После заключения перемирия с Финляндией правительство ФДР было распущено. 5 апреля 1940 г. началось расформирование 1-го горнострелкового корпуса. В запас было уволено 1560 человек, а большинство оставшихся распределили по разным частям РККА. Штаб корпуса существовал до начала июня 1940 г., а затем стал именоваться Управлением 71-й Особой стрелковой дивизии, сформированной из финнов и карел призывного возраста. Командиром дивизии был тот же Анттила, теперь уже в звании генерал-майора.
Сейчас создание правительства и армии Финляндской демократической республики стало предметом ерничанья всевозможных "либералов". Б связи с этим возникает естественный вопрос, почему Отто Куусинен не мог стать во главе финского правительства в Хельсинки с помощью Красной армии точно так же, как Маннергейм пришел к власти с помощью немецких и шведских штыков? Только в отличие от Маннергейма для Куусинена финский язык был родным. Что же касается "буржуазного финского правительства", то оно действительно бежало из Хельсинки и теперь уже известно куда - в глухую деревушку Миккели. Там Маннергейм разместился в здании сельской школы, а затем недалеко был построен специальный бункер.
Глава 2
ВООРУЖЕННЫЕ СИЛЫ ФИНЛЯНДИИ
СОСТОЯНИЕ ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА ФИНЛЯНДИИ
Большинство наших историков оценивает соотношение морских сил СССР и Финляндии без учета особенностей театра военных действий. В итоге получается многократное превосходство Балтийского флота по числу и тоннажу судов, числу орудий и торпедных аппаратов и т. д. Однако уже в войнах XVIII века на Балтике соотношение сил в крупных надводных (парусных) кораблях мало влияло на ход боевых действий в прибрежных водах Финляндии (шхерах). Там решающую роль играли малые гребные суда. С появлением мин, торпед, авиации и двигателей внутреннего сгорания возможности малых судов резко возросли.
В финском военно-морском флоте к 1939 г. было лишь два крупных боевых корабля - броненосцы береговой обороны "Вайнаманен" ("Vainamoinen") и "Ильмаринен" ("Ilmarinen"). Оба броненосца были построены в 1929–1932 гг. на верфи Крейтон-Вулкан в городе Турку (Финляндия).
Фактически это были плавучие платформы для стрельбы из мощных шведских 254-мм пушек длиной в 46 калибров. Четыре таких орудия были помещены в две башни. Угол вертикального наведения орудий -10°; +45°. В боекомплект 254-мм пушек входили фугасные и бронебойные снаряды весом 225 кг. При начальной скорости снаряда 850 м/с дальность стрельбы составляла 31 км.
В состав универсальной артиллерии входили восемь 105/50-мм пушек "Бофорс", размещенных в четырех спаренных (с общей люлькой) установках, защищенных 15-мм броней. Угол вертикального наведения установок -10°; +85°. Вес снаряда 16 кг, начальная скорость снаряда 900 м/с, дальность стрельбы 18,2 км, потолок 12 км. Кроме того, броненосцы были вооружены четырьмя 40-мм и десятью 20-мм зенитными автоматами.
Водоизмещение броненосцев было всего 3900 тонн. Длина 93 м, ширина 16,9 м, осадка 4,3–4,5 м. Бронирование: броневой пояс 51–57 мм, палуба 13 мм, боевая рубка 127 мм. Броня башен главного калибра: лоб 102 мм, боковые стенки 50 мм, крыша 75 мм.
Большая скорость для плавания в шхерах не требовалась, и она была ограничена 15-ю узлами. При этом финны впервые в мире на крупных кораблях применили дизели в качестве главной энергетической установки. В то время как во всем мире использовались паротурбинные установки и паровые машины тройного расширения. Для разведения паров требовалось не менее 6 часов, зато дизель мог развивать полную мощность через 2–3 минуты после запуска. Это тоже давало огромное преимущество для войны в шхерах. Общая мощность четырех дизелей достигала 5600 л.с. Экипаж корабля 436 человек.
Формально финские броненосцы были почти в три раза слабее советских линкоров типа "Петропавловск". Да и крейсер проекта 26 "Киров" мог один на один утопить "Вайнаманен", но только при встрече в открытом море. Но финны строили свои броненосцы исключительно для действий в шхерах, где они практически были недоступны для артогня линкоров и крейсеров. Удачная маскировка среди островов защищала их и от авиации.
Подводный флот Финляндии состоял из пяти малых подводных лодок. Подводная лодка "Сауко" ("Saukko") была построена в 1928–1930 гг. в Хельсинки. Ее водоизмещение составляло 100/136 тонн (в надводном/подводном положении). Немецкие дизели мощностью 200 л. с. обеспечивали надводную скорость хода 9 узлов, а электродвигатель мощностью 150 л. с. - подводную скорость 6 узлов. Лодка имела два 45-см носовых торпедных аппарата и могла нести 9 мин. Артиллерийского вооружения лодка не имела.
В 1926–1931 гг. на верфи Крейтон-Вулкан в Турку были построены три однотипные подводные лодки "Ику-Турсо" ("Iku-Turso"), "Ветехинен" ("Vetehinen") и "Весихилси" ("Vesihilsi"). Их водоизмещение было 490/715 тонн. Шведские дизели мощностью 1060 л. с. обеспечивали надводную скорость 14 узлов, а электродвигатели мощностью 600 л. с. - подводную скорость 8 узлов. Людки имели по два носовых и по два кормовых 53-см торпедных аппарата и могли нести по 20 мин. Артиллерийское вооружение состояло из одной 75/50-мм пушки и одного 20-мм зенитного автомата.
Подводная лодка "Весико" ("Vesikko") была построена в 1933 г. по германской документации на верфи Крейтон-Вулкан. Ее водоизмещение 250/300 тонн. Германские дизели мощностью 700 л. с. позволяли развивать скорость до 13 узлов, а электродвигатели мощностью 360 л. с. - 7 узлов. Лодка имела три носовых 53-см торпедных аппарата и один 20-мм зенитный автомат.
В состав финского флота на Балтийском море входили шесть канонерских лодок. "Аунус" ("Aunus") и Виена("Viепа") были переоборудованы из торговых судов, а остальные представляли собой русские сторожевые суда, захваченные в 1918 г.
Канонерская лодка "Аунус" имела водоизмещение 360 тонн, паровая машина мощностью 575 л. с. обеспечивала скорость 10 узлов. Вооружение состояло из одной 130/50-мм русской пушки обр. 1913 г., одного 40-мм и двух 20-мм зенитных автоматов.
Канонерская лодка "Виена" имела водоизмещение 276 тонн, паровая машина мощностью 540 л. с. обеспечивала скорость 10 узлов. Вооружение состояло из одной 130/50-мм русской пушки обр. 1913 г. и трех 20-мм зенитных автоматов.
Канонерские лодки "Karjala" и "Turunmaa", бывшие русские "Филин" и "Орлан", имели водоизмещение 342 тонны. Паровые машины мощностью 1000 л. с. обеспечивали скорость хода 15 узлов. Вооружение состояло из двух 75/50-мм пушек, трех 20-мм зенитных автоматов и одного 13-мм германского пулемета. В перегрузку канонерские лодки могли нести по 30 мин.
Канонерские лодки "Uusimaa" и "Hameenmaa", бывшие русские "Гагара" и "Лебедь", имели водоизмещение 400 тонн. Паровая машина мощностью 1400 л. с. обеспечивала скорость 15 узлов. Вооружение состояло из восьми 105-мм пушек и двух 40-мм автоматов.
К 1939 г. в резерве состояли две канонерские лодки: "Matti Kurki" и "Klaas Horn", бывшие русские минные крейсера, построенные еще в 1891–1893 гг. Их водоизмещение составляло 415 тонн, паровые машины мощностью 1100 л. с. давали фактическую скорость 7- 10 узлов. Вооружение составляли две 75/50-мм пушки Кане.
К 1939 г. в составе флота было семь торпедных катеров. Из них пять ("Isku", "Vinha", "Raju", "Syoksy" и "Nuoli") постройки 1926–1929 гг., английского типа, фирмы "Воспер Торникрофт". Два торпедных катера "Sisu II" и "Hurja" (бывшие MAS-220 и MAS-221) были построены в 1917 г. в Италии и куплены финнами в 1920 г.
Кроме того, в состав финского флота входили вооруженные ледоколы, тральщики, минные заградители, плавбазы и десятки речных катеров.
Организационно финский флот состоял из Флота побережья, Морских сил юго-западной Финляндии, Морских сил Ботнического залива, Морских сил Аландских островов, Ладожской флотилии, флота Главной базы и кораблей фарватерной службы. Всего в военно-морском флоте Финляндии числилось 3936 человек кадрового состава (из них 261 офицер). Еще числилось 3333 резервиста.
Флот побережья, базировавшийся в портах Финского залива, был основой военно-морского флота Финляндии. Флотилия броненосцев включала в себя два крупных броненосца "Илмаринен" и "Вайнаманен". В состав флотилии сторожевых кораблей входили четыре канонерские лодки "Hameenmaa", "Uusimaa", "Тurunmаа" и "Kaijala" и семь сторожевых катеров типа "VMV" (№ 1, 6, 8, 9, 10, 12 и 17). Во флотилию тральщиков входили тральщики "Rautu" и "Vilppula", вспомогательные суда "Primus" и "Porin Karhu", восемь катеров-тральщиков типа "А", а во флотилию минных заградителей - суда "Baltic", "Suomi", "Frej" и "Poseidon". Во флотилию подводных лодок входили лодки "Vetehinen", "Vesihiisi", "Iku-Turso", "Vesikko" и "Saukko" и плавбаза "Sisu". Большая часть торпедных катеров ("Nuoli", "Syoksy", "Raju", "Vinha" и "Isku"), ледокол "Sisu" и сторожевой катер VMV-11 входили во флотилию торпедных катеров.
Кроме того, Флот побережья имел два учебно-артиллерийских корабля "Suomen Joutsen" и "Katajaluoto".
В составе Морских сил юго-западной Финляндии, базировавшихся в Або-Аландском районе, входили: флотилия ледоколов (четыре судна - "Jaakarhu", "Tarmo", "Voima" и "Sampo"); флотилия эскортных судов (четыре судна - "Aura I", "Aura II", "Uiskq" и "Tursas" и два ледокола "Murtaja" и "Apu"); флотилия охотников за подводными лодками (шесть катеров типа VMV № 2, 5, 13, 14, 15 и 16).