Т-26: 7014 штук.
химические: 782 штук.
Т-37А и Т-38: 3581 штук.
Т-27: 2258 штук.
иные: 349 штук.
ВСЕГО ТАНКОВ: 21426 штук.
/Примечание Автора: танковый состав приводится по интернет-источнику Евгения Дрига {69}, который приводит танковый состав на 15.09.1940, путем вычитания из него объема производства соответствующих моделей танков за 1940 год/
Материальная часть АБТУ
Относительно вышеуказанной материальной части танков отмечу, что ни один из имеющихся на сегодня танков (Т-35, Т-28, БТ-2, БТ-5, БТ-7, Т-26, Т-37А, Т-38, Т-27 и иные) не удовлетворяет современным требованиям Автобронетанкового управления РККА.
Плавающие разведывательные танки Т-37А и Т-38 слабо вооружены и защищены, имеют недостаточную скорость и надежность при движении на плаву, да и по земле, особенно вне дорог, перемещаются неудовлетворительно. Но полностью непригодными для разведки их делает отсутствие дальней радиосвязи. Таким образом, к боевому применению по предназначению как разведывательные они совершенно не пригодны.
Танки Т-26 после всех доработок в предшествующие годы уже отличаются относительной надежностью механизмов, хорошей пушкой и приемлемой себестоимостью, но недостаточное бронирование не позволяет им без излишнего риска сопровождать атакующую пехоту в условиях наличия у противника современных противотанковых орудий, а 45-мм осколочно-фугасный снаряд может быть полезен только при прямом попадании в огневую точку противника. Так что по предназначению как танки поддержки пехоты они непригодны. Впрочем, в качестве противотанкового средства танки Т-26 проявили себя удовлетворительно, превосходя в боях немецкие и итальянские модели легких танков в ходе гражданской войны в Испании. Топливная экономичность танка Т-26 приемлемая.
Быстроходные танки серии Б-Т, такие как БТ-2, БТ-5, БТ-7 фактически имеют перед Т-26 только два преимущества – высокую скорость на марше и колесно-гусеничный привод, причем ценность последнего, с улучшением качества гусеничного привода, перестала быть столь значительной. Вооружение и бронирование Б-Т имеет те же отрицательные стороны, что и у Т-26. Танки серии Б-Т существенно дороже, чем Т-26. Топливная экономичность этих танков неудовлетворительная.
Средний танк Т-28 является единственным пригодным для сопровождения пехоты танком по своему вооружению, но с неприемлемой стоимостью и бронезащитой.
Тяжелый танк Т-35 оказался пригоден единственно для парадов. Ни одна из его основных характеристик (броня, подвижность, вооружение, себестоимость) не соответствует новым требованиям боя и операции. Кроме того, учения 1935–1939 годов показали, что практически каждый тяжелый танк Т-35 из числа принявших участие в маневрах, либо застрял на местности на долгое время, либо сломался и был длительное время в ремонте.
Для исправления недопустимой ситуации с материальной частью Автобронетанковое управление РККА проделало большую работу во взаимодействии с Наркоматом Среднего машиностроения СССР.
Постановлением Комитета Обороны СССР № 443сс от 19 декабря 1939 года на вооружение приняты три новых типа танка, которые требованиям АБТУ удовлетворяют: тяжелый танк КВ, средний танк Т-34 и легкий плавающий танк Т-40.
А. Тяжелый танк «KB» – непробиваемый 3-х дюймовым бронебойным снарядом, с основными тактико-техническими данными:
Тип: гусеничный.
Броня: 75-мм.
Мотор: дизель В-2 500 л. с.
Вооружение: пушка М-10 152-мм и 2 пулемета ДТ или пушка Л-11 (или Ф-34) 76-мм и 2 пулемета ДТ.
Скорость: до 35 км/час.
Запас хода: до 250 км.
Общий вес: 46 т.
Б. Средний танк Т-34 – непробиваемый 37…45-мм пушкой, с основными тактико-техническими данными:
Тип: гусеничный.
Броня: 45-мм.
Мотор: дизель В-2 500 л. с.
Вооружение: пушка типа Л-11 76-мм (или Ф-34) и 3 пулемета ДТ.
Скорость: до 45 км/час.
Запас хода: 400–450 км.
Общий вес: 26 т.
В. Плавающий танк Т-40 – непробиваемый нормальной бронебойной пулей, с основными тактико-техническими данными:
Тип: гусеничный.
Броня: 15-мм.
Мотор: «ДОДЖ» 85 л. с.
Вооружение: крупнокалиберный пулемет ДШК, спаренный с пулеметом ДТ.
Скорость: на гусеницах 45–50 км/час, на плаву 7–8 км/час.
Запас хода: 250–300 км.
Общий вес: 5,5 т.
{40}
Испытания новых танков
Два образца нового легкого плавающего танка Т-40 проходили полигонные испытания в июле – августе 1939 года. По результатам этих испытаний отмечались явные преимущества Т-40 по сравнению с серийными Т-37А и Т-38 в бронировании, мощи вооружения, по динамическим качествам и проходимости, в более высокой герметизации воздухопритоков и по надежности водоходных агрегатов. По результатам полигонных испытаний был выявлен ряд недостатков, и завод оперативно внес изменения в конструкцию. В соответствии с Постановлением Комитета Обороны, завод № 37 должен выпустить к 1 марта 1940 года три опытных образца Т-40, к 1 августа – установочную партию из 15 танков, а с 1 октября приступить к их серийному производству.
Средний танк Т-34, в качестве исключения, принят на вооружение до изготовления опытных образцов этой модели танка, на основе успешных полигонных испытаний опытного танка А-32, догруженного чугунными болванками до боевой массы 24 тонны. В настоящее время на заводе № 183 идет производство первых двух опытных танков, которые надлежит изготовить к 15 января, установочную партию в количестве 10 штук – к 15 сентября 1940 года, а всего выпустить в 1940 году не менее 200 танков Т-34. Промышленности поставлена задача довести мощность завода № 183 по выпуску танков Т-34 на 1 января 1941 года до 1600 штук. Дополнительно решено на Сталинградском тракторном заводе выпустить в 1940 году 20 штук танков Т-34 и подготовить производство для выпуска в 1941 году 1000 танков Т-34 и в 1942 году 2000 танков Т-34.
Тяжелый танк КВ успешно прошел государственные испытания в декабре 1939 года. В настоящий момент разворачивается серийное производство танков КВ, одновременно на Челябинском тракторном заводе и на Ленинградском Кировском заводе. Планируется изготовить 250 танков КВ в 1940 году, и по 1000 танков в год с 1941 года.
Таким образом, принятые в декабре прошлого года на вооружение танки КВ, Т-34, Т-40 представляют собой настоящий прорыв не только в отечественном танкостроении, но и на мировом уровне. Когда промышленность насытит ими танковые части и соединения, наши бронетанковые войска не только по количеству, но и по качеству танков выйдут на первое место и в Европе, и в мире.
/Примечание Автора – ситуация с материальной частью танков 1940 года совпадает с нашей реальностью./
Что касается имеющихся в наличии танков, то автобронетанковое управление предлагает плавающие танки Т-37А и Т-38, средний танк Т-28 и тяжелый танк Т-35 с производства снять с 1 января 1940 года.
Танки Т-26 и БТ-7М планируется производить в 1940 году до освоения новых видов танков в производстве.
Организационная структура АБТУ
В 1938-39 годах все механизированные соединения и части были переименованы в танковые со сменой номеров. Бригады, имевшие на вооружении танки Т-28 и Т-35, получили название тяжелых танковых бригад, а бригады, оснащенные танками БТ и Т-26 – легких танковых бригад. {68}
Для этих танковых бригад одного, единого штата в 1939 году не имелось. Фактически имелось много штатов, некоторые из которых были уникальными (к примеру, штат только для 11-й легкой танковой бригады), а некоторые использовались в группе однотипных танковых бригад (например, 20, 21 и 10-я тяжелые танковые бригады Т-28). Все это позволило попробовать разные штаты в деле и сделать выводы из боевого применения и боевой подготовки автобронетанковых войск в 1939 году.