Через неделю вода начала сходить. Она уносила в поля содержимое выгребных ям и мелких свалок. Так что урожай был хороший, а из городского мусора крестьяне потом ещё долго делали свистульки и прочие поделки. Исследователи их называют «улюлюйский бриколаж». Очень ценится!
И надо сказать, что ни одна вражья плоскодонка так и не проникла. За это Горохов получил орден на ленте и налоговое послабление, спас всё-таки Улюлюйск.
Правда, есть у этой истории неприятное двойное дно. Горохов был большим любителем наблюдать за птицами и живой природой в целом. Тогда ещё не печатали нигде прогнозов погоды, но Горохов и без них отлично понимал, что зима будет снежная и ранняя. И вот тогда заранее он и стал собирать руду и ковать цепи. Первую партию он даже пытался продать в Ербохомохоль, но там сказали, что и своих цепей у них достаточно.
Так что Горохов всё знал заранее, но никому не сказал. А письма-переговоры с нашим заклятым врагом потом унесли вешние воды.
Учительская слобода
В Улюлюйске была Учительская слобода. Построили её в 1837 году и разместили рядом с губернаторскими и охранными псарнями. Исключительно, чтобы собаки охраняли учителей от тлетворных западных идей.
Правда, иногда работники и питомцы псарен вырывались на свободу, нанося учителям ужас и грабежи. Учителя не остались в долгу и стали ходить с длинными тяжёлыми тростями работы местных кузнецов. Особенно хорошо ими орудовали учительницы Женской и Полуженской гимназий.
Надо сказать, что перепадало тростями и ученикам: ею могли показать Голландию, а могли и место в углу. А ещё доставалось хамоватым торговцам, извозчикам.
В веснописях есть даже сведения о великом погроме в кабаке Синицина. Там учителя собирались в конце учебного года, но вот однажды им принесли разбавленных напитков. Подобное неуважение никто бы не стерпел, а учителя тем более. Особенно много урона Синицину и кабаку нанесли учителя гимнастики и биологи. Первый знал, как бить, а второй куда.
Оттого учитель в Улюлюйске был фигурой уважаемой и авторитетной. Ведь любой собаке было понятно, что знания сила. А улюлюйские школьники-гимназисты поступали в лучшие вузы страны, лишь бы подальше от.
А потом, уже в хрущёвские времена, слободу расселили, а учителей попросили сдать трости в музей. Но слава об их талантах ещё долго ходила по всем углам-курилкам.
Улюлюйцы и велосипеды
Улюлюйцы никогда не чурались прогресса. Ведь именно они одомашнили колесо, изобрели коз и открыли 12 зодиакальных созвездий («Шуруп», «Вася», «Трудодень» и другие).
Правда, однажды улюлюйцы в лице старлей-губернатора ополчились на изобретение кузнеца Акулова, что принёс в город заразу велосипедизма.
Откуда Акулову пришла идея столь жуткой машины, никто так и не понял. Злопыхатели утверждали, что подсмотрел он идею в каком-то похабном журнале, которым наполеоновские войска расплачивались за хлеб и зипуны.
Акулов этого всего не знал и гордо поднимал улюлюйскую пыль. Он был король брусчатки, да и спорить с кузнецом опасались. Но старлей-губернатор был недоволен. Это ж получается, что какой-то кузнец быстрей его кортежа мчится.
А тут появился ещё один велосипед, потом третий. И в один вечер старлей-губернатор взял бутылку коллекционного «Шато де черноплодка» и стал считать. Один велоспецивец мчится со скоростью до 6 вёрст в час. Значит, двое это уже 12. А трое? А четверо? Потемнело в глазах. Получается, что в случае чего велосипедисты смогут отправить кляузу на него в Петербург с такой скоростью, что не догонит даже птица Стриж.
Старлей-губернатор взял лист бумаги и написал указ, который целиком запрещал велосипедизм. Но когда рука уже была занесена для подписи, пришла в голову мудрая идея.
Скоро на велосипеды пересадили кортеж старлей-губернатора, а простым улюлюйцам строжайше запретили даже думать о них.
И только Революция освободила велосипед от царских оков и вернула его народу Улюлюйска, чему тот был несказанно рад. Несказанно, потому что всем уже было наплевать. Надо было новую жизнь строить.
Улюлюйская авиация
Эта история произошла в 1911 году. Тогда мастера комодной фабрики Буэ решили подарить императорской семье ероплан. Благо дерева у них было в избытке, а вот дела хирели. Даже нашли самых усатых пилотов для испытаний.
Выписали из Парижа инженера Мотьё, дали дом ему в центре. Живи и радуйся.
Но нет. С самолёта стали пропадать тяги, которые удерживали крылья. Мотьё не ожидал такого подхода к делам. Не смог сдюжить улюлюйской вольности.
А разгадка была проста. В тот год в реке Улюлюйке завелись особо жирные сомы, что порвали рыбакам все сети. Но разожгли понятный рыбачий интерес. Думаю, вы теперь понимаете, куда девались с ероплана тяги.
Мотьё не выдержал и уехал в свой Париж, фабрика Буэ перешла на производство из опилок всяких полезных и приятных глазу украшений.
А сома одного выловили. Такого большого, что его прозвали Самсом.
Улюлюйск-Мюнхен и обратно
Про большой скандал Улюлюйск Мюнхен сейчас знают мало, а ведь шум был такой, что Губернатор даже распорядился срочно строить дирижабли.