Запах нефти сменился ещё более отвратительным запахом — оказывается, что от Челябинска паровоз топится местным каменным углём, добытым на Оби.
На станции Чумляк должны были встретиться со скорым сибирским поездом, идущим из Иркутска, но он, оказалось, опоздал на восемь часов.
Какая причина — неизвестно!
Предполагают, что задержка произошла близ Иркутска.
Несмотря на отсутствие дам и газет, едем весело, то и дело обгоняем войска, производящие своим видом какое-то бодрящее впечатление.
Даже запасные нижние чины все молодец к молодцу.
По словам полковника Леша, запасные нижние чины едут для поступления в запас действующей армии, из которого будут пополнять убыль в той или другой части, так что все кадры действующих войск будут всегда в полном комплекте.
— Это очень хорошо! — сказал он мне. — В русско-турецкую войну у нас не было запасных войск, и это делало большие затруднения.
Едем от Челябинска, как я уже писал, не только по военному расписанию, но и так сказать, на военном положении.
Все мосты, охраняются часовыми в папахах и с винтовками.
При проезде по большим мостам двери и окна вагонов затворяются наглухо.
— А если окно. будет отворено? — спросил я заведующего нашим поездом.
— Поезд будет остановлен часовыми, — отвечал он.
— Каким образом?
— Выстрелом.
— Не было такого случая?
— Нет, пока не было.
Часовые также охраняют и все водосточные трубы, идущие под железнодорожной насыпью.
После Петропавловска начались степи — однообразная, унылая картина.
Кое-где виднеются жиденькие рощицы и мелкий кустарник.
Всюду на станциях войска и войска.
В Омске у нас прибавились пассажиры.