Как понять что такое «прилегающая территория»? Почему контакт ТС на такой территории является полноценным ДТП? Согласно пункту 1.2 ПДД «Прилегающая территория», это территория, непосредственно прилегающая к дороге и не предназначенная для сквозного движения транспортных средств (дворы, жилые массивы, автостоянки, АЗС, предприятия и тому подобное). Движение по прилегающей территории осуществляется в соответствии с Правилами. (Вероятно, последнее предложение из этого пункта позволяет судам считать, что с правовой точки зрения ДТП может произойти и на прилегающей территории, ибо движение по ней осуществляется по правилам ДД).
Для того, чтобы отличить прилегающую территорию от других территорий надо знать следующее. В понятии «прилегающая территория» есть два важных требования: во-первых, прилегающая территория должны быть непосредственно прилегающей к дороге (впритык, без промежуточных участков); во-вторых, по прилегающей территории запрещен сквозной проезд. Если хотя бы одно из этих требований не подтверждается (отсутствует), то такая территория не является прилегающей территорией, то есть не может считаться местом ДТП. А мы уже знаем, что, если контакт ТС произошел не на дороге и не на прилегающей территории, значит, такое автопроисшествие нельзя считать ДТП, потому что местом контакта ТС является территория, не предусмотренная ПДД.
Имейте ввиду! Прилегающая территория в реальности может иметь сквозной выезд, дорогу с выездом на другую дорогу или с выездом на улицу (сквозную дорогу через двор), но это не означает, что по ней разрешен проезд насквозь. Главное заключается в предназначении этой территории, а не в том, что реально есть выезд или реально нет сквозного выезда. Главное в том, что прилегающая территория по правилам ДД, по закону, документально (на бумаге) не предназначена для сквозного движения транспортных средств, несмотря на то, что сквозная дорога в реальности может иметься. А если будет выяснено, что она все же по правилам, по закону, документально предназначена для сквозного движения, значит, она не является прилегающей территорией. А если не является ни прилегающей территорией, ни дорогой, то и местом ДТП не является. В спорных случаях информацию о прилегающей территории можно получить в структурах Минтранса, ГИБДД, администрации муниципального образования, посмотреть на сайте «Росреестра» публичную кадастровую карту, переговорить с кадастровым инженером и т.д.
Непосредственное прилегание к дороге означает, что у прилегающей территории и автодороги есть одни общие границы (между ними нет другого земельного участка). Слова «прилегающая территория» надо запомнить как земельный участок, чтобы в необходимых случаях доказать, какой участок прилегает к дороге, а какой не прилегает, и на каком из них произошло столкновение ТС. Расстояние даже в один метр до прилегающей территории, то есть до участка, который на самом деле является прилегающей территорией, может стать доказательством отсутствия ДТП. То есть, место столкновения важно, надо определять.
Если вдоль автодороги расположено огромное поле, непосредственно прилегающее к автодороге, а на этом поле произошло столкновение двух транспортных средств, то такой контакт ТС не может считаться ДТП, так как отсутствует одно из важных требований к прилегающей территории запрет сквозного движения. А по ПДД не запрещено сквозное движение ТС по такому полю. С одной стороны это поле является прилегающей территорией, так как непосредственно граничит с автодорогой, а вот с другой стороны не подтверждается, что это поле является прилегающей территорией, так как Правилами не запрещен по нему на сквозной проезд. Поэтому это не прилегающая территория, а значит, и столкновение автомобилей на ней не будет считаться ДТП. Все признаки прилегающей территории перечислены в понятии (см. выше пункт 1.2 ПДД).
Если столкновение ТС произошло явно не на дороге, а на других городской, поселковой, сельской территориях, то прежде чем оставить место столкновения, прежде чем двинуться с места, надо определить, является ли эта территория непосредственно прилегающей к автодороге. На месте столкновения ТС определить этот факт крайне затруднительно. Поэтому лучше не рисковать не оставлять место столкновения без предварительного сообщения в полицию ближайшего адреса или ориентира, и выяснения этого момента. Напомню еще раз, если территория официально не предназначена для сквозного проезда и непосредственно граничит с официальной автодорогой, то это прилегающая территория. Оставление такого места ДТП повлечет лишение прав или арест до 15 суток. Понятие ДТП имеет отношение только к тому, что произошло на дороге и на прилегающей к ней территории (место контакта). Если территория непосредственно прилегает к автодороге, но по ней не запрещено сквозное движение, то такая территория не является прилегающей территорией (не признается местом ДТП). Значит, нет и ДТП.
Что такое вообще «территория»? Территория это, по сути, чей-то земельный участок (государственный, муниципальный, частный). Промежуточным участком или территорией может быть и пустырь, который на бумаге имеет свои границы и является чьей-то собственностью. Если вдоль автодороги расположена железная дорога, а столкновение ТС произошло вблизи железной дорогой, значит, прилегающей территорией является только земельный участок, отведенный для нужд железной дороги. Является ли территория непосредственно прилегающей к дороге, предназначена ли территория для сквозного проезда можно узнать и в местном архитектурном органе.
Имейте в виду! Нет таких дорожных знаков как «предназначено» или «не предназначено». Поэтому вопросы: «А где тут запрещающий знак?»; «А как понять, предназначена она или нет?», «А вы мне покажите, где написано?» будут считаться детскими. На все запреты знаков еще не придумали, поэтому многие запреты действуют без знаков их надо знать из теории, а незаконное лишение прав за оставление места ДТП надо доказывать. Можно оказаться жертвой незаконно установленных знаков. О том, где и какой должен стоять законный знак дорожного движения можно узнать из ГОСТ или в структурах Минтранса (автодорожные подразделения), ГИБДД.
Расклад понятия ДТП в таком объеме считаю достаточным для целей его понимания. Ведь, не всякое происшествие с участием транспортного средства является ДТП. Напомню: правовую литературу, даже одну страницу ее, читать необходимо неоднократно и желательно выписывать важные для себя сведения и периодически возвращаться к ним.
Глава 4. Об обязанностях водителя-участника ДТП
«Обязанность оставаться на месте ДТП связана с интересами всех участников дорожного движения и необходимостью обеспечения выполнения ими взаимных обязательств, возникающих из ДТП» (постановление 6-П Конституционного Суда РФ от 25.04. 2001 г.).
Все обязанности водителя-участника ДТП нужно выполнить на месте ДТП за считанные минуты. А остальное уже зависит от полиции и скорой медицинской помощи. Поэтому каждый водитель, пока не попал в ДТП, должен хотя бы раз мысленно погрузиться в разные придуманные ситуации ДТП в городе или за городом, в пробке или на трассе; мысленно разделить ситуацию на первое, второе, третье и решить ее в своей голове (виртуально) пока не попал в ДТП; четко видеть свои действия, свои шаги, нарисовать простые схемы ДТП к каждой из этих придуманных ситуаций. Это виртуальная, но практически полезная тренировка. То есть пока не попал в ДТП, полезно будет прокрутить в голове разные виртуальные или реальные случаи ДТП, произошедшие с другими водителями, нарисовать к ним простые схемы ДТП, определить место столкновения, наезда (дорога ли, прилегающая ли территория), адрес или ориентир места ДТП, иметь правильный набор телефонных номеров экстренных служб (01,02,03,112).