Елена Качур, Борис Ицкович
Транспорт. Большая энциклопедия Чевостика
Все права защищены. Никакая часть данной книги не может быть воспроизведена в какой бы то ни было форме без письменного разрешения владельцев авторских прав.
© ИП Томисонец Д. А., брендбук, 2023
© Оформление. ООО «Манн, Иванов и Фербер», 2024
* * *
Давайте знакомиться!
Здравствуйте, ребята! Меня зовут Чевостик. Я живу на книжной полке в библиотеке у дяди Кузи. Не удивляйтесь, я небольшого роста, а нижняя полка в книжном шкафу дяди Кузи очень высокая и просторная, поэтому мне на ней хорошо и удобно. Какой я? Похож на обыкновенного мальчишку, волосы рыжие, характер весёлый. Дядя Кузя в шутку зовёт меня Чевочкой с хвостиком. Но никакого хвоста у меня нет, зато есть ушки на макушке. Больше всего на свете я люблю узнавать новое, поэтому всё время задаю всякие вопросы дяде Кузе. О чём бы я ни спросил, он всё знает и мне рассказывает. Это потому, что дядя Кузя очень умный. Он прочитал много-много разных книг. А ещё мы с ним любим путешествовать! В путешествиях нам помогает времяскок. Это такой прибор, его дядя Кузя изобрёл. Набираешь на времяскоке место и время, куда хочешь попасть, раз, два и уже там! Сегодня мы наверняка тоже куда-нибудь отправимся!
Пора в путь!
Чевостик, привет! Чем занимаешься?
Здравствуй, дядя Кузя! Да я тут нашёл в коробке с игрушками машинки и решил поиграть. Смотри, какие они быстрые! Врум-врум
Здорово! Автомобили вещь полезная, это правда. А знаешь ли ты, как они появились? И на чём люди перемещались раньше, до изобретения машин?
Наверное, на лошадях!
Да, но не только на них. Человек с давних пор придумывает средства, которые помогают быстрее передвигаться по миру. Давай-ка мы с тобой отправимся в путешествие и всё-всё узнаем про эти средства: поезда, корабли, самолёты и автомобили тоже, конечно.
Кто же откажется от такого приключения! А куда отправимся? В дальние края?
Не только в дальние, но и в давние. Мы заглянем в далёкое прошлое и из него постепенно будем двигаться к нашим дням. По пути познакомимся с разными видами транспорта. А на некоторых даже покатаемся.
Покатаемся? Здорово! Только я не понял на чём?
На разных видах транспорта. Слово «транспорт» пришло в русский язык из латинского и означает «перемещение». Транспорт служит для перевозки людей и грузов. Телега, карета, автомобиль, трамвай, грузовик всё это транспорт.
И велосипед?
Да, велосипед тоже относится к наземному транспорту. Наземный значит, движется по земле. Существует ещё воздушный транспорт: самолёты, вертолёты. И водный: пароходы, катера, баржи. Мы с тобой познакомимся со всеми видами транспорта, но сперва давай узнаем, с чего началась его история: на чём ездили люди до появления автомобиля.
ВИДЫ ТРАНСПОРТА
Сколько всего интересного! Давай поскорее отправимся в путешествие!
Ну что ж, нужно только задать времяскоку время и место, в которые он нас перенесёт. Итак, набираю: шесть тысяч лет назад, Южная Месопотамия, древнее государство шумеров.
Шумер
Первая цивилизация на Земле.
От телеги до трамвая. Как перемещались по земле в разное время
Что-то тут нет ничего особенного. Жарко. Поле. Пыльная дорога. По ней бредёт пара быков и тащит за собой повозку.
Чевостик, знакомься! Перед тобой самое древнее наземное транспортное средство.
Дядя Кузя, ты так торжественно об этом говоришь, будто это чудо какое-то. Это же обыкновенная повозка на двух неуклюжих колёсах. Ты посмотри, они сделаны из цельных кусков дерева. А края какие у них неровные, да и сами колёса кривые вон как скрипят!
Тем не менее эти кривые, как ты говоришь, колёса одно из самых великих изобретений человечества.
Изобретений?! Ты что, дядя Кузя! Колесо оно ведь всегда было. И про него все знают.
В наши дни колесо действительно распространено повсеместно. Но представь себе, были времена, когда люди о колесе знать не знали!
И как же они без него обходились?
Если человеку нужно было добраться куда-нибудь он отправлялся в путь пешком. А если нужно было перевезти тяжёлую поклажу, то груз помещали на волокушу приспособление из двух крепких жердей, связанных верёвками. Такую волокушу мог тащить человек или осёл. Потом для перевозки груза приспособили что-то вроде наших саней.
Волокуша
Жердь
Тонкий длинный ствол срубленного дерева, очищенный от ветвей.
На санках только зимой кататься хорошо. А в давние времена, выходит, люди на санях в жару по земле тяжести возили. Ну и ну!
Да, это было нелегко. Теперь ты понимаешь, какое ценное изобретение колесо?
Да-а-а
Когда изобрели колесо, ты уже знаешь: примерно шесть тысяч лет назад, а вот кто автор этого важнейшего изобретения неизвестно. История не сохранила имени этого человека.
Жалко. Но мы всё равно благодарны ему, правда, дядя Кузя?
Конечно, Чевостик! Изобретение колеса оказалось очень важным и нужным шагом для развития всего человечества. Когда люди совершили это открытие, они додумались насадить два колеса на палку ось, а сверху приделали настил из деревяшек. Так получилась повозка. Осталось только впрячь в неё быков, а впоследствии и лошадей, усадить возницу, который будет править, и первое транспортное средство готово.
Внешний вид колеса от эпохи к эпохе
Только оно совсем не похоже на наш транспорт, на всякие трамваи, машины
Думаю, ты не совсем прав, малыш. В конце нашего путешествия ты убедишься, что все главные части повозки, правда в очень изменённом виде, есть и в современном автомобиле.
А лошадь что, тоже в нём есть?
И не одна. Но обо всём по порядку.
Тогда нам пора отправляться дальше!
Согласен! Набираем на времяскоке: Франция, XVII век!
Красиво! Солнышко светит, птички поют. По обе стороны дороги поля. Мы едем на повозке. Только она не такая, как у древних шумеров была. У этой четыре колеса. И они не из цельных деревяшек сделаны.
Повозка
Древнее транспортное средство. Она была двух видов пассажирская и грузовая.
Верно. Такую повозку называют телегой. От центра каждого колеса расходятся деревянные бруски спицы. Их концы крепко приделаны к ободу, на котором, собственно, колесо и катится. А к днищу этой телеги прикрепили боковые стенки борта. Полезная придумка, между прочим. Благодаря бортам груз из крестьянской телеги не вываливается на дорогу.
Это хорошо. А то из нашей телеги высыпалось бы всё сено, а на нём так мягко ехать. Правда, мне эта поездка всё равно не очень-то нравится. Уж слишком трясёт телегу на ухабах, да и едем мы еле-еле. Неужели в эти времена все люди так путешествовали?
Многие. Но не все. Король Франции, например, путешествовал совсем по-другому.
А как?
Хочешь узнать?
Конечно!
Тогда запускаю времяскок! Сейчас он перенесёт нас из телеги крестьянина в королевскую карету.
Вот это да! Мы в настоящем домике на колёсах! Внутри всё шёлком обито, у задней стенки диванчик приделан мягкий! По бокам окошки. Ух, как быстро за ними деревья мелькают!
Кучер
Мы в королевской карете. Кучер так называют человека, который правит каретой, едет за королём во дворец. Карета движется быстро, потому что в неё впряжено сразу восемь лошадей. Чтобы все они могли везти одну карету, люди придумали упряжь. Это целая система из кожаных ремней. Её части надеваются на каждую из лошадей, а концы упряжи крепятся к передней части кареты.
Упряжь
На восьми лошадях ехать гораздо веселее, чем на одной! Ну мы и мчимся! И нас почти не трясёт!
Это оттого, что кузов кареты ты его вначале назвал домиком не приделан прямо к осям с колёсами, как это было у телеги. Кузов кареты, как детская люлька, подвешен к изогнутой нижней части раме. Для этого использовали длинные кожаные ремни рессоры. Они и смягчают толчки от неровной дороги. Да и сами колёса не такие, как у крестьянской телеги. Обод у них крепче и обит железной полосой шиной.