у окна лежала приоткрытая папка с документами, из которой торчал угол распечатанной маршрутной схемы. Точно такой же, как была у меня.
-Не на собеседование в одну мутную фирму приехали?
Мужик сбросил дрему и сел на кровати, сунув мне руку для рукопожатия:
-Николай.
-Сергей.
-Если говоришь про Гермес, тогда да.
Я сунул сумку под кровать и сыграл в капитана очевидность, пока Николай включал чайник.
-Если целую партию, на собеседование собирают, то не одни мы там будем?
Также проснувшийся парень вступил в разговор:
- Неа, этот хостел весь нашим братом забит.
Мужик добавил:
-У кадровиков с гостиницей договор, когда народ набирают, его всегда сюда селят.
Я сделал стойку, Николай определённо знал про эту фирму куда больше чем я.
-А ты откуда это знаешь? Работал раньше?
Мужик усмехнулся.
-Я и сейчас работаю. Место работы решил сменить и сына в нашу мутную контору затянуть.
Познакомились и с Николаевым сыном Иваном. Я продолжил расспросы.
-Место получше приметил? А без Москвы никак?
Николай любопытство воспринял как должное.
-При смене подразделения - никак. Только после собеседования с куратором.
-Гы... народ прямо как в охрану Путина набирают.
Оба родственника на мои слова дружно хмыкнули.
-Ты это конечно сильно сказал, но где то так оно и есть. Говорят, отсев на собеседовании стабильно 30 процентов. Мало психолога, еще и РПН, коли морда не понравилась, режет.
Я непритворно заинтересовала:
-И нахрена? Ваша вахта это же не филиал отряда космонавтов?
Николай уже откровенно засмеялся
-Но очень старается им стать. - Убрал улыбку. - Все правильно делают. Первая моя фирма, где на вахтах лодырей, лоботрясов, алкашни и бешеных росомах не попадалось. С подбором кадров в Гермесе все в порядке, можешь поверить. Пройдешь куратора - сам всё увидишь.
Остро глянул:
- Насчет синьки не падок?
Я развел руками:
- Пивка под настроение не прочь, водочка тоже бывает, но свою норму знаю.
- Это хорошо... Любителей синьки у нас не держат.
-И рекомендовавших их тоже?
Николай спокойно согласился:
-Да, так и есть. Ты, я так вижу, уже предупрежден.
Я кивнул. Николай продолжил:
-Жестко, но тоже правильно. Я на вахту еду деньги зарабатывать, а не за дармоедов работать. Каждый должен сам свою краюху отрабатывать.
Тема себя исчерпывала, и я предпочел перевести разговор, психологический портрет собеседника у меня уже сложился.
-Куда набирают не в курсе?
Николай снова остро на меня глянул и скривился в ухмылке:
-Слухи разное говорят. Сплетничать не буду. Точно нам возможно сегодня и скажут.
Разговор прервался, на чайном столике вскипел чайник, потом следовало успеть помыться, побриться и позавтракать, впереди был весьма напряженный день.
* * *
За столом кабинета, куда меня пригласили на собеседование сидели двое в хороших костюмах с открытыми папками перед собой. Первый, сухощавый мужчина в возрасте, которого я едва глянув, определил тем самым куратором проекта, которым меня пугали. Вторым была матерая такая оперская рожа, от которой за версту несло службой безопасности и полковничьими примерно погонами, висящего в шкафу старого кителя. Пред их очами в очереди я был шестым.
-Здравствуйте. Седых, Сергей Алексеевич, на собеседование прибыл.
РПН, он же руководитель по направлению и безопасник переглянулись. РПН кивнул в сторону стоящего перед ними стула.
-Присаживайтесь. - Оба зашелестели моими бумажками.
Я ждал.
- Итак, Сергей Алексеевич. Вы хотите устроиться к нам в компанию на должность...
Я закончил фразу РПН-а:
-Водителя.
-Простите, а почему, с вашей биографией, вас интересует именно эта должность, а не допустим сотрудника службы безопасности компании?
-Потому что мне нравится эта работа, а веревка на шлагбауме нет.
Наблюдающий за мной безопасник на секунду скривил губы в подобии улыбки:
-У нас нет веревок на шлагбауме, везде одни кнопки и видеонаблюдение.
Я равнодушно пожал плечами.
- Без разницы. Вдобавок есть еще и денежный вопрос. Водители хотя и работают, но всегда больше получают.
Куратор улыбнулся, мой спокойный ответ ему понравился
-И вы считаете, что ваша квалификация позволяет вам занять данную должность?
-Безусловно.
-Не объясните нам, почему?
Вздохнув, я начал вспоминать ранее подготовленную речь.
-На контракте, первые четыре года я был водителем, командиром автомобильного отделения и заместителем командира взвода, далее два года старшиной ремроты. За это время получил опыт вождения, эксплуатации и ремонта большинства типов автомобилей имеющихся в Российской Армии и части гусеничной техники. В дальнейшем стал командиром ремонтного взвода, с этой должности ушел на пенсию. Навыков управления автотранспортом не терял, постоянно использовал личный автомобиль, периодически грузовики "Урал" и "Камаз" разных марок, до шаланд и четырехосных артиллерийских тягачей включительно, получил навыки вождения бронированной гусеничной техники. Все категории кроме автобусных открыты.
-У вас я вижу высшее техническое образование? - Задал вопрос, внимательно слушавший и попутно деланно изучавший мое дело безопасник.
- Да, инженер-строитель, промышленное и гражданское строительство. Скан диплома я отправлял.
-И вас не интересует должность ИТР?
Настал черед улыбаться уже мне:
-Должность то меня принципиально может и интересует, но кто ее мне без стажа работы по специальности сразу даст? Вы вряд ли. Опять же, знания надо восстанавливать. Водитель ближе, проще и надежнее. По крайней мере, пока. Хотя бы чтобы поручителя не подвести.