Меробс продолжил, что как только мы пролетим через рукав, то тогда вскроется секретная информация, вложенная нам в головы, а именно, куда дальше лететь и к кому обратится. Я поинтересовался, а откуда он все это знает, если информация секретная. Меробс фыркнул и напомнил мне, что он все-таки не совсем биологический субъект и у него существуют свои механизмы проверки своей памяти, а так же имеется возможность изолированно просмотреть файлы заархивированной памяти, тем более, что полный архив пишется один раз в сутки, что он и сделал. Там не все ясно, но основная идея стала ему понятна, так что у нас есть неплохие шансы долететь до обжитых мест. Главная проблема это, преодолеть рукав. Оказалось, что демиурги знают о таких коротких путях, но сами ими не пользуются. Они ходят другими, еще более короткими соединительными коммуникациями, но они доступны только демиургам. Получается, что информации о прохождении рукава очень мало, а это значит, что есть большая вероятность серьезных проблем для нас на этом участке. Мы с Меробсом не знаем, в каком состоянии преодолели рукав те, первые пришельцы на Планету Демиургов. Мы даже не знаем, что они были за раса. Наличие клешней еще не говорит о том, что они инсектоиды, может это какие-нибудь земноводные или плотные сгустки энергии, ведь самих тел я не видел, только порошок в скафандре. Очень плохо, получается загадка на загадке.
Пока мы с Меробсом обсуждали наши проблемы, челнок значительно приблизился к нашему новому кораблю. Теперь можно было различить цилиндрическое тело жилого модуля с конусообразной носовой или хвостовой частью. Она была не с острым носом а, скорее, несколько закруглена. Решил для себя считать это носом корабля. С, наверное, задней части назад уходили длинные ажурные соединительные элементы, в которых просматривались длинные, толи трубы, толи валы. На конце этой ажурной фермы выделялся какой-то эллипсообразный элемент. Может он и круглый, но отсюда выглядел как эллипс. Я, вспомнив, про ту звезду, что ослепила меня, поблагодарил Меробса, ведь он отвернул так, что теперь она не светит в наше смотровое окно. Меродс заверил меня, что к управлению кораблем даже не приближался. Демиурги сами заложили курс нашего челнока, так что нам следует просто сидеть в своих креслах и ждать окончания полета в рубке. Если что-то пойдет не так, то Меробс готов перехватить управление челноком, для того, чтобы произвести стыковку, правда у него нет кодов доступа к этому кораблю, да и куда подлетать, он не знает.
Тем временем громадина корабля накатывала на нас все разрастаясь и разрастаясь в нашем смотровом окне. Внезапно курс опять поменялся и мы стали целиться между ажурных конструкций, которые удерживали тот самый эллипсоид, который менял свои очертания, теперь он сужался в длинной части и рос в узкой. Металлические фермы становились все больше и больше, если буквально пятнадцать минут назад мы сомневались, сможем ли мы пролететь между ними, то теперь такой проблемы не стояло. Челнок опять стал разворачиваться и наконец, стало понятно, что мы летим к центральной кормовой стенке жилого модуля. Вскоре мы смогли различить, что весь жилой модуль вращается относительно нас, или это мы вращались, относительно его, но глядя на фермы, было понятно, что вращается сам модуль. Фермы уходили в какую-то щель, расположенную по периметру кормовой части модуля. Нам даже стало заметно, что внутренняя и наружная стенки модуля вращаются в противоположенные стороны. Но мы это отметили краем глаза, наш взор приковал огромный люк шлюза, куда и направлялся наш челнок. Еще минут пять и крышка люка, разделившись надвое, разъехалась в разные стороны, и челнок вплыл в нутро нашего нового корабля.
2.4.
Глава 4.
* * *
Когда наш корабль уже вплывал в распахнутый грузовой люк корабля, то я обратил внимание, что мы стали вращаться вместе с пассажирским модулем. Нас как будто подхватила какая-то сила. Челнок слабо двинулся в сторону вращения, и мы стали выписывать спираль, постепенно приближаясь к посадочным площадкам, которые были расположены на стенах этой своеобразной трубы внутри пассажирского модуля. Здесь их было четыре. Буквально два полных оборота и мы были подтянуты к одной из площадок. Значит, таким образом, обеспечивается искусственная гравитация. Меробс посоветовал мне пока повременить с выходом, так как не понятно, какая атмосфера и куда идти. Он быстренько все разведает и вернется. Я дал добро и тот направился к нашему шлюзу. Провожать я его не пошел, лучше понаблюдаю за ним из рубки, жалюзи так и остались открытыми. Освещение на пирсе или как его правильно назвать, было дежурным. Свет ламп был тусклым, и по цвету, каким-то, навевающим уныние, бледно-желтоватым. С моего места видно было плохо, оставалось только догадываться, что там за кругом света. На соседних посадочных площадках угадывались подобные челноки или космические катера. Они угадывались больше как тени, чем конкретные объекты. Следовало узнать о них побольше, ведь садиться на планету такой корабль, внутри которого мы сейчас находились, не сможет, значит, придется использовать малую космическую авиацию. Вот под одним из фонарей мелькнула вытянутая тень Меробса и опять, в пределах видимости, статичная картинка.
Меробс вернулся примерно через полчаса. Выяснилось, что посадочный модуль функционирует без атмосферы, так как при открытии грузового люка будет происходить огромная потеря внутренней атмосферы корабля. Пилоты космических катеров должны были передвигаться внутри этого модуля в скафандрах. Если так получалось, что скафандр не работал или его просто не было, то пилот мог перейти в жилые отсеки по малому шлюзовому коридору. Это был специальный рукав, который подводился к нижнему шлюзу катера и, после выравнивания давления, пилот мог покинуть свой катер. Меробс предлагал воспользоваться именно таким рукавом. Он его подведет, а я, перемещусь внутрь жилого модуля и буду ждать его на выходе из шлюза. Меробс отправился обратно, организовывать мою эвакуацию. Прошло еще полчаса, прежде чем я услышал какой-то отдаленный скрежет по корпусу нашего челнока. Вскоре услышал в своей голове мысли Меробса, что мне можно переходить в нижний шлюз. В свое время я научился им пользоваться, когда мы подняли наш челнок на его опоры. Теперь он тоже, опирался на них, так что никаких проблем это вызвать не должно было. Я направился к нижнему шлюзовому люку. Движение мои напоминали то, как двигается водолаз по дну. Сейчас здесь действовала слабая гравитация, которая не позволяла летать по кораблю, но и двигаться нормально не давала. Уж лучше бы что-то одно было. Наконец я добрался до люка и, задержав дыхание, открыл его. Сделал пробный вдох. Внутри шлюза была наша атмосфера, да это и понятно, внешний люк же еще не открывался. Я еще раз задержал дыхание и открыл люк. Опять пробный вдох. Да нет, ничего, вроде можно жить. Правда привкус у воздуха какой-то есть, такое впечатление, что воздух прогнали через фильтр с машинным маслом. А может он такой тут всегда был. В рукаве, прямо передо мной была какая-то полусфера, которая закрывала весь просвет рукава, а перед ней располагалось кресло. Если есть кресло, то почему бы не сесть в него. Я осторожно присел в него, а дальше все происходило автоматически. Оно заставило меня сползти в него глубже, видимо я зафиксировался не на всех датчиках, а затем меня окутали ремни безопасности. Как оказалось, они не были лишними. Мое кресло заскользило назад, выписывая немыслимые пируэты. Несколько раз мы меняли плоскость движения в пространстве. Само движение заняло не более двух минут с учетом моей осторожной посадки в кресло.