— Пехотиин! ровно час до места! лётчики начали заход на точку отделения согласно расчётам, — проорал ВДСник, — начинай переодевать своих! десять минут тебе время и идём паковать модуль.
Пришлось, поёживаясь, переодеваться в специальную форму. Если в гермокабине такая холодрыга, то как же тогда в грузовом отсеке. Переоделись, повертелись. Напялили куртки-«аляски» и уже в последнюю очередь натянули непромокаемые комбинезоны. Одеты, готовы. Рюкзаки в руки, оружие — на грудь. Офицер вывода выпускает нас в грузовой отсек. Ох ты! да тут действительно мороз. Группы, скорее всего, высадили чёрт знает еще когда. Майора-«информатора» нигде нет. Да и хрен с ним с этим странным майором. Может у него своя какая-то неведомая задача, про которую нам не дано знать.
Наш модуль стоял на системе сброса, опутанный ремнями и фалами. Начали устанавливать рюкзаки и контейнер с аппаратурой на штатные места. ВДСник ползал вокруг, проверял «закантрованность» приборов, систему сброса, фалы плота и прочее.
Так просуетились достаточно долго. Дотошный офицер придирался к каждой незначительной мелочи. В работе и на морозе страх перед высадкой и падением в морскую бездну с высоты нескольких тысяч метров улетучился. За двадцать минут до назначенного времени мы расселись по местам и я надел летный кожаный шлем и подсоединил штекер ЛПУ (лётного переговорного устройства)к розетке на борту модуля. Вскоре в наушниках раздался голос ВДСника:
— Три, два, один! как слышишь, как слышишь «ноль два», как слышишь?
— На связи «ноль два»! слышу на пятёрочку! все на штатных, к высадке готовы!
— Принял тебя «ноль два», принял! до отрыва десять минут! обратный счет даю через одну малую, одну малую! командир экипажа вышел в расчётный эшелон, противника нет.
— Да понял я, понял! осталось девять малых, — ответил я словоохотливому десантирующему и отпустил тангенту.
— Бахраджи! команда «сорок»! Выполнять! Немедленно!!! — проорал я своему разведчику.
Матрос молниеносным движением достал из-за пазухи непромокаемого комбинезона фляжку и открутил колпачок. Быстро отхлебнул сам, передал Ковалёву. Радист сделал мощнейший глоток и предал Рыхтенкеу. Матрос-разведчик, чукча Рыхтенкеу тоже сделал добросовестнейший глоток и передал фляжку мне. Я её уже допил до конца. Выдержанный армянский коньяк легонько просочился в желудок и разлился блаженным теплом. Матрос уже протягивал мне прикуренную сигарету. Еще в Афганистане на одной из первых засад, проведённых разведотрядом «Ильич», я, потроша расстрелянный автомобиль, нашёл несколько блоков американского «Кэмела». Теперь их только и курю. Даже «блатные» болгарские и наша «Новость» с «Кэмелом» не сравнятся. Последняя пачка закончилась у меня в санатории. Но, благодаря тому, что группу готовили так серьёзно, я смог надавить на обеспеченцев и нам выделили два блока того самого настоящего курева. Легендирование оно и есть легендирование! И пусть попробуют тыловики это оспорить. Куря в кабине десантирования грузового модуля, я нарушал все мыслимые и немыслимые запреты и инструкции. Несколько сотен метров парашютного перкаля, грузовой отсек летящего самолёта. Да плевать! может нас уже через пару минут в живых не будет.
— «Ноль два»! «ноль два»! осталось две малых! — раздался голос в наушниках. Или не замечает тлеющих огоньков сигарет в кабине модуля, или ему асбсолютно по херу и он прекрасно нас понимает.
Тщательно затушил окурок о кожу перчатки.
— Готов, — ответил по связи десантирующему и подал знак группе
— Отключаю связь! «одна малая»! по ревуну — отрыв! ни пуха!
— Нахер! — ответил я весьма непочтительно старшему по званию.
Самолёт пошёл в горку, в отсеке замигали фонари, загудели приводы рампы, лица стали каменными, чувствовались потоки воздуха, ударяющие в стену гермокапсулы, сердце сжалось. Завизжал ревун, в открытый проём рампы выстрелил вытяжной купол. Модуль рвануло с места и выдернуло в пустоту.
Бля, да как же я ненавижу это ощущение!.. Однако в модуле падение ощущалось по другому. Да, мы же в свободном падении, а это невесомость. Эххх! Нас тряхнуло, вибрация кабины прекратилась. Вышли основные купола. Как положено, я отодвинул стекла иллюминатора кабины, провёл разгерметезацию и, чуть подтянувшись, выглянул и зафиксировал выход и раскрытие парашютов. Никаких обрывков, строп и купола. Все в штатном режиме. Внизу пугающая чернота. Хорошо, если всё-таки море. А если лётчики ошиблись и под нами скалы острова? Модуль-то ведь рассчитан на приводнение, а не приземление. Отмечаю по часам — минута, полторы, две. Еще один рывок. Пошёл плот. Снова выглядываю. Фал уходит вниз, плот еле виднеется. Водной поверхности не видно. Где-то очень далеко на горизонте сереет. Значит восходит солнце и запад у меня уже определён.
— Готовимся к приводнению!!! — проорал я разведчикам и затянул молнию непромокаемого комбинезона на полную, напялил капюшон комбеза на бейсболку, вжался в сиденье.
Хлопнуло, и сразу в борт модуля грохнуло, словно великан впечатал удар ноги. Несколько раз подбросило вверх-вниз и кабину стало резко заваливать влево. Если бы рюкзаки и Ковалев с Бахраджи не были закреплены в подвесных, они бы полетели на меня. В борт начали с шумом биться волны. В щелях разгерметизированного иллюминатора засвистел ветер, занося микроскопические брызги. Капсула готова была перевернуться к верху днищем. Скорее всего бы и перевернулась, если бы не мощные противовесы — баллоны затопления. Из-за чего такой перекос случился, что пошло не так, как рассчитывала команда выброски. Яснее ясного, один из свободных концов купольной системы не отстегнулся и теперь парашюты напоминают несколько огромных парусов, которые тащат десантируемый модуль по волнам. Еще чуть-чуть и мы перевернемся. В темноте вскидываю руку к потолку кабины, нашариваю рычаги замков. Так, нас валит влево, значит надо отстегивать концы правого борта. Купола заполоскают и вывернутся. Выдернул шпильку на проволоке и дернул рычаг. Снаружи, среди шума волн, раздался явственно слышный хлопок. Капсула плюхнулась на днище. Модуль выровняло и нас стало просто подбрасывать вверх-вниз.