Колокол громкого боя срывает их с мест. Но только половину тех из них, что лежат по левую сторону прохода. Остальные лежат, даже не делая попытки встать. Соберутся эти встанут и они. Даже в таких мелочах они проявляют недостижимую ни в каком обычном подразделении сыгранность, когда несколько человек действуют как один. Что говорить, если у них полуофициальным методом подготовки является массовая драка. А что не так? В драке партнера научишься не то, что с полуслова без слов понимать
Подобрав массивные тюки со снаряжением они идут в сторону рубки. Протискиваются через узкие люки, подают друг другу снаряжение. Протискиваются мимо матросов-подводников, глядящих кто с недовольством, кто со злобой, кто с завистью
В узкой рубке подрагивает свет. Расчет поста управления занят своим делом: кто смотрит за показаниями локатора, сканирующего глубину, кто, надев наушники, вслушивается в морскую толщу, пытаясь не пропустить в криках китов скрип корпуса чужой подлодки, а то и шум затапливаемого торпедного отсека. Кто на связи с машинным, кто пытается проложить курс. Под перископ всплывали прошлой ночью, невязка2 наверное миль пять уже.
Капитан третьего ранга Мищенко, выше среднего роста, что нетипично для подводника смотрит то на часы, то на прилепленный магнитами к стальной доке список. Расписание электричек маршрут и периодичность патрулирования противолодочных сил. Британцы для патрулирования используют летающие лодки, шлюпы, но самое опасное недавно появившийся Сандерленд. Тяжелый, противолодочный самолет, переделанный из стратегического бомбардировщика, у него по слухам есть радар, способный засечь даже перископ подводной лодки. А это очень опасно. Раньше всплывать ночью было практически безопасно, только посмотреть, чтобы рядом никого не было. А тут не знаешь, то ли это байки, то ли всплывешь и тебе с небес уронят под бок торпеду
Здравия желаю
Мищенко не отвечает он производит в уме расчеты, пытаясь решить безопасно или нет
Гидроакустик, доклад
Чисто, господин капитан. Надводных, подводных целей не слышу
Всплытие под перископ наконец командует он дифферент три на нос, ход пять узлов
Есть всплытие под перископ, пять узлов ход
Подлодка шумно продувает цистерны. Медленно всплывает, готовая нырнуть при малейшем признаке неприятностей
Перископная глубина, перископ поднят!
Капитан сам подходит к перископу, представляющему теперь сложный и точный инструмент. Осматривается по сторонам. Такое настоящий капитан не доверит никому
Всплытие, дифферент два на нос, ход самый малый командует капитан, и только тогда обращает внимание на командира отряда боевых пловцов у вас будет двадцать пять минут, господа. Не больше
***
Подлодка идет самым малым ходом, напоминая неведомого зверя, вынырнувшего из океанских глубин. Из ноздрей шпигатов стекают остатки воды. Работает на полную дизель, заряжая батареи, готовя лодку к новому переходу на глубине. Кстати, в фильмах, обычно, изображают неподвижную лодку, застывшую на воде но так не бывает. Лодка должна идти, хотя бы малым ходом иначе она начнет тонуть
На палубе мечутся черные как в аду тени, им подсвечивает прожектор с красной линзой, дающий очень скудный свет. Шесть лодок принайтовлены к корпусу лодки точнее уже пять. В таких случаях всегда берут с запасом, минимум три, но желательно иметь четыре. Их все отцепляют, сбрасывают на воду. Через узкие люки передают моторы3, на руках их спускают и устанавливают на лодки. По махом наведенной канатной дороге спускают снаряжение.
Через двадцать две минуты подводная лодка ныряет. Оставшиеся на плаву резиновые лодки берут курс на зюйд-вест. Там, в паре десятков миль порт Суэц, главный порт Британии в регионе. Главный не по тоннажу, а по своему политическому и военному значению. Как изволил выразиться в сердцах Государь: Средиземное море это бутылка, а пробка не у нас.
Но пробку можно и вышибить
Средиземное море. Тремя часами ранее
Примерно в это же самое время британский эсминец Казак типа Трайбл средним ходом шел к устью Суэцкого канала
Тип Трайбл относился к числу новейших кораблей британского ВМФ. Сама серия была заложена только в 1936 году как новейшая в числе прочего предусматривалось наличие радара типа ASDIC для охоты на подводные лодки. Эсминец имел существенное артиллерийское вооружение восемь 120-миллиметровых орудий в закрытых спаренных установках типа Мк. XIX. Существенно слабее было зенитное вооружение пара счетверенных Виккерсов по бортам, плюс устаревший сорокамиллиметровый пом-пом, что по меркам русского, флота, к примеру совершенно недостаточно. Торпедная часть четырехтрубный аппарат калибра 533 миллиметра. Ходовая часть три трехколлекторных адмиралтейских котла, что позволяло развивать мощность сорок четыре тысячи лошадиных сил и поддерживать, хотя и довольно короткое время скорость в тридцать шесть узлов. Экипаж двенадцать офицеров и сто семьдесят восемь нижних чинов.
Несмотря на то, что корабль числился в новейших вооружение на нем, плод компромисса было все же ошибочным. Вместо десяти труб ТА как у предшествующей серии четыре и совершенно недостаточное ПВО. Так, например, на русских эсминцах серии «Новик-М» четыре двадцатимиллиметровых Эрликона, два сорокамиллиметровых Бофоррса и на некоторых, предназначенных для решения задач ПВО по три четыре спарки ДШК или М2 Браунинг с водяным охлаждением. И всего четыре артиллерийских орудия. У британского же эсминца оказалось недостаточное артиллерийское вооружение, чтобы противостоять пяти и шестидюймовкам крейсеров потенциального противника но недостаточное зенитное вооружение, чтобы прикрывать корабли первого ранга. И, тем не менее британский корабль был грозным противником
Само название корабля было откровенной наглостью. Британцы называли все свои корабли в соответствии с чем-то: например, крейсера получали названия в соответствии с графствами метрополии (оттого их так и называли графства). Эсминцы новой серии получили название Трайблс, что значит племена. Одним из первых, причем в модификации лидера, с дополнительными штабными помещениями и передающей аппаратурой сошел со стапелей Виккерс-Армстронг корабль с названием Казак. Казаки никогда не были племенем, жившим на британской земле, и не собирались становиться таковыми. Тем не менее наименование такое было, и делалось ясно, что Британия называет корабли не в честь тех племен, которыми правит а тех, которыми СОБИРАЕТСЯ править. Существенная разница, не правда ли
Этот корабль после спуска на воду и ходовых испытаний был вполне ожидаемо приписан к Британской Средиземноморской эскадре и получил приписку Порт Гибралтар проклятая скала, которая не давала покоя многим флотоводцам мира. Еще один британский «пункт» ничтожный по территории, но способный дать о себе знать в случае неприятностей. Наверное, не случайным был и выбор капитана корабля коммандер Пакенхэм, дядя которого, адмирал Пакенхэм, будучи военным советником в Японии в 1905 году участвовал в легендарном Цусимском сражении. В британском флоте семейственность развита, поэтому адмиральские погоны наверняка ожидали и племянника. Но при этом никто не собирался давать ему ни малейшей поблажки: по пути к адмиральству он должен был пройти все ступени лестницы. Казак первый, относительно крупный корабль, в командование которым он вступил, и что немаловажно с дополнительными, «адмиральскими» каютами. Значит, будущий адмирал Пакенхэм будет лично знать многих из тех, с кем ему придется вести Британию к прежней славе и величию.