Дополнительно в 1934-1936 годах было заложено по несколько усовершенствованному проекту 38 ещё три лидера (Киев, Баку, Тбилиси). Они вошли в строй в 1936-1938 годах.
Кроме этого, в Италии был приобретен лидер Ташкент, который в СССР получил советское вооружение.
Альтернативная реальность
Три лидера по проекту 1 (Москва, Харьков, Ленинград) без изменения.
Три лидера по проекту 38 не закладываются.
Лидер Ташкент в Италии не приобретается.
Эсминцы типа Новик
Наша реальность
В период с 1913 по 1916 годы в России были построены ряд в высшей степени удачных для того времени эсминцев типа Новик, из которых 17 единиц в двадцатых годах удалось отремонтировать и ввести в строй: Артем (Азард, Зиновьев); Валериан Куйбышев (Капитан Керн, Рыков); Войков (Лейтенант Ильин, Гарибальди, Троцкой); Володарский (Победитель); Дзержинский (Калиакрия); Железняков (Корфу, Петровский); Калинин (Прямислав); Карл Либкнехт (Капитан Белли); Карл Маркс (Громоносец, Изяслав); Ленин (Капитан Изыльметьев); Незаможник (Занте, Незаможный); Сталин (Сампсон); Урицкий (Забияка); Фрунзе (Быстрый); Шаумян (Левкас); Энгельс (Десна); Яков Свердлов (Новик).
Пять из балтийских эсминцев по Беломоро-Балтийскому каналу были переведены на Северный флот, а затем два из этих пяти были переведены Северным Морским путем на Дальний Восток и вошли в состав Тихоокеанского флота.
В Великой Отечественной войне приняло участие 17 эсминцев типа Новик, которые числились в боевом составе всех четырёх флотов: в составе Краснознамённого Балтийского флота 7, Северного флота 3, Черноморского флота 5, Тихоокеанского флота 2.
ТТХ эсминца Яков Свердлов (Новик) на 1942 год: Водоизмещение 1717 тонн, скорость 30,5 узла, вооружение: 4 102-мм орудия (боезапас 834 снаряда) с приборами управления стрельбой системы Гейслера, 2 37-мм орудия и 4 12,7-мм пулемета системы ДШК, 3 трехтрубных торпедных аппарата, 50 мин заграждения, глубинные бомбы, 2 паравана охранителя, 1 гирокомпас, 3 магнитных компаса, лаг «Форбса», 1 радиопеленгатор «Градус К», система звукоподводной связи «Арктур», 1 боевой прожектор. Экипаж 15 офицеров, 44 старшины 116 матросов. {122}
Альтернативная реальность
Эсминцы типа Новик распределены между флотами немного иначе: КБФ 5, СФ 5, ЧФ 5, ТОФ 2.
ТТХ эсминцев без изменения.
Эсминцы проекта 7
Наша реальность
Постановление «О программе военно-морского судостроения на 19331938 гг.», принятое 1 июля 1933 года Советом Труда и Обороны, предусматривало строительство 1493 боевых и вспомогательных кораблей, включая 8 крейсеров и 50 эсминцев.
Проектно-конструкторские работы проводились с учётом конструкции итальянских эсминцев класса «Маэстрале», заложенных в 1931 году.
Сталин требовал от Наркомата тяжелой промышленности заложить первые эсминцы уже в 1935 году, а всю серию (увеличенную до 53 единиц) сдать флоту в 19371938 годах.
{119}
Перезакладка эсминцев проекта 7 по улучшенному проекту «7У».
13 мая 1937 года английский эсминец «Хантер» у берегов Испании подорвался на мине и утратил возможность двигаться своим ходом, однако остался на плаву и вскоре был отбуксирован крейсером «Аретуза» в Гибралтар. После 85-дневного ремонта он своим ходом ушёл на Мальту, где его полностью восстановили.
Через три месяца после инцидента с «Хантером», в августе 1937 года в Москве состоялось совещание Комитета Обороны, посвященное разбору характеристик массово строившихся эсминцев проекта 7. На нем присутствовал лично И.В. Сталин. Информация об инциденте у испанских берегов была воспринята руководителями государства весьма своеобразно: возможность потери хода корабля с линейным расположением котельно-турбинной установки в результате единственного попадания снаряда, мины или торпеды показалась им недопустимой. А проект 7, имевший такую же схему энергетической установки, поспешили назвать «вредительским». Тот факт, что большинство эсминцев во всех флотах мира, включая и отлично зарекомендовавшие себя отечественные «новики», имело линейное расположение ГЭУ, не послужил оправданием. 14 уже спущенных на воду «семерок» было приказано переделать, а остальные разобрать на стапелях.
По разработавшему проект 7 ЦКБ-17 (до октября 1936 года оно именовалось ЦКБС-1) немедленно прокатилась волна репрессий. От промышленности потребовалось разработать улучшенный проект «7-У», который был утвержден Наркоматом ВМФ 29 августа 1938 года.
Тем временем стало ясно, что программа строительства эсминцев оказалась сорванной. Заместителю наркома оборонной промышленности И.Ф.Тевосяну удалось убедить генсека в том, что переделка всех «семерок» по «улучшенному» проекту сильно затянет сроки сдачи кораблей флоту в условиях надвигающейся войны это было крайне опасно. Сталин неохотно согласился с предложением достроить 29 эсминцев по проекту 7 и лишь следующие 18 перезаложить по проекту 7У. Последние 6 строившихся единиц, находившихся в низкой степени готовности, решили разобрать.
Позднее стало известно, что гипотеза о более высокой живучести эшелонной ГЭУ в целом не подтвердилась. Опыт второй мировой войны показал, что эсминцы с эшелонной и линейной схемами машинно-котельной установки примерно в равной степени страдали от оружия неприятеля.
Если бы не опрометчивое решение приостановить строительство эсминцев проекта 7, то все 53 корабля «сталинской» серии вошли бы в строй ну, не к концу 1938 года, как того требовал генсек, так хотя бы к лету 1941-го. А в итоге у СССР к началу Великой Отечественной войны на всех четырех флотах имелся лишь 31 новый эсминец 22 «семерки» и 9 «семерок-У».
Боевой опыт показал, что качества кораблей проектов 7 и 7У оказались довольно близки. Вторые переняли у первых слабость конструкции корпуса, малую дальность плавания, недостаточное зенитное вооружение, плохую мореходность.
{120}
Строительство эсминцев проекта 7 и 7У из общего числа 53 заложенных
В 1935 было заложено 6 эсминцев и в 1936 году ещё 47 эсминцев этого проекта.
Эсминцы были спущены на воду в 1936-1941 годах и введены в строй в период с 1938 по 1942 год:
ТТХ эсминцев проекта 7 на начало 1941 года: Водоизмещение стандартное 1600 тонн, скорость 38 узлов, вооружение 4х1х130-мм Б-13, 2х1х76-мм 34-К, 2×45-мм 21-К, 2х12,7-мм ДШК, 2×3 533-мм торпедных аппарата; 60 мин КБ-3.
В годы Второй Мировой войны зенитное вооружение всех кораблей всех воюющих сторон постоянно увеличивалось. В том числе, выросло и число 37-мм зенитных автоматов и крупнокалиберных пулемётов на эсминцах проекта 7:
Альтернативная реальность
ТТХ эсминцев проекта 7 не отличаются от их ТТХ в нашей реальности.
Инцидент с «Хантером» 13 мая 1937 года на ход проектирования и строительства эсминцев проекта 7 никак не повлиял.
Ещё 10 апреля 1932 года Народный комиссар по военным и морским делам И.П. Уборевич утвердил рапорт о необходимости иметь в корабельном составе ВМС РККА, в дополнение к 3 заложенным лидерам проекта 1, ещё 48 штук эсминцев (по 12 на каждый из четырёх флотов).
Из них 17 эсминцев типа Новик уже входило в состав ВМС РККА, и, таким образом, надлежало построить ещё 31 эсминец.
Строительство эсминцев проекта 7.
В 1935 было заложено 5 эсминцев первой производственной серии, в 1936 году ещё 13 эсминцев второй производственной серии, и в 1937 году завершающие 13 эсминцев третьей производственной серии этого проекта. Итого заложен 31 эсминец проекта 7.
В 1936 было спущено на воду 5 эсминцев, в 1937 году 13 и в 1938 году 13 эсминцев.
Один из эсминцев первой производственной серии (Решительный) после спуска на воду достраивался на заводе 199 и погиб при буксировке 8.11.1938г.