Но работа подняла настроение, вызвала в голове глупые мысли, например, засыпать плато и посадить сад из земных деревьев. Местные насаждения имеют преимущественно игольчатое строение листьев или сетчатое, не то к чему привык смолоду, только пальмы не буду культивировать, а то туземцем стану.
Отлично скрасив оставшиеся дни, дождался «Вентлу» и маханул на «Стогор-2», буду лучше ремонтом заниматься, лазить по скупкам и ломбардам, а то меня уже узнавать перестанут скоро на станции. Проведу ревизию в своей мастерской, что там подчинённые натворили? Кстати, работникам тоже полезно увидеть хозяина и ощутить контроль, иначе обнаглеют и на шею сядут. Покажу, кто в доме хозяин.
В мастерской был идеальный порядок. Двое техников вполне справлялись с работой и проявляли максимум инициативы по сбору вторсырья. Ещё бы, процент с добычи и реализации получался хорошим довеском к их зарплате, сам так начинал. Перефразируя земную поговорку, можно смело утверждать, что техника ноги кормят, и хорошо кормят, правда к ногам нужна была голова с хорошим интеллектом. Сам готов пойти поработать на такое место. Ремонт оборудования, добытого на нижних уровнях в магазинах, не затихал, комплексы перерабатывали все отходы, но постоянной их загрузки по-прежнему не получалось, вояки выделяли сырьевые ресурсы порциями, не обеспечивающие непрерывность производства «денег». Тем не менее контейнера с готовыми картриджами стандартных смесей заполнялись, а панели из переработанного кристаллопластика не задерживались в мастерской подолгу, практически все панели забирал Валентин, восстановление станции процесс долгий, сильно запущена, да и отделка флайеров и катеров поглощала панели с не меньшей скоростью, чем их производство. Но главное, мусора и беспорядка не наблюдалось в привычных объёмах, как при мне. Всё-таки двое работников иметь удобно, не нужно самому порядок наводить, у меня не получалось. Места хозяину в мастерской не оказалось. Занято.
Толкаться бес толку не хотелось, полетел на малую орбитальную станцию к Валентину. А он бросил пить, некогда развлекаться, работает мой друг за двоих, а второй это я. Но пить за него не собираюсь, тяжко, столько выпить не смогу. Правда станцию Валентин поднял на ноги. Население удвоилось, доходы возросли значительно. Теперь и мне немного отчисляет, остальное идёт на развитие производства. Помимо флайеров атмосфера-космос, начал собирать мини корабли-челноки для внутрисистемных перевозок с посадками на атмосферные планеты, вот на них и идут панели из мастерской, свои дешевле, а Валентин имеет и скидку, как компаньон по общему бизнесу. Сборку осуществляет не на потоке, а в цеху, но сотню катеров-грузовиков в год клепает. Проект разработал сам, видя каким большим спросом пользуются десантные боты на сельскохозяйственных планетах. Спроектировал покрупнее и экономичнее. Главное, что вместимость составила 24 средних контейнеров по 15 кубов. Это в трюме, но берёт ещё 4 на подвес. Мощный гравипривод обеспечивает манёвренность и плавность полёта в атмосфере.
Сам думаю взять такой, только движок не штатный поставлю, слабоват для меня. Да и помещение для отдыха и приёма пищи необходимо. Валентин строит с максимально полезной отдачей грузовик, а мне немного комфорта почувствовать хочется. Поэтому, рубка на три посадочных места в ряд, перед обзорным экраном на всю носовую таранную переборку вместо носовых иллюминаторов, санблок и малый синтезатор со стойкой. В помещении за рубкой (часть трюма заберу) выгородка с двухъярусной кроватью закрытая жалюзи, и диван у стенки для отдыха, плюс два кресла и шкаф под одежду. Там же синтезатор, малая плита и небольшой морозильный шкаф под продукты, малый шкаф для посуды и бутылок. А контейнеров хватит и 18, плюс четыре подвеса. Частью трюма пожертвуем в сторону комфорта. Передал свои пожелания и готовый проект катера Партнёру, пусть скомпонует, посмотрю, что получится в объёмной модели. Тот обрадовался, думает, что хозяин за ум взялся.
- Хозяин, а зачем два яруса коек? Аппарат для внутри системных полётов, спать некогда, а для других целей достаточно дивана. Женщин на второй ярус не затащишь. Ты же не извращенец? Лучше оставить больше места для трюма, больше толку, и на постельном белье сэкономишь.
- Наверное ты прав. Хватит и дивана. Кровати убираем. Только диван побольше предусмотри.
- Всё ясно, сделаем в лучшем виде.
На связь вышел Валентин.
- Роман, вода заканчивается, притащи парочку глыб из пояса, заправлять клиентов нечем.
Слетал пять раз, за день не уложился. Большой астероид в шлюзы не проходит, резать приходится на куски, да большой и тащить очень долго, только сто кубов нормально берёт «Челленджер». Когда притащил последний, то на стоянке катеров меня встречала Салина. Узнала, что я на станции, прибежала поздороваться.
- Здравствуй, Роман. Ты, я слышала, лёд добываешь? Привези и мне парочку глыб, а то пруд совсем обмелел.
Пруд обмелел, а я одурел торговать льдом бесплатно. Пришлось лететь, как никак наш компаньон на станции, целый уровень держит. Схитрил. У неё на уровне шлюз малый, так я слетал один раз и сдал большой кусок на станцию, а они ей по системе воду слили, заодно и очистили, заодно за очистку взяли оплату, и за пользование общей системой. Кажется, она обиделась. Зато пруд на её уровне напрудили до краёв. Все любят купаться в пруду, наверное, выпили воду, а куда могло деться столько жидкости? Пьют гады, вода в пруду бесплатная.
Началось с поставок льда, но это было только начало. Работы для извозчика было валом. Меня хватило на три дня, тупеть начал. Так развлекаться я мог и на своём острове, даже деньги бы заработал на челночестве и рыбалке. Заказов для «Челленджера» было много, а рыбы ещё больше, только червей стало маловато, уже говорил об этом. Пришлось вызвать одного из техников с мастерской. Тоган (он из интерната ко мне попал) прилетел на моём флайере и пересел на «Челленджер». Передал аппарат вместе с водителем Валентину во временное пользование, по договору, за эксплуатационные расходы и зарплату пилоту. Себе оставил любимый флайер, сам его собирал и красил, он мой первенец из летательных аппаратов с космическим выходом, и до сих пор безымянный. Мал золотник, да дорог. Так и назовём «Малыш». И цвет у него зелёный, имя полностью подходит. Пришлось в регистрационном Реестре станции «Стогор-2» вносить изменение, чтобы по правилам было. Раньше Малыш только по номеру регистрации проходил. Сам начал путешествовать по уровням станции, изучать собственность, половина принадлежит мне, мы с Валентином пополам брали.
Осмотрел новое производство катеров атмосфера-космос. Не понравилось, что только грузовики штампуют. Долго не думал. Вспомнил английские омнибусы двухэтажные. По габаритам трюм запросто переделать в двухъярусный пассажирский салон. Комфортно поместится до 40 пассажиров. Но скорее 30 с багажным отделением, причём отделение должно вмещать несколько малых контейнеров, помимо обычного багажа, так привлекательней для челноков и торговцев. Малые партии товаров для магазинов прекрасно впишутся.
- Партнёр, тебе ещё задание набросай компоновку для двухэтажного пассажирского варианта с багажным отделением для двух малых контейнеров и прочее. И где вариант для меня? Ты спишь на ходу, совсем обленился.
- Готово давно, хозяин, ты занят сильно был на подработке льдом, не хотел мешать, в кои века делом полезным занялся. Три варианта компоновки готово, выбирай на свой вкус, мне все нравятся. Через два часа будет готов пассажирский вариант.
- Почему так долго? Опять спекуляциями занимаешься?
- Ну подумать немного надо? Не гнать же тебе туфту. Тут палуба будет, а она прочность и жёсткость увеличивает, можно на наборе и толщине обшивки сэкономить, дешевле будет. Кроме того, весовая нагрузка снижается, а это уменьшит мощность движков и гравипривода (он для использования на станции и в атмосфере планет). Сделаем полный расклад. А торговые операции и посредничество делу не мешают, ресурсов много.
- Хорошо, работай. Посмотрю, что ты мне на ваял.