то исходя из этого здесь совершенно закономерно вытекает такой вывод: что бы человек не делал, и какие бы меры он не принимал, тем не менее, в силу наличия вышеуказанных причин авиакатастроф и авиапроисшествий, которые у нас периодически возникают, он никогда не сможет сделать абсолютно безопасным (на все 100%) опасное явление, под названием «полеты на самолетах», и с течением времени, рано, или поздно, авиакатастрофы и авиапроисшествия у нас всё равно (с гарантией 100%) будут происходить (вопрос их возникновения является всего лишь вопросом времени).
И второе:
так как существуют те причины возникновения авиакатастроф и авиапроисшествий (например, 70 тысяч причин), о которых человек знает, и которые человек реально может (имеет техническую возможность) нейтрализовать;
то исходя из этого вытекает и другой вывод: человек (в смысле, всё человечество), вполне может, с помощью принятия каких-то нейтрализующих мер, сделать более безопасным опасное явление, под названием «полёты на самолётах» (и в этом случае, это опасное явление будет реже приводить к возникновению авиакатастроф и авиапроисшествий).
В целом, из вышеуказанного разделения причин всех авиакатастроф и авиапроисшествий прямо вытекает следующее:
человек (в смысле, всё человечество), вполне может, с помощью принятия каких-то нейтрализующих мер, сделать более безопасным опасное явление, под названием «полёты на самолётах» (и в этом случае, это опасное явление будет реже приводить к возникновению авиакатастроф и авиапроисшествий).
но в то же время, что бы человек не делал, и какие бы меры он не принимал, тем не менее, в силу наличия в Природе тех причин авиакатастроф и авиапроисшествий, о существовании которых в Природе человек ничего не знает, и которые человек не в силах нейтрализовать (так как это выше его сил), он никогда не сможет сделать абсолютно безопасным (на все 100%) опасное явление, под названием «полеты на самолетах», и с течением времени, рано, или поздно, авиакатастрофы и авиапроисшествия у нас всё равно (с гарантией 100%) будут происходить (вопрос их возникновения является всего лишь вопросом времени).
д) Итак, что следует из вышеуказанного примера с опасным явлением, под названием «полеты на самолётах» (которое приводит к возникновению опасного последствия, под названием «авиакатастрофы и авиапроисшествия»)?
Отвечая на этот вопрос, отмечу, что в случае с любыми другими опасными явлениями, приводящими к возникновению опасных последствий, существует полностью аналогичная ситуация, которая приведена в примере с опасным явлением, под названием «полёты на самолетах».
Это прямо означает следующее.
Если мы возьмем опасное явление, под названием «поездки на автомобилях», приводящее к возникновению опасного последствия, под названием «автокатастрофы и автоаварии» (а также, если мы возьмем опасное явление, под названием «ходьба человека на своих ногах» приводящее к возникновению опасного последствия, под названием «падение человека на землю и получение им синяков и шишек»; а также, если мы возьмем опасное явление, под названием «эксплуатация АЭС», приводящее к возникновению опасного последствия, под названием «атомные аварии и катастрофы», и т.д.), то в случае с этим опасным явлением мы также обнаружим, что все причины автокатастроф и автоаварий (а также все причины падений человека на землю, все причины возникновения атомных аварий и катастроф, и т.д.) также разделяются:
на те, про которые человек ничего не знает, и не подозревает об их существовании в Природе;
на те, про которые человек знает, но он не может (это выше его сил) произвести нейтрализацию этих причин;
и на те, про которые человек знает, и он может произвести нейтрализацию этих причин.
Отдельно отмечу: если мы возьмем опасное явление, под названием «кризисы, конфликты и локальные войны», приводящее к возникновению опасного последствия, под названием «мировая война», то в случае с ним мы также обнаружим, что все причины возникновения мировых войн также разделяются: