Окошки в кунге "Припяти" были маленькие да еще вдобавок густо зарешеченные. Даже когда стало потихоньку рассветать, Парду мало что удавалось рассмотреть сквозь них. Смутно мелькали все те же деревья да расписанные стены и баки, потому что ехали боковыми улочками. То ли водители, то ли машины были ушлыми и хорошо знали Центр. Первое место, которое Пард узнал, - выезд на Московский мост; второе - кольцо перед Троещиной. У кольца охотничья колонна взяла вправо. Почему Вольво выбрал этот путь - осталось загадкой. Парду всегда казалось, что через мост Метро к Бориспольской трассе и ближе добираться, и удобнее. Или даже через мост Патона. Но Вольво предпочел забрать севернее.
Вскоре Центр остался позади, строения стали ниже и стояли не так плотно. "Хортицы", "Говерлы", "Ингулы" и "Кажаны" мчали по гладкой дороге, изредка обгоняя попутные грузовики. Легкие. Среди них попадались и дикие, с наглухо заваренными кабинами, с печатями на дверных ручках. Но легкие грузовики Вольво не интересовали. Его манила дичь покрупнее - дальнобойные трехосные монстры с тяжелыми тушами трейлеров, опирающихся на стальные седла. Не "Газоны" и "Зилки" из Большой Москвы и даже не местные "Кразы" - а высокие "Мерсы", "Кенсуорты", "Ивеко", "Ситроены", "Форды" и даже минские "Супермазы", хотя последние приручались хуже и вообще обладали нестойким и капризным нравом.
Сегодня предстояло охотиться на семерку "Кенсуортов" из Мариуполя. Понятно, что Вольво избрал дикие грузовики. Вообще-то все дальнобойщики дикие. Если такой грузовик и удается приручить, его гоняют по Большому Киеву с солидной охраной и, понятно, никакие данные о рейсах прирученных грузовиков в статистику перевозок не попадают. Можно копаться в файлах хоть до скончания мира и не встретить ни единого упоминания о ручном грузовике на трассе. И вместе с тем в густонаселенных районах Большого Киева сплошь и рядом замечаешь на улицах прирученных гигантов, солидно и уверенно ползущих по делам своих хозяев…
"Интересно, что эти "Кенсуорты" везут?" - подумал Пард, вжавшись спиной в хромированную стойку и глядя в окошко. За окошком мелькала буйная зелень и трехэтажные коттеджи.
Груз изловленных грузовиков становился законной добычей охотников. Сами машины Вольво перегонял на Выставку, где их обучали, тренировали не бояться живых и вытравливали ненависть к живым из их непостижимых механических душ. На Выставке варились лучшие в Большом Киеве специалисты по приручению, магистры. И без сомнений, Вольво будет сотрудничать с лучшими из них, с элитой. Впрочем, он явно уже сговорился с кем-нибудь, и можно смело ставить сто против одного, что кто-нибудь из этих заклинателей железа сегодня присутствует на охоте. Едет в одной из машин впереди "Припяти". И наверное, точно так же поглядывает в окно.
У поворота на аэропорт Вольво потянулся к черной шишке переговорника. Такой же черный витой шнур соединял переговорник и сервер-матку, словно диковинная спиральная лиана.
- "Припять", первая готовность. Перекрестный по группам, начали…
Эфир немедленно отозвался голосом Бюскермолена:
- "Кажан"-два, готовность, вышли на позицию, ждем отмашки.
- Принято.
- "Говерла"-два, - без паузы вклинился Зеппелин. - Завожу "Цундап"…
- Принято.
- Саперы, есть готовность…
Голоса хольфингов отдавали стужей - нервы у этой низкорослой братии, похоже, были толщиной с буксирный трос.
- Сопровождение, заводимся…
- Перехват, готовность…
По одному охотники выходили на связь и докладывались. Вольво сейчас напоминал Парду гигантского паука, сидящего в центре ловчей сети и готового среагировать на малейшее дрожание любой из нитей.
- Ну, - Валентин выдохнул и потер ладони друг о друга, - начали!
Пард одновременно с полуэльфами коснулся клавиатуры.
Валентин шастал в сети, сосредоточенно и настойчиво обходя защиту сигнальной системы бориспольского сектора. Сергей-полуэльф и Пард старательно его поддерживали: запирали сторожевых церберов, затыкали или закольцовывали готовых завопить на весь Большой Киев аларм-тревожников, расчищали дорогу, обламывая неопытных техников, если таковые на дороге некстати попадались.
- Есть перехват! - буднично сообщил Валентин Вольво-предводителю.
- Отлично, - проворчал вирг. - Где они?
- Прошли сто седьмой; это перед Городищем, - немедленно отозвался Сергей.
- Зеленая волна, конечно, катится перед ними?
- Ага. "Кенсуорты" идут в этой самой волне чуть не с Золотоноши.
- Пусть идут пока. - Вольво прокрутил на одном из экранов план бориспольского сектора, пристально вгляделся в переплетение ниточек-трасс и принял решение.
- Дашь красный на светофоре у поворота на Бердникова; Зеппелин пошел по полукольцу. Бюс, Роел, на мост через Бердникова. Тип-Топыч, Ас, гоните к боковушкам, запрете трассу, когда они пройдут. Валь, поищи подходящий тупик в пределах двух-трех миль, да чтоб там ничего важного не базировалось, смотри, а то опять разнесут пол квартала по камешку, так их по кумполу…
Саграда и Михай пропустили джип Банника; воодушевленный джип понесся по трассе прочь от Центра, навстречу колонне. Пард уголком глаза наблюдал за крайним обзорным экраном сервер-матки. Вольво на него тоже то и дело поглядывал.
- Начинаю отсекать случайников, - сказал Сергей, быстро шелестя клавиатурой.
Колонна "Кенсуортов" прошла очередной перекресток на зеленый свет; едва расписанный золотом трейлер последнего грузовика мелькнул у светофора, тот переключился на красный. Идущие следом машины вынуждены были притормозить. На перпендикулярных дорогах уже стояли наготове джипы охотников; один пристроился в хвост семерке "Кенсуортов" и потихоньку следовал за ними, остальные вопреки правилам стояли на перекрестке и не пускали за грузовиками случайных ездоков. Громко ревели клаксоны больших машин и тональные сигнальчики легковушек.
- Все, можете двигать, - спустя минуту позволил Вольво. Джипы тут же радостно дернулись с мест, отпирая движение.
Система регулировки уличного движения уже почувствовала неладное и пыталась восстановить равновесие, пока что без запуска экстренных конфигов. Валентин, Сергей и Пард старательно пудрили ей буферы; покамест успешно, потому что экстренные система все еще не считала необходимым привлечь.
"Кенсуорты" вели себя спокойно: шли по трассе с прежней скоростью, до сих пор находясь в зеленой волне. Откуда им было знать, что волна сразу за их колонной обрубается охотниками?
Зеппелин на пожилом "Цундапе" вырулил откуда-то из боковых ответвлений трассы и понесся перед головным "Кенсуортом". Непохоже, чтобы это особенно встревожило колонну…
- Прекрасно, живые. - Вольво оставался спокойным, хотя азарт охоты начинал захватывать и его. Что касается полуэльфов-техников, то у этих давно уже горели глаза, а движения стали выверенными, точными и самодостаточными, как у больших хищников из эльфийских парков.
Джип и два легких грузовика выскочили на встречную полосу. Она была пустой - манипуляции со светофорами увели весь встречный поток с трассы. Охотники позаботились об этом заранее.
Дикие грузовики заподозрили подвох, когда Тип-Топыч и Ас на вышколенных трехтонных "Ингулах" стали методично втираться в стройную колонну "Кенсуортов", разбивая ее на две части. Вскоре это удалось: три отсеченных "Кенсуорта" вынуждены были притормаживать, отпуская первую четверку вперед. "Ингулы" шли борт в борт, перекрывая трассу. И потихоньку гасили скорость. Джип Лазуки повис на хвосте у головной четверки и медленно отрывался. "Кенсуорты" начали рыскать, пытаясь найти щель между "Ингулами" и втиснуться в нее, но Ас и Тип-Топыч знали дело: трехтонки, виляя рамами, тут же затыкали щели. Конечно, тяжелый "Кенсуорт" легко мог дать по газам и просто смять оба "Ингула", столкнуть их на обочину ко всем чертям, и ничего бы водители "Ингулов" не поделали. Но… Так ведут себя либо хорошо обученные грузовики, либо отдавшие управление живым. Дикие вряд ли решились бы на такое.
"Кенсуорты" не решились. Вожак колонны в километре впереди забеспокоился, явно пытаясь юркнуть в боковое ответвление и дождаться потерянную троицу, но Зеппелин на своем верном "Цундапе" все время опережал вожака. Просто становился поперек бокового и нагло торчал на осевой, и вожак вынужден был проноситься мимо, сердито грохоча двигателем. И оставаться на основной трассе.
Зеппелину помогали Саграда и Михай, оба на "Юсменах", по словам Вольво, втихую вывезенных недавно из Большого Лондона.
- Всполошились, железяки, - с веселым азартом сказал Вольво. - Бюс, Роел, давайте к Шабской развязке!
- Уже, командир… Перильца я снес, за трассой следим! - Голос Бюскермолена был таким же азартно-веселым.
- Ас, Тип-Топыч, отсекайте последнего - и на Шабскую его! Саграда, Михай, Шамур, помогайте!
- Ясно, ведем…
Саперы-хольфинги, успевшие оборудовать аварийный тупик, тоже погнали юркую "Хортицу" к Шабской развязке. Команда Вольво работала привычно и слаженно. Как всегда…
"Ингулы" на трассе неожиданно для растерянной троицы "Кенсуортов" вдруг уступили дорогу, прижались к правому ряду и сбросили скорость. Отставшие от вожака грузовики наддали, но долго ускоряться им было не суждено: вторая волна "пастухов" на джипах и "Ингулах" умело осадила их. А Ас и Тип-Топыч тем временем оттерли последний "Кенсуорт", окончательно впавший в панику. Он даже не рыскал по дороге, покорно шел за "Ингулами", но охотники знали, что его покорность кажущаяся. При малейшей возможности мощный металлический монстр, взревев двигателем, устремится к возможному спасению, и это нужно было помнить крепко-накрепко.