Выгодность машины для общества измеряется экономией человеческого труда, то есть разницей между количеством живого труда, который данная машина заменяет, и количеством прошлого труда, воплощенного в самой машине. Но для капиталистов выгодность машины измеряется не экономией труда, а экономией капитала, разницей между стоимостью машины и стоимостью замещаемой ею рабочей силы. Если стоимость машины больше, чем стоимость замещаемой ею рабочей силы, то такая машина с точки зрения капиталиста невыгодна, хотя бы она и давала значительную экономию человеческого труда.
Предположим, что стоимость машины равняется 10 тыс. часам труда, или, выраженная в долларах, 20 тыс. долл. (1 час труда условно приравниваем к 2 долл.). Допустим, что применение данной машины в течение всего срока ее действия замещает 12 тыс. часов живого труда, стоимость же рабочей силы, замещаемой машиной, равняется 6 тыс. часов, или 12 тыс. долл. (предполагается, что норма прибавочной стоимости составляет 100%).
В данном примере машина дает обществу чистую экономию труда в количестве 2000 часов; тем не менее для капиталиста применение машины будет невыгодно, и он предпочтет ручной труд, так как рабочая сила обойдется ему дешевле, чем машина (12 тыс. долл. против 20 тыс.). Чем дешевле рабочая сила, тем менее выгодно применение машин для капиталистов.
Итак, капиталистическое использование машин как средства производства прибавочной стоимости ограничивает возможности применения машин при капитализме. Это свидетельствует о том, что капиталистические производственные отношения вступают в противоречие с развитием производительных сил общества.
Напротив, при социализме применение машин осуществляется для сбережения и облегчения человеческого труда и не наталкивается ни на какие препятствия, а потому технический прогресс происходит исключительно быстрыми темпами.
Отрицательное влияние машинного производства при капитализме на положение рабочего класса. Отрицательные последствия машинного производства при капитализме для рабочего класса состоят в следующем.
1. Широкое применение женского и детского труда. С переходом от мануфактуры к машинному производству, не требующему большой физической силы рабочего, стал широко эксплуатироваться женский и детский труд. Это означало не только расширение сферы капиталистической эксплуатации, но и повышение степени эксплуатации рабочих, так как применение женского и детского труда вело к понижению стоимости рабочей силы. В условиях современного капитализма удельный вес детского труда снизился по сравнению с XIX веком, но доля женского труда продолжает возрастать. Так, в США в составе всех занятых (кроме вооруженных сил) имелось женщин в 1940 году — 25%, а в 1965 году — 35%. В Англии доля женщин в наемной рабочей силе за период 1952—1963 годов увеличилась с 34 до 35,7%.
2. Удлинение рабочего дня. Применение машин дало капиталистам новые мотивы к удлинению рабочего дня: затратив крупный капитал на покупку машин, капиталист заинтересован в быстрейшем перенесении стоимости машин на готовые товары, а это перенесение стоимости происходит тем быстрее, чем длиннее рабочий день. Применение машин создало и новые объективные возможности для удлинения рабочего дня: переход к машинной индустрии, приведя к распространению женского и детского труда и к появлению армии безработных, усилил конкуренцию между рабочими и тем самым облегчил капиталистам удлинение рабочего дня.
3. Интенсификация труда. Ускоряя темпы движения машин и увеличивая количество машин, приходящихся на каждого рабочего, капиталисты заставляют рабочих в течение каждого часа затрачивать большее количество энергии. В результате интенсификации труда рабочий за короткий срок изматывает свои силы, увеличивается количество несчастных случаев на производстве.
4. Превращение рабочего в придаток машины. На капиталистической фабрике рабочие вынуждены приспособляться к движению машин и становятся живыми придатками мертвого механизма.
Яркую картину этого нарисовал Э. Синклер в романе «Автомобильный король», где он описывает сборочные конвейеры на автомобильном заводе Форда «с двумястами тысяч рабов, превращенных в детали машин — возьми, вставь, поверни, опрокинь, — возьмивставьповерниопрокинь, возьмивставьповерниопрокинь — если бы рабочий задумался над этим, он сошел бы с ума».
5. Рост противоположности между физическим и умственным трудом. При капиталистическом машинном производстве функции умственного труда резко отделены от функций физического труда и выполняются специальным инженерно-техническим и административным персоналом, который противостоит рабочим в качестве агентов капиталистов.
6. Образование и рост армии безработных. После того как на смену мануфактуре пришла крупная машинная индустрия, возникла армия безработных (подробнее об этом см. в главе VII, § 2.)
При социалистическом строе применение машин имеет прямо противоположный характер. Здесь машины способствуют сокращению рабочего дня, облегчению труда, подъему материального благосостояния и культурного уровня рабочих, уничтожению противоположности между физическим и умственным трудом.
Основные этапы развития машинного производства. Третья стадия в развитии производства относительной прибавочной стоимости — капиталистическое машинное производство, в свою очередь, включает в себя несколько этапов.
Первый этап — техническая революция конца XVIII—начала XIX века, переход от ручной техники к машинной с использованием паровой машины для превращения тепла в механическое движение. Замена ремесленного инструмента машиной-двигателем и широкое применение пара в качестве двигательной силы представляли собой переворот в производительных силах. Он сопровождался разрушением докапиталистических форм производства и утверждением капитализма в качестве господствующего способа производства.
Второй этап — электротехническая революция конца XIX—начала XX века. Этот период характеризуется прежде всего появлением качественно нового типа двигателей — электродвигателей и в соответствии с этим коренным изменением в энергетике. Произошел переход от «века пара» к «веку электричества»; электроэнергия стала все более широко применяться не только в электромоторах для приведения в действие рабочей машины, но и в технологических процессах.
Третий этап — современная научно-техническая революция, которая лишь сравнительно недавно началась и довести которую до конца призван не капитализм, а социализм. Характерными чертами этой новой научно-технической революции являются овладение ядерной энергией, освоение космоса, развитие химии и ее широкое внедрение в производство, автоматизация производства. Последняя означает важное качественное изменение в системе машин.
Капиталистическая автоматизация производства. С увеличением мощностей и усложнением конструкций машин, с внедрением интенсивных технологических процессов при больших скоростях и высоких давлениях и температурах человеку стало все труднее осуществлять контроль и управление производственными процессами. Отсюда — переход к автоматическому контролю, регулированию и управлению производственными процессами, характерный для современной автоматизации производства.
Кроме приборов автоматического контроля, которые контролируют скорость движения машин, температуру, давление и расход пара, расход топлива, а также качество продукции, имеются приборы программного управления, обеспечивающие автоматическую работу машин по определенной программе, приборы автоматического регулирования и даже такие самонастраивающиеся автоматы, которые в ходе производственного процесса изменяют его программу и режим для достижения оптимальных показателей.
В конце 1962 года в США действовало около 3 тыс. станков с программным управлением, автоматической сменой инструмента и автоматической подналадкой, число же электронно-вычислительных машин достигло в 1963 году 12 тыс.
С автоматизацией производства машина начинает включать в себя не только двигатель, передаточный механизм и рабочую машину, но и четвертый элемент — контрольно-управляющий механизм.