Вот теперь катер приобрёл свой шарм. Просторная кабина экипажа, но без излишеств. Задняя переборка рубки прямая с двумя дверями, одна в санблок вторая в жилое помещение совмещённый вариант каюткомпании с большим диваном для отдыха парой. Со второго борта в рубке малый столик и синтезатор для напитков, основной в салоне. Из салона в одном из вариантов имеется вход в грузовой трюм, но без шлюза. Задумка разумная. Шкаф с тремя отделениями, для одежды и комбинезонов, для скафандров и для ручного оружия, про оружие я сам не подумал. Малая плита, встроенная в кухонный стол, малый синтезатор и стазис шкаф на один куб. Широкий и длинный диван отлично вписался в интерьер салона, конечно, кровати были бы лишним, даже закрытые ширмой, Обычный шкаф смотрится гармоничней. Во всех вариантах вместимость трюма позволяла взять 15 контейнеров, из них три последних поперёк грузового отсека, оставляя место для дронов грузчиков, или для трёх малых ящиков. Три с половиной метра длины трюма ушли для салона, широко размахнулся.
Вариант с дверями в грузовой трюм и отделением для хранения оружия самый подходящий. Теперь нужно подобрать более мощные двигатели и генераторы, должен быть запас мощности, скорости и прочности. С прочностью вариант очевиден, использую материалы с повышенным пределом текучести и добавлю толщину обшивки, для защиты от мощного ручного оружия. А для повышения энерговооружённости нужно посоветоваться со специалистом. Есть на станции один сержант, мой приятель, он на подобных заменах собаку съел, меняя гражданские движки на военные образцы, зачастую даже марки одинаковые, только индексами в маркировке отличаются, военные аналоги мощнее, надёжнее и с большими ресурсами. Придётся лететь на «Стогор» пить виски с сержантом. Там и проясниться окончательно компоновка машинного отделения. Предупреждаю Валентина, и погнал к шлюзу на выход. Тут же упала на хвост Салина, ей срочно надо куда-то, а транспорт свой отпустила по делам на планету. Предупредил, что будет отрабатывать, денег не беру. Она с радостью согласилась. Лететь не скучно будет, а то уже забывать стал за трое суток, как вести себя с женщиной в кресле пилота. В самом деле скучать не пришлось. Оба были в настрое. С дуру совершил непростительную ошибку, согласился взять Салину в ближайший интересный вылет на «Вентле». Кто за язык тянул, теперь придётся думать и выполнять обещание.
Сержант Рест Оливер руководил тыловой службой снабжения гарнизона «Стогора-2», правая рука полковника Кинеку Вальдер. Все левые и правые дела на Станции крутил он. Выручал неоднократно к взаимному удовольствию и личному заработку. У меня тоже бывал хороший товар, из того, что требовалось сержанту, в первую очередь жидкость крепостью 40 градусов и более. В отличие от Валентина, Ресту стакан виски, полный, работе не мешает, хотя выпивал его за три раза, но я, чтобы не тратить время наливал сразу полный, он не возражал, норма. Прибыв на станцию и связавшись с ним, договорился встретиться и переговорить вечерком, через пару часов. Пока занялся осмотром ангара. Жилой модуль находился в полном порядке, как и положено. Дроны уборщики не ленились. Я их не отключаю, когда улетаю, неэкономно, но зато всегда чисто. Сам ангар сверкал покрытием стен и полов, но был пуст. Я флайер завёл через общественный шлюз, так удобнее и дешевле, чем через ангар.
Посидев с сержантом и с бутылкой виски, обговорил свои проблемы, точнее мои. Спецификацию стандартную показал и попросил подобрать оборудование мощнее на 15-20%, большее по габаритам не войдёт. Машинное отделение у катера не резиновое. Как и ожидал проектные движки все бывшие военные, но со сниженной мощностью для экономичных режимов работы для гражданского транспорта. Подобные сняты с вооружения и находятся на консервации. Сейчас распродаются со складов, как манёвренные, так и маршевые. Маршевые двигатели для челнока использовались на флоте в качестве манёвренных для малых вспомогательных кораблей. Проблем не возникло. Силовые щиты тоже были слабоваты для работы в астероидных поясах и на свалках кораблей, заказал посерьёзнее, комплект боевого исполнения, поэтому и генераторы пришлось брать помощнее, штатных не хватит, вот так одно за другим. Перевёл деньги по двум счетам и получил полную комплектацию оборудования для машинного отделения, включая комплекты энерговодов, шин и энергетической соединительной арматуры под новую мощность. Одновременно заказал комплект сканеров и оборудование связи, как для малых кораблей и три новых пилотских кресла, правда не последнего поколения, но для катера и этого много, тем более, что взял в элитном исполнении. Ширина рубки позволяла нормально расположить и больше. Всё оборудование с консервации без потери моторесурса и дешевле на 5%. Завтра к вечеру заказ будет в мастерской. По окончанию торговой операции и перевода денег сержанту, Рест вспомнил о старом загашнике, всегда за пазухой что-то держит.
- Роман, у меня больше полугода лежит на складе старая игрушка. Малый плавильный комплекс для производства слитков металлов из негабаритного исходного лома. Таких давно не производят, и никто ими не пользуется. Он промежуточный, сейчас подобные малые комплексы перерабатывают лом в готовый прокат, экономичнее, но этот может производить только слитки-заготовки, зато намного компактнее. Разобрать и утилизировать рука не поднимается, а он никого не интересует. Сняли на разделке со вспомогательного корабля техподдержки флота. Ему больше 120 лет, но 34% ресурса осталось, как раз для головной боли. Могу подарить по цене лома, плюс 50%. Интересует?
- Нет, дорого. - Нашёл дурака на первую цену согласиться. - Сам говоришь, что 34% осталось. Его даже включать опасно. А ремонт потребует кучу денег. Хотя если за 15%, то можно посмотреть и подумать.
Сторговались за 20% сверху стоимости утилизации на металлолом и обмыли сделку. Деньги снова ушли, но теперь только на счёт Реста, значит комплекс давно списан с баланса. Сегодня завезёт в ангар, говорит, что в мастерскую он великоват. Комплекс занял 42м3 по объёму, совсем малый, на кой ляд его купил, непонятно, но люблю старьё и думал поменьше габариты будут, всё-таки малый по градации, только трюм нужен под него большой. На прощанье Рест предложил мобильный генератор большой мощности, без него комплекс только игрушка, но за полную стоимость, пришлось брать, надул, сразу не сказал, что нет в комплекте генератора. Штатный из комплекта был давно украден, да и жизни ему оставалось мало. Удалось выбить в качестве бонуса расходной комплект топливных картриджей, они были стандартными, но учитывая высокую мощность генератора, расход был значительно выше стандартных образцов. В дальнейшем пришлось докупить шесть в запас, они парами работают. При работе комплекса, генератор выходил практически на полную мощность, больше 32 суток работы в подобном режиме картридж не выдерживал, банально вырабатывался, проверил позже в работе.
В «Малыша» оборудование не помещалось, вызвал «Челленджера» на завтра после обеда. Хотя, наверняка Валентину наломал планы. Удобный скоростной транспорт, почти буксир по мощам после модернизации двигателей по технологиям технорасы. Если и новый катер таким образом подшаманить, цены бы не было. Правда он ещё не построен, даже не заказан и Валентин не ведает о предстоящем заказе, но оборудование уже в кучу собирается. У Партнёра на складе лежат пять контейнеров с металлом с древнего кладбища кораблей, резал главные балки от кораблей противника, у хладнокровных были выше требования стандартов к металлу. Этот материал имеет особые прочностные качества и высоколегирован редкими элементами-добавками. На новый корпус будет в самый раз. Только Челленджеру придётся дважды мотаться туда-сюда, с металлом всё не влезет за один заход, оборудования много. Запрягу Тогана, зря, что ли зарплату выплачиваю, не всё калымить, нужно и поработать за оклад, хотя сам такое не люблю, предпочитаю бонусы и левые заработки, без них скучно жить.
А в мастерской, по моему заказу изготовляли панели зашивки для будущей рубки и салона. Трюм решил зашить металлокерамическим листом с расцветкой под титан с матовым отливом, усилит непробиваемость переборок трюма совместно с наружной обшивкой, и прочнее чем панели, и не поцарапаются, Валентин сам знает где взять метало керамические листы обшивки, моему комплексу в мастерской не поднять подобные изделия. Панелями занимается комплекс с дронами и искином, настроил как положено, только цвет выбрал необычный белый, но с малахитовым узором, марку держу, а смотрится контрастно. Второй техник Парид (Тоган мотается на Челленджере) готовит два синтезатора для будущего детища космонавтики малых форм.