- Эй, краснокожие! - донеслось из трюма. - Вы где? Если еще раз сунетесь - пристрелю. Убью, слышите, да?
Хоронясь за бухтами канатов и скользя в лужах пролитого молока, я по-пластунски прополз к рубке, где уже собрались все наши.
- …Ну, предположим, что до дому мы его довезем, - говорил Коля. - Но что скажем его жене?
- Скажем, какой ни есть, зато - Командор! - вставил Паша.
- Вот ты и скажешь, когда приплывем, - хмуро буркнул Витя. - Кстати, когда это произойдет?
- Если ты скажешь, куда надо плыть, я скажу, когда мы прибудем на место, - ответил я, - а сейчас нас сносит к югу, и снесло уже порядочно. Я ведь даже не знаю, откуда именно мы отплыли.
- Так посмотри расчеты на столе у Капитана! Что ты как маленький…
- Какие будут предложения? - после недолгого молчания спросил Олег.
- Остров, - сказал Витя.
Мы обернулись к нему.
- Что?
- Я говорю, нам нужен остров. Небольшой, с мягким климатом и лучше, если необитаемый. Оттуда Игорь не сбежит, а там, глядишь, и поправится.
- Сперва надо выманить его из трюма, - возразил Коля.
- Да-а?.. - тоном обиженного первоклассника добавил Паша. - А он стреляется!
- Возможно, эта проблема разрешится сама собой… - Витя неуверенно потер небритый подбородок. - Надо пока хоть покормить его, что ли…
Однако едва мы попытались позвать Игоря, как снова прогремел выстрел, и мы оставили его в покое. Олег запустил дизель, и сейнер направился дальше в океан.
Предложение Виктора мы одобрили, но где найти такой остров? Порывшись в памяти, мы остановились на Галапагосах. Далековато, конечно, но горючего должно было хватить, а там - посмотрим.
Прошел день.
Сменяя друг друга у руля и у машин, мы по-прежнему вели корабль курсом на юг. Игорь молчал и на все попытки установить с ним контакт салютовал нам ружейным огнем. Пробитая пулями дверь с каждым днем все больше походила на дуршлаг.
Общими усилиями мы починили лопнувший трал и попытались порыбачить. На большие косяки мы так и не наткнулись, но за пять-шесть забросов в сетях запуталось килограммов сорок разной рыбы. В улове преобладала треска, и мы впервые за последние недели поужинали с аппетитом и набили трясучий камбузный холодильник до отказа. Теперь за завтрашний день мы были спокойны.
Океан был тих и пустынен. Коля по-прежнему возился со своей сеткой, пополняя свои коллекции и общий холодильник креветками-крилем. Паша, соорудив из подручных средств штангу, "качался" на корме корабля. Витя откровенно скучал и, наверное, поэтому первым заметил начавшиеся странности.
- Смотри, - указал он как-то раз мне на кренометр. - Или он не выверен, или сейнер дает крен на левый борт.
- Давно ты это заметил? - я щелкнул по прибору. Стрелка качнулась и вернулась в прежнее положение.
- Вчера было пять градусов. А сегодня уже восемь.
- Да, странно…
Пашка, присутствующий при разговоре, счел нужным вмешаться.
- Да ну, ерунда какая! - воскликнул он. - Ищете проблемы там, где их нет. Дался вам этот хренометр. Удивительно, что на этом сейнере вообще хоть что-то работает.
Посмеявшись, мы разошлись, и вскоре я забыл об этом инциденте. Но, как оказалось, не надолго.
К ночи крен достиг двенадцати градусов, а утром, проснувшись, я с удивлением обнаружил, что лежу на кровати вверх ногами - за ночь корабль почти что лег на борт, и койки приняли вертикальное положение!
Весь экипаж собрался на палубе, по которой теперь можно было передвигаться только ползком.
- Потонем на хрен, - хмуро сказал Паша.
- Наверное, течь в трюме, - неуверенно предположил я. - Надо бы проверить, да Игорь не пустит.
- А не его ли это проделки? - высказался Олег.
Мысль показалась нам здравой.
Заглушив двигатель, мы разлеглись прямо над трюмом, прижавшись ухом к палубе (Паша вдобавок приволок из машинного отделения большую воронку для заливки масла. "Это чтобы лучше слышать", - пояснил он, словно волк из сказки). Поначалу все заглушал плеск воды, затем сквозь толщу переборок донеслось какое-то бормотание, скрежет и позвякивание. Разумеется, это ничего не прояснило, но появилась уверенность, что виновником происходящего является все-таки Командор. Один раз все отчетливо услышали громко произнесенное: "Двадцать шесть", но что это могло означать, оставалось загадкой.
Обеспокоенные, мы продолжили свой путь. К вечеру, однако, мы заметили, что крен уменьшается. К полуночи он исчез совершенно, и спать мы легли весьма и весьма озадаченные.
Утром всех перебудил Коля. На этот раз я проснулся в стоячем положении - корабль снова накренился, но уже на правый борт!
- Что за чертовщина? - изумился Олег.
Мы снова попытались проникнуть в трюм и едва успели спрятаться, прежде чем Командор пальнул из ружья.
В течение всего утра крен постепенно уменьшался, и к полудню судно приняло нормальное положение, но затем почти сразу стало крениться на другой борт! Достигнув максимального наклона к шести часам, в полночь сейнер снова выпрямился.
- Да что там происходит, в конце-то концов?! - не выдержал теперь и Пашка.
Изумлению нашему не было границ. Естественно, управлять судном, с которым происходят такие метаморфозы, было весьма затруднительно - то сейнер не слушался руля, то винт выскакивал из воды. На камбузе вечно что-то падало, разбивалось, и даже сварить ставшую нашим обычным блюдом уху удавалось теперь только в полдень и в полночь. Соответственно на эти часы и приходились наши трапезы.
Утром следующего дня все опять проснулись вверх тормашками. С некоторым страхом я подумал, что было бы, застань нас шторм в таком вот, наклонном положении.
- Игорь, ты жив? - опасливо подкравшись к трюму, спросил Паша и, получив в ответ традиционный утренний выстрел, спокойно направился по своим делам. Из трюма по-прежнему доносилось лишь оханье и ворчанье Капитана да перезвон железа.
Постепенно мы привыкли к ежедневным колебаниям нашего корабля и даже стали сверять по ним распорядок дня, а спать перешли в гамаки. В наш лексикон прочно вошел термин "равнополье", означавший краткий момент времени, когда палуба принимала горизонтальное положение. В час дневного равнополья мы торжественно поднимали на флагштоке бороду (флаг куда-то запропастился, впоследствии выяснилось, что Паша случайно вымыл им пол и предпочел об этом не распространяться) и шли завтракать, в ночное равнополье - опускали ее и ужинали. Так продолжалось примерно с неделю, а если быть точным - то шесть дней, потому что на седьмой день сейнер не встал на ровный киль к полудню.
- Гм! - Витя прикрыл глаза ладонью и посмотрел на солнце. - Запаздываем что-то сегодня!
С грехом пополам корабль выпрямился лишь к вечеру. Следующего равнополья пришлось ждать почти сутки. В загадочном механизме, качающем сейнер, появились не менее загадочные сбои, и если о причине первого мы еще строили какие-то предположения, то по поводу второго зашли в совершенный тупик.
Утром следующего дня палуба выпрямилась в последний раз, после чего сейнер медленно, рывками лег на борт и больше не поднялся. Борода на мачте уныло болталась над самой водой, изредка задевая отдельные высокие волны.
Посовещавшись, мы решили попробовать-таки проникнуть в трюм, подползли к дверям и прислушались. Изнутри не доносилось ни звука.
- Игорь!
Молчание.
- Игорь!
Нет ответа.
- Открывай, - скомандовал Витя.
Монтировкой выломав запертый изнутри замок, мы осторожно приоткрыли дверь.
- Подождите, - остановил нас Паша и, оглядевшись, потянул к себе швабру.
Свою зюйдвестку Пашка потерял где-то в море, и теперь на его макушке красовался найденный в тюках на прииске засаленный котелок-дерби. Стащив его с головы, он нацепил котелок на рукоять швабры и поднес ее ко входу. Мы замерли, ожидая выстрела, но, кроме гулкого стука собственных сердец, так ничего и не услышали.
- Пронесло! - облегченно вздохнул Паша, нахлобучил шляпу на голову и первым ступил на трап.
Из темного прямоугольника входа тянуло сыростью и холодом склепа. В ноздри бил застарелый запах испортившейся рыбы и пороховой гари. Запалив керосиновый фонарь, мы спустились вниз и остановились, лишь когда ощутили под ногами песок.
- Вот он! - хрипло произнес Олег и посветил фонарем.
Игорь лежал, уткнувшись лицом в песок и развернувшись головой к двери. Правая рука сжимала приклад винтовки, левая бессильно лежала на песке. Рядом валялись весы.
- Прибавьте света! - распорядился Витя. - Дим, открой люки, сделай же что-нибудь!
- А нас не захлестнет? - забеспокоился я.
- Открывай, не время рассуждать!
Лебедкой раскрыв грузовой люк, я развернул кран-балку и опустил трос в темное чрево корабля. Через минуту показался опутанный веревками Командор.
Весь песок в трюме был пересыпан на правый борт, слева все было чисто - ни песчинки на старом темном дереве обшивки. Картина была ясна, как день. Оказавшись в полной темноте, Игорь так и не понял, что в трюм засыпан обыкновенный речной песок, и по этой причине спрыгнул с ума еще на одну ступеньку и стал взвешивать его принесенными с собою весами, чтобы узнать размеры своего богатства. Как выяснилось впоследствии, свое, лично намытое золото он ссыпал туда же. Гиря у него была одна, а песок на чашку весов он насыпал рупором, используя его то как совок, то как воронку. Не в силах остановиться и боясь ограбления, он взвешивал и перевешивал содержимое трюма все эти дни, перетаскивая песок от борта к борту, что и вызывало пресловутый крен.
Обо всем этом мы догадались потом, а сейчас только перенесли Командора в каюту, раздели и, уложив на кровать, закутали в одеяло.