Протяженность храма составляет 155 м, высота в куполе – 36 м. По мнению некоторых специалистов, это – самый прекрасный памятник ренессансной архитектуры в Австрии. Мраморный главный фасад фланкирован с двух сторон двумя башнями-близнецами, над величественным зданием вздымается в небеса большой позеленевший купол. Простой интерьер, сочетающий в себе оттенки сепии и белого, заметно контрастирует с пышным барочным убранством фасадов. Единственным украшением храма внутри являются фрески и запрестольные образы работы мастера Донато Масканьи (1579–1636) из Флоренции.
Наряду с Домской площадью центрами общественной жизни города являлись площадь Резиденцплатц с ее роскошным фонтаном, Старый Рынок, Университетская площадь, площадь Моцарта. Памятниками богатого исторического прошлого Зальцбурга служат ансамбль архиепископской резиденции, монастырь Св. Петра с его внушительным некрополем, церковь францисканцев, бенедиктинское аббатство Ноннберг – самый старый женский монастырь в Австрии, основанный в 714 г. На правом берегу Зальцаха сохранился величественный дворцово-парковый ансамбль Мирабель, одна из самых популярных достопримечательностей города. Этот барочный дворец был построен принцем-архиепископом Вольфом Дитрихом фон Райтенау в 1606 г. Среди геометрически правильных аллей примыкающего к нему регулярного парка, разбитого на рубеже XVII–XVIII вв., установлено множество скульптур, в т. ч. четыре скульптурные группы работы итальянского мастера Оттавио Мосто (1690 г.). В число достопримечательностей правого берега Зальцаха входит и дворец Хельбрунн с парком, фонтанами и зверинцем.
Подобно жителям многих других исторических городов, жители Зальцбурга порой бывают не в состоянии заметить и по достоинству оценить его очарование. Однако восторги ("Какое счастье жить в таком прекрасном городе!") многочисленных гостей Зальцбурга, число которых в туристический сезон превышает количество горожан, каждый раз заставляют их новыми глазами посмотреть на свой город и восхититься его захватывающей дух красотой.
Шенбрунн
В юго-западном предместье Вены располагается исторический дворец Шенбрунн – бывшая загородная императорская резиденция. С 1569 г. здесь существовал охотничий замок австрийских императоров. В 1619 г. неподалеку нашли "Прекрасный источник" – Шёнер-Бруннен, по имени которого вскоре стали называть и императорский дворец. Во время осады турками Вены в 1683 г. он был сожжен.
"Прекрасный источник"
В 1688 г. император Леопольд I начал строить на месте старого дворца резиденцию для своего сына, будущего императора Иосифа I. Автором проекта дворцового ансамбля стал Иоганн Бернгард Фишер, который задумал возвести здесь такой величественный ансамбль, что у австрийской казны не хватило на него денег.
С Шенбруннским дворцом связаны многие страницы истории Австрии и Европы. Он хранит воспоминания о долгом (1740–1780) правлении императрицы Марии-Терезии, матери многочисленного семейства. На стенах дворцовых комнат можно видеть портреты самой Марии-Терезии, ее супруга Франца – герцога Лотарингского и германского императора, их детей, в т. ч. Марии-Антуанетты, последней французской королевы. В Шенбрунне бывали многие знаменитости того времени. 13 октября 1762 г. перед императрицей и ее гостями выступал шестилетний Моцарт.
Сегодня огромный и строгий Шенбруннский дворец, ставший музеем, ежедневно полон посетителей. Величественная и нарядная Голубая лестница ведет в парадные покои, расположенные на втором этаже.
Дворец Шенбрунн
Среди интерьеров не очень больших, а то и совсем маленьких комнат дворца лучшие относятся ко временам Марии-Терезии. По стилю их убранство приближается к рококо.
Самый обширный зал дворца носит название Большой галереи. Его белые стены украшены тонким позолоченным лепным орнаментом в виде изгибающихся стеблей и листьев, гирлянд и букетов. Свод потолка украшен росписями работы итальянского мастера Грегорио Гульельми, и их голубые, золотистые и красноватые тона ярко контрастируют с двуцветным, бело-золотым оформлением зала.
Позолоченный лепной орнамент украшает и многие другие залы дворца – такие как Церемониальный, где можно видеть известный портрет Марии-Терезии работы Мейтенса, "Комнату карусели" и т. д. Стены Миллионной комнаты (ее отделка, как говорят, стоила миллион гульденов) обшиты панелями розового дерева. В них вставлено множество причудливых картушей с подлинными индийскими и персидскими миниатюрами. Лаковая комната отделана панелями красного дерева и украшена китайскими лаковыми панно. В Гобеленном зале стены сплошь увешаны нидерландскими гобеленами середины XVIII в.
В ансамбль Шенбруннского дворца входит и большой парк, включающий в себя несколько самостоятельных частей, в т. ч. ботанический сад (основан в 1753 г.) и знаменитый Шенбруннский зверинец – старейший зоопарк в Европе (основан в 1752 г.).
Начало парку было положено во 2-й пол. XVIII в. Он создавался по проекту архитектора Фердинанда Хоэнберга и под руководством садовника Адриана ван Стекховена.
Сад распланирован так, чтобы на перекрестках аллей оказывались бассейны, фонтаны, а в перспективе был бы виден дворец, какой-нибудь павильон или памятник. Широкий центральный партер, с газонами и цветочными клумбами, замыкает большой фонтан "Нептуна" (1780 г.), от которого в разные стороны уходят аллеи вековых деревьев. Площадки вокруг многочисленных бассейнов окружены зелеными боскетами с нишами, в которых стоят беломраморные статуи.
Над источником Шёнер-Бруннен, давшим в свое время имя всему дворцово-парковому ансамблю, в 1779 г. был построен павильон со скульптурой нимфы Эгерии. Над всем парком, террасами поднимающимся на вершину холма, царит легкий, воздушный павильон Глориетта (1775 г.). Отсюда открывается великолепный вид в обе стороны – и на дворец, и на Вену.
Земмерингская железная дорога
Сооружение Земмерингской железной дороги протяженностью 41 км явилось одним из самых выдающихся событий в истории мирового железнодорожного строительства. Уже в первые годы после открытия она стала европейской сенсацией. Но в полной мере подвиг строителей дороги был оценен только полтора века спустя, когда стало ясно, что качество прокладки, туннелей, виадуков и путевого оборудования гарантирует непрерывное использование линии вплоть до настоящего времени.
Железная дорога из… кирпича
Построенная в 1848–1854 гг., Земмерингская дорога стала одной из первых горных железных дорог, сооруженных на раннем этапе железнодорожного строительства. Ее создателем был инженер, доктор математики Карл Риттер фон Дьега (1802–1860).
5 мая 1842 г. была открыта железнодорожная линия от Вены до Глоггница. Но уже 3 августа 1842 г. последовал императорский указ, согласно которому железная дорога должна быть продлена до Земмеринга. 31 января 1844 г. работы по проектированию были завершены, и Дьега представил "Общий проект строительства" генеральному директору государственных железных дорог Франческони. 21 октября 1844 г. открылось движение на участке дороги между Грацем и Мурцушлагом.
27 июля 1848 г. были уложены первые шпалы Земмерингской дороги. А 23–24 октября 1853 г. по законченной линии до Земмеринга прошла первая опытная дрезина. Для пассажирского сообщения дорога была открыта 17 июля 1854 г.
При протяженности рельсового пути 41 825 км перепад высоты составил между Глоггницем и Земмерингом – 457 м, между Мурцушлагом и Земмерингом – 216 м. Самая высокая точка маршрута расположена на высоте 898 м. Было построено 15 туннелей общей длиной 5420 м и 16 виадуков общей длиной 1502 м.
Дьега принципиально отказался от использования железа и стали и построил "кирпичную железную дорогу" – все ее конструкции (за исключением, разумеется, двухколейного рельсового пути и путейского оборудования) сооружены из 65 миллионов кирпичей и 80 тысяч каменных плит.