Широко распространена среди моряков всего мира легенда о вечно странствующем по морям корабле с мёртвым экипажем - "Летучем Голландце". Во время войны в узких заливах и протоках Балтийского моря командиру торпедного катера Шубину пришлось наяву столкнуться с таинственной подводной лодкой с таким же именем. Но загадку этой подлодки удалось разгадать лишь в послевоенное время.
Содержание:
ВСТУПЛЕНИЕ - "ГРИБОВ" - 1. Вводная лекция по кораблевождению 1
2. Легенда о Летучем Голландце 3
3. "Списан за гибелью в Варангер-фьорде…" 5
4. Магический круг 7
КНИГА ПЕРВАЯ - "ШУБИН" - ЧАСТЬ ПЕРВАЯ - 1. Спор о счастье 8
2. Особо ценный груз 10
3. Семьдесят три пробоины 12
4. Берег Обманный 14
5. Игра в пятнашки 15
6. На положении "ни гугу" 17
7. Поправка к лоции 19
ЧАСТЬ ВТОРАЯ - 1. Побывка в Ленинграде 21
2. Холод Балтики 23
3. На борту "Летучего Голландца" 25
4. Ужин с оборотнями 28
5. Особые приметы 30
6. Золотой вихрь 31
ЧАСТЬ ТРЕТЬЯ - 1. Шубин атакует 34
2. "Нельзя, не хочу, не скажу!" 36
3. Английский никель 37
4. Смерть перед рассветом 40
5. Камни Ристна 41
6. Клеймо "СКФ" 44
ЧАСТЬ ЧЕТВЕРТАЯ - 1. Один из гвоздей 46
2. Пулеметчики и рыба пирайя 48
3. "Ю энд ай…" - (Пароль штурманов) 50
4. Перехваченный гонец 51
5. По вызову: "Ауфвидерзеен"… 53
6. Штурм Пиллау 54
КНИГА ВТОРАЯ - МЕЗЕНЦЕВА И ЛАСТИКОВ - ЧАСТЬ ПЕРВАЯ - 1. Орден вдов 56
2. Правда сильнее бомб 58
3. Виктория в Балтийске 60
4. Письмо, не доставленное по адресу 63
5. "Их леве, Лоттхен!" 64
6. Каюта-люкс - (Продолжение письма) 67
ЧАСТЬ ВТОРАЯ - 1. Прокладка курса 70
2. Тема великого города 72
3. "Там леший бродит…" 74
4. Хозяин шхер 76
5. Шорохи и тени 77
6. Почерк Цвишена 79
7. Засада на острове Змеиный 82
ЧАСТЬ ТРЕТЬЯ - 1. На пороге Винеты 85
2. Встречный поиск 86
3. Донос из могилы - ("Фюрера на борт не брать!") 89
4. Донос из могилы - ("Сохранить кофры Фюрера!") 92
5. Старое секретное оружие 94
От автора 97
Леонид Дмитриевич Платов
Секретный фарватер
ВСТУПЛЕНИЕ
"ГРИБОВ"
1. Вводная лекция по кораблевождению
Он возобновил в этом году чтение лекций в Ленинграде.
С рассчитанной медлительностью раскладывая свои заметки на столе - тем временем стихали шелест тетрадей, приглушенный шепот, скрип стульев, - Грибов поймал себя на странном ощущении. Показалось, что не произошло, не изменилось ничего, что все еще предвоенный, 1940 год - те же стены вокруг, тот же привычный пейзаж за окном: гранит, Нева, туман над Невой.
Это было, конечно, не так.
Шел 1947 год - второй послевоенный.
И стены вокруг были уже не те. На фасаде военно-морского училища даже не успели закрасить надпись, которая предупреждала, что эта сторона улицы наиболее опасна во время артиллерийского обстрела.
Но главное - люди в училище другие.
Среди курсантов и слушателей насчитывается немало бывших фронтовиков. В 1941 году они ушли с первого курса в морскую пехоту - прямо в окопы под Ленинградом, некоторые заслужили там офицерские погоны и вот - после победы - вернулись доучиваться.
Грибов с интересом вглядывается в лица сидящих перед ним молодых людей. На фронте кое-кто отпустил усы, как положено ветеранам. Но есть и юноши среди двадцатипятилетних усачей. Вот того румяного, загорелого лица наверняка не касалась бритва. Курсанту лет восемнадцать, не больше. Между тем на его аккуратно разутюженной фланелевке висит медаль Ушакова. Значит, воевал, и воевал хорошо!
Втайне Грибов испытывает волнение, почти робость, точно это первая его лекция в жизни, профессорский дебют.
С чего начать курс? Как с первых же слов овладеть вниманием людей, которых в течение долгих лет учила, воспитывала война?
И курсанты испытующе посматривают на своего Грибова. За годы войны он похудел, но держится, в общем, так же подтянуто и прямо, подчеркнуто бесстрастно, как держался всегда. Ради сегодняшнего торжественного случая, видимо, больше обычного занимался своей внешностью: серебристый ежик на голове тщательно подстрижен, в ботинки можно глядеться, как в зеркало, погоны и нарукавные знаки внушительно отливают золотом. Грибов верен себе. Грибов традиционен…
Знает ли он, что традиционен? Вряд ли. То-то удивился бы, если бы ему шепнули на ухо, что аудитории известны не только первые, вступительные слова его лекции, но даже жест, которым они будут сопровождаться!
Начиная курс кораблевождения, принято давать лишь самые общие понятия о метеорологии, океанографии, навигационной прокладке, мореходной астрономии. Вскользь упоминается и "плавание при особых обстоятельствах", то есть во льдах, в узкостях и шхерах.
Однако Грибов считал более педагогичным чуточку забежать вперед. В нарушение общепринятых правил позволял себе привести в вводной лекции какой-нибудь необычный случай из собственной своей богатой штурманской практики. "Хочу раззадорить молодое воображение", - пояснял он коллегам.
Но необычное с годами делается обычным. Так и навигационные "головоломки" Грибова стали в конце концов училищной традицией, даже удостоились включения в "фольклор", в изустные предания, которые с улыбкой передаются из поколения в поколение, от старшекурсников новичкам.
Заранее известно, что профессор округлым движением поправит манжеты со старомодными запонками, кашлянет. Затем возможны были варианты.
Он мог вспомнить ночь на Черном море, когда, находясь на вахте, вдруг увидел по курсу медленно приближавшийся ряд огней. Спустя минуту или две он явственно услышал лай собак и кукареканье петухов.
Берег? Неужели ведет корабль прямо на берег?
В холодном поту молодой штурман кинулся к прокладке. Все было правильно! До берега оставалось семь миль. Но огни делались ярче, петухи заливались громче.
Лишь приблизившись к огням, Грибов понял, что перед ним не деревня на берегу, а караван барж.
Готовясь к путине, местные рыбаки переправлялись на Тендрскую косу - по обыкновению, со всем своим домашним скарбом и живностью…
Впрочем, профессор мог начать лекцию иначе: с вопроса.
- Назовите-ка самый длинный в мире пароход! - требовал он.
Курсанты принимались наперебой щеголять своей осведомленностью: "Титаник", "Куин Мэри", "Нормандия".
Грибов отрицательно качал головой. Хор голосов недоуменно смолкал.
- Обыкновенный грузовой пароход "Харьков", - невозмутимо объявлял профессор. - В течение месяца корма его находилась в Николаеве, а нос - неподалеку от Стамбула.
Грибов не улыбается, только в глазах его прыгают веселые искорки. Выдержав паузу, он с удовольствием поясняет, что у входа в Босфор есть бухта, именуемая Ложным Босфором, - столь сходны очертания их берегов. Однажды, в плохую видимость, капитан парохода "Харьков" принял Ложный Босфор за настоящий и, войдя в узкость, посадил судно на камни. А трюмы были доверху набиты мешками с горохом. Тот размок в воде, набух и разорвал судно пополам. Пришлось сначала отбуксировать в док его корму, а потом уж и нос, чтобы снова склепать их вместе. Грибов присутствовал при этой удивительной отбуксировке.
Итак?..