Катера, я скажу, это что-то! Мы только на плакатах увидели - глаза разгорелись. Красиво, комфортно - "Аисты" называются, проект 1398. Дважды в неделю ездили на пирс, из эллингов выкатывали на стапелях под кран-балку и на воду - ходим по створам, на волну (бортом и носом), привыкая к качке. Набиваем руку в искусстве кораблевождения (правильнее, катеровождения).
Выяснилось, что я совершенно не подвержен морской болезни. Во время качки никаких ощущений и после тоже. А братва - кто в каюте пластом лежит (если желудки крепкие), кто на кокпите фалами к поручням примотался и медуз пугает - б-э-э-э. Они страдают, а я штурвал накручиваю - за всех сразу.
На пирс едем - штормовое платье надеваем: куртку, брюки - мех под болоньей. На море брызги не только солёные, но и дюже холодные.
Морское дело осваивали в учебном корпусе. В кабинете паркет, вдоль стен под стеклом и без саркофагов макеты кораблей - парусники, броненосцы, современные, с пушками и ракетами. Хозяин кабинета мичман Угрюмов - выдающаяся личность! Историю флота российского знает лучше энциклопедии. Про любое сражение рассказывает так, будто участвовал. Он нас паркет заставлял драить, а мы шли на Морское дело, как на праздник. Часами, да что там, сутками готовы были слушать Угрюмого - всегда нам времени не хватало на его уроке. А он:
- Учите, парни, морской язык.
Все эти фок, нок, бизань мачты, стеньги и брам-стеньги…. Скажите - ну для чего они нам на современном флоте? А знаете, какие бывают канаты? Кроме синтетических есть ещё пеньковые, манильские. Манильские названы в честь столицы Филлипин и вяжутся из копры - продукта кокосовых орехов. Знали? И я не знал.
Морские узлы вязали. Вязали и развязывали. На скорость, на крепость.
Что такое выброска? Берётся булыжник (кругляк), оплетается фалом (верёвкой - если так понятнее), оставляется длинный конец - и готово. Выброска готова. Для чего? Представьте картину: океанские волны, надо пришвартоваться двум кораблям. Трос, самый маленький - толщиной с мою руку. Попробуй, добрось. А выброску метров на пятьдесят (плюс-минус туда-сюда), наверное, любой закинет. Если ещё размотать над головой как пращу….
Как-то с Угрюмым вышли из класса в спортивный городок, встали парами друг против друга и давай выбросками перебрасываться. Сами понимаете, старались не только докинуть, но еще напарнику по бестолковке попасть. Или по копытам.
Потом Постовал говорил:
- Ну, и выдержка у тебя. Я пару раз думал - сейчас башку снесёт. А ты и не дёрнулся.
Мог похвастаться, как был чемпионом среди команчей по этой самой фигне, но не стал. К чему лишние фразы? С некоторых пор решил быть невозмутимым, как старшина Пестов. Только плечами пожал:
- Лучше целиться надо.
Лоцию изучали по реальным картам Дуная, Амура и Уссури.
Вот в чём уж очень сильно я преуспел, так это в ППСС (правила предупреждения столкновения судов). Точнее, в части световой сигнализации, обеспечивающей безопасное плавание в ночную пору. У нас был стенд, на котором загорались различные конфигурации цветных огоньков - белых, красных, зелёных. И по ним следовало определить, что за судно перед тобой. Например: три зелёных вертикально, три белых треугольником вершиной вверх. Слабо? А я запросто - пограничный корабль левым бортом. Или - два белых вертикально, два красных с наклонов вправо и зелёный слева. А? Элементарно - сухогруз с бочками ГСМ, идёт на Вас, между прочим. Ничего сложного, уверяю. В две минуты обучу. Три белых огня - габаритные - топовый, баковый, ютовый. Топовый - это на мачте, на самом верху. Баковый и ютовый - на носу и корме, соответственно, корабля. Если видишь все три огня сразу, кораблик в профиль. В анфас - обязательно топовый и какой-нибудь из крайних. На ходу зажигаются бортовые - красный и зелёный. Два зелёных вертикально - пограничник на ходу. Один красный на мачте - взрывоопасный груз в трюме. Два - танкер, соответственно. Всё. Не надо больше ничего знать и выдумывать. Включай пространственное воображение и выдавай ответы на стендовые вопросы. Сколько я бился с бестолковыми из смены - всю нервную систему расшатал - бесполезно. А потом соревнования прошли - стал я чемпионом роты по этому самому делу и очень возгордился. Ответствовал на все просьбы о помощи - раз природой не дано, надо ли напрягаться?
Ну, что ещё рассказать? О БЖ? БЖ - борьба за живучесть корабля. Живучесть - способность корабля оставаться на плаву и выполнять боевую задачу, получив кучу пробоин. Тренажёр - точная копия трюма корабля. Только не повезло ему - оба борта в дырках от пуль и осколков снарядов. Одна такая - мама дорогая! - голова пролезет. Её чопиком не забьёшь - пластырь накладываешь с подпоркой. Переборки тоже надо струбциной подпереть - могут схлопнуться.
Короче, спустили, объяснили, показали и приказали. Сначала насухо всё сделали. Водой даванули - потекла наша работа. Потом под давлением воды все пробоины заделывали. Потом к всеобщей суматохе сирену добавили. Потом мигающий красный цвет. Потом кромешная темнота. Тренировки, тренировки, тренировки….
Расскажу, забегая вперёд, об экзамене. Построили наш расчёт (8 курсантов) в этом самом трюме. Каплей (капитан-лейтенант) из экзаменационной комиссии прошёлся, всем по сигарете в зубы дал. Кто-то:
- Разрешите закурить?
- Разрешаю.
Да как закуришь - стоим в робах без тельников и гюйсов: через минуту будем мокрые, как черти. И спички, и сигареты и сменная амуниция - наверху. А я думаю, зачем он сигареты нам в рот сунул - нет, неспроста. Говорю:
- Сигареты, парни, не выплёвывайте.
- А куда их?
- Под язык засунь.
Я так и сделал. Да пусть себе горько - жуют же табак аборигены.
Только скрылись в подволоке (потолке) каплеевы штиблеты, брякнул люк - началось. Свет погас. Аварийный замигал. Погас, проклятый! По ушам сирена проехалась, в грудь - вода. Сорвались, бросились борта латать. Напор с ног валит. Избыточное давление - одна атмосфера. Утопли, значит, на 10 метров. За минуту не управимся - сила напора удвоится. На двадцати метрах погружения (условного, конечно) выключаются сирена, аварийка, включается нормальный свет. В заштопанные дыры сочится вода, давление за бортом - три атмосферы.
Открывается люк, в наше чумное пространство просовывается каплеева голова - осторожненько, чтобы формочку не замочить. Видит - всё нормально - спускается. Мы строимся. Он проходит с экзаменационной ведомостью.
- Фамилия? Сигарета ваша где?
Я выплюнул коричневое месиво на ладонь.
- Молодец. Отлично. Ваша? А фамилия? Хорошо.
Не правда ли, интересный подход к оценке индивидуальных действий расчёта.
Ну, это я много вперёд забежал - аж на выпускные экзамены. До них нас ещё как до Китая пешком - лудили и лудили.
Да-а, служили. Но мы были живыми людьми, и с нами случались различные истории. Расскажу пару штук.
День к отбою катился. У нас личное время. Захар из своего (второго) кубрика прибегает.
- Хотите на "шурупа" взглянуть?
Эка невидаль! Но идём. Сидит паренёк в морской робе и к солдатской шинели пришивает погоны. По щекам слёзы бегут. Никто не смеётся - посмотрели и прочь. Рассказали потом старшины. Пацан из свердловского института в морчасти призвался, а папашка - генерал в Генеральном штабе. Как узнал, ногами затопал - а подать сюда сукина сына! Учиться отправлял - а он вон куда устроился. Короче, от службы отмылить не удалось, а вот от трёх лет - да. В Москву, в советскую армию служить отправили. Был бы парень на гражданке, упал на спинку, ножками посучил, мамашке поплакался, и отстал бы грозный папашка. А тут - на-ка, выкуси. Тут, брат, дисциплина. Приказали - и шей погоны к солдатской шинели, а потом - шагом марш в Москву. Эх, жизнь наша! Даже не знаешь - завидовать или сочувствовать пареньку. Я - сочувствовал.
Другого, по фамилии Моторин, на гражданку жениться отправили по залёту. Беременная девушка папе, тот военкому - в Анапу депеша. Командир навстречу - всегда за советскую семью! Отрядили домой голубчика, мичман в сопровождающих. Без дороги десять дней на всё прочее - сочетание, свадьба и медовая неделя. Вернулся, злой, как чёрт. Оно и понятно - от молодой, любимой жены на узкую курсантскую кровать. В курилке, что на улице перед казармой, друзьям рассказывает:
- …. она обиделась, отвернулась. Я говорю, чё пердильник отклячила - воняешь, лежишь. Она поворачивается. Говорю, спереди ты не лучше пахнешь. Плачет. У, сука!
Парни другого рассказа ждали, про интим, должно быть - хохотнули сдержанно. Перерыв закончился, потянулись в учебный корпус.
Я в наряде был дневальным по роте. В курилке подметать - обязанность свободной смены. Томился с метлой в стороне, ожидая конца перерыва - этот трёп по ушам пришёлся.
Все вышли. Моторин задержался, увидел меня, входящего, и стрельнул "бычком". В меня, между прочим, целил. Для окурков в центре курилки обрез стальной бочки вкопан. Я ногу на баночку (лавочку), преграждая путь:
- Вернулся и поднял.
Он ударил меня коротко без замаха - в дыхалку метил, но попал в черенок метлы. Её конец и сунул ему в нос. Моторин спиной вперёд побежал, с лица из-под ладони закапала кровь. Я за ним. Знал, что сейчас произойдёт - нутром чувствовал, все поджилки мои вибрировали от возбуждения. Сейчас на метлу обопрусь и двину ногой в грудину - сядет он у меня, голубчик, точно в обрез с водой, харчками и "бычками"….
За спиной, как выстрел из пистолета:
- Товарищи курсанты!
Я крутанулся через правое плечо, метлу как карабин к ноге.
- Виноват, товарищ капитан третьего ранга.
Наш взводный Яковлев.
- С вами что?
Рядом с моим пристроил плечо Моторин:
- Расцарапал, товарищ капитан третьего ранга. В носу ковырял.