Саквояжи стояли по углам.
Раскрывать приданое полностью я и не собирался, всё потребное для проживания на борту в течении недели мной было тщательно отобрано и уложено в саквояж "со слонами". Тиснёными. А вот сак "с баранами" после выемки спиртного и некоторых мелочей станет поклажей второй очереди. Если только не хватит, что вряд ли. Огромный сак-баул открывать точно не потребуется, там хранится чисто охотничье снаряжение, которого много, и патроны, коих очень много, если считать по весу. Только для гладкого полтыщи штук. Знаю я все эти мульки-прульки, проходили. То один забудет, то другой, имея кошелёк, достаточный для покупки патронной фабрики, берёт откровенное дерьмо, то егерь вовремя не подвезёт. Ну и пострелушки-хохотушки, без этого вообще никогда не обходится, особенно в непогоду, когда охоты нет, а пить в лагере горькую скучно. Тарелочки там, баночки...
Кроме того, привычка у меня давняя: всё своё ношу с собой. Точнее, так -- многое из необходимого ездит и носится при мне. Футляры тем более можно спрятать. Да и нужно. В двух -- стволы, в третьем спиннинги и снасти -- на троллинг да нахлыст.
Шкаф весьма необычный. Плоский, много в такой не всунешь, моё же влезет. Зато есть много крючков на стенах. Отчего-то чувствуется сразу, что места их размещения оставались неизменными более сотни лет, никто не покусился перевесить. Заходишь, снимаешь шляпу -- чуть повёл рукой, она сама собой оказывается на нужном крючке. Вот для плаща, вот для зонтов... Прелесть, шарить не надо даже в темноте. Тогда ещё не было такой науки, как эргономика, а мелочное удобство было. Нет ли тут связи?
Из холодильника я быстренько сотворил походный бар. Распихал "Хеннеси", водочку, шоколад, маленькие баночки с закусками -- нормально, почти цивиль. Никаких текил и прочих самогонов класса виски для эстетствующего плебса.
Потом поставил на письменный стол компактный спутниковый "Иридиум-экстрим", военный класс прочности, шестьдесят шесть спутников, да защищённый "панасовский" ноутбук, посидел, огляделся и встал, решив, что вторая комната почти оживлена.
И на том устал, хватит пахать, пора на свежий воздух.
Сняв с крючка тёмно-зелёную суконную куртку, я подумал, и надел мягкую кожаную шляпу. Не, не стетсон, увольте, не люблю показушную колхозную ковбойщину, этот шик из Австрии привёз. На дух не переваривая любой, даже самый пафосный камуфляж, я давно уже предпочитаю одеваться в старом-добром, многократно проверенном северном европейско-охотничьем варианте: кожа, сукно, хлопок, изредка технология. Никакого меха. Чтобы не возвращаться к теме: не люблю милитари-стиль, а также джинсы, фланелевые клетчатые рубашки и грубые тяжёлые ботинки.
На двери под блестящей надписью "Люкс N1" в прорези уже стояла аккуратная полоска белая с надписью "Г.К. Ростоцкий" -- это я. Сильно, сильно... Нужна ли такая афишка? Да пусть висит! Покрасуемся, раз так принято, что тут плохого может произойти.
Кстати, а почему "Люкс N1", если других на судне просто нет, я план помню. Надо будет спросить у шкипера, благо, соседи. Напротив моего люкса соответствующей табличкой -- "Капитан И.А. Самарин" -- была обозначена каюта капитана корабля, размеры те же, может, даже чуть побольше. Я с любопытством пошёл по узкому коридору, трогая рукой облицовку из панелей благородной древесины. Стюард сказал, что это палисандр. Вполне может быть.
Сразу за капитанским жилищем, как и с моей стороны, на обе палубы выходили тяжёлые двери с латунными поручнями. Далее по короткому узкому коридору -- выступ, внутри которого наверх выходит единственная труба парохода, а за ним спряталась каюта судового врача. Напротив -- маленький туалет, душевая и еще одна каюта, на этот раз без надписи и бирки. Замыкал коридор музыкальный салон, так и записанный таблично. Толкнул дверь -- не заперто. Оглядев неожиданно просторное полукруглое помещение, я сразу же оценил стеклянную панораму с видом на корму, сейчас частично задрапированную тяжёлыми бархатными шторами ядовито-лилового цвета. Много мягких стульев, составленных дугой вдоль стены, два академического вида книжных шкафа, где хранится небольшая библиотека книг, изданных лет 50-60 назад, и маленькое пианино, таких прежде я никогда не видел!
С другой стороны коридорчика красивый трап с массивными перилами винтом уходил вниз, на главную палубу, прямо к стойке ресепшен с одной стороны и ресторанчику с буфетом в носовой части, с другой. Там же, на главной, находятся и все остальные пассажирские каюты, класс первый, других нет, никаких трюмных бомжатников, пропахших тухлой браконьерской рыбой.
В передней части коридор верхней палубы заканчивался комнатой для бездельников, так и было написано -- "Клуб". Вот он заперт, жаль, надо бы разобраться с доступом, комфорт с видом по ходу судна мне интересен. Или здесь журфиксы?
Больше ничего на верхней палубе не было. Выходит, я тут вообще один жилец, вот так вот. Впрочем, судя по цене люкса, уже только его покупка обеспечивала половину бюджета всего рейса. Несмотря на то, что я, конечно же, предварительно посмотрел в сети на пароходик и немногочисленные доступные интерьеры, действительность, как всегда, оказалась несколько иной. Гораздо более живой, фактурной и, без сомнения, привлекательной.
Над верхней палубой находилась капитанская рубка с длинными крыльями ходового мостика. Шеф в белом костюме и чёрной с золотом фуражке стоял на левом крыле и согласно нормам ТБ, или что там у них рулит, осуществлял безопасный отход судна. Большая чёрная труба паровой машины дымила еле-еле, на маневре работал дизелёк. Командовал капитан в самый настоящий рупор.