Да всё я понимаю! увлекли меня пламенные эмоции конструктора. Но и вы поймите! Новые самолёты потребуют совсем другие материалы! Технологии! Кадры! И новые моторы! Нет, рано, рано нам затеваться с этим! У вас вон «Муромец» прекрасный самолёт! Вне конкуренции! Ни у кого в мире нет ничего подобного и ещё долго не будет! Немцы пытались сделать нечто подобное, и у них даже что-то получилось. Назвали «Гота». Но, как меня в ведомстве Джунковского уверили, одного из конструкторов этого самолёта я Того-с Вместе с той самой экспериментальной машиной Ну, когда меня в Константинополе схватили
В газетах о таком я не читал, нахмурился Игорь Иванович.
Не об этом речь! Нам с вами вместо того, чтобы прожекты строить, лучше бы и дальше заниматься усовершенствованием того, что уже есть! И техническую базу развивать. Да, кстати, могу вас поздравить с первой боевой потерей
С какой потерей? удивился Сикорский. И почему это поздравить?
Ну, как же? Ваш покорный слуга потерял свой самолёт. Разбил его при вынужденной посадке.
Позвольте, но ведь Вы же сами рассказывали о воздушном сражении? Об отказавших моторах и полнейшей невозможности продолжать дальнейший полёт? В подобных условиях никто бы не справился.
Правильно. Но машину-то я потерял? И это, к вашей чести и во славу нашего завода, первый многомоторный аппарат, который мы потеряли в боевых условиях. К чему я это говорю? А в подтверждение своим же словам о надёжности вашего самолёта. Если бы не его выдающиеся лётные качества, то не смогли бы мы столько времени продержаться под огнём противника в воздухе. Да ещё и с одним оставшимся рабочим мотором! Опять же лёгкое бронирование кабины позволило сохранить экипаж
Не весь, перебил меня конструктор.
Да, не весь. Но стрелок погиб от пули, залетевшей в пулемётное окошко. В бойни́цу. Не повезло
А Маяковский?
Ну так по нам же со всех сторон из пулемётов сади́ли! Нужно больше работать над броневой защитой
Это вес! вскинулся Сикорский. И, как следствие, уменьшение полезной загрузки. Тех же бомб или смеси будем соответственно меньше в полёт брать. Мы не можем пойти против требований Адмиралтейства!
Можем, не можем Зато экипаж сохраним! Мы же с вами рассчитывали бронирование кабины в расчёте на обстрел из лёгкого оружия. А тут пулемёты почти у всех появились Нет, нужно увеличивать или толщину стенок, или брать качеством стали. Или же делать защиту многослойной озвучил пришедшую в голову догадку-воспоминание.
Многослойной? Это как? Впрочем, нет! Это же какой вес получится!
И ещё одно. Из своего личного практического опыта знаю, что ваш самолёт позволяет взять на борт несколько больший вес грузов, чем зая́влено. Без каких-либо ограничений по скорости и длине разбега и нагрузкам на элементы конструкции
За спорами время и пролетело. Это ещё хорошо, что никого больше в кабинете не было. Шидловский пропадал со своим отрядом на фронте и пока не собирался возвращаться. Так что спорили мы между собой. Да и спором этот разговор никак нельзя было назвать. Так, обсуждение и выработка дальнейших решений по новой модели «Муромца». Ну и одномоторных бипланов коснулись в какой-то мере, само собой. А там обсуждение перекинулось на летающие лодки, на перспективы самолётостроения И как в таком разе не затронуть вопросы производства моторов? Да и потихоньку нужно подбираться к использованию в конструкциях новых материалов. Войне-то скоро конец, можно и намекнуть, гм, Второву прямым текстом на необходимость закупки алюминия за рубежом Старые-то запасы давно закончились.
Засиделись на заводе до позднего вечера. Белые ночи давно закончились, поэтому пока собирали да прятали в сейф многочисленные карандашные наброски, на улице стемнело. И большую часть дороги домой пришлось проехать почти в полной темноте.
Совру, если скажу, что ехали без опаски. Опасались, не без этого. Фары слабенькие, в нескольких метрах от машины уже ничего и не видно. Да ещё и лобовые стёклышки заставляют желать лучшего. Но доехали благополучно. Уже перед самым домом оба выдохнули, поймали себя на этом и переглянулись. И рассмеялись.
Вот тут и вляпались. Удар по капотуиспугаться не успеваю. Вижу краем глаза, как Игорь изо всех сил втискивает в пол педаль тормоза. Машина тут же и останавливается, благо скорости пока невысокие. Да мы и не лихачили, скорее, тихонько ползли. Выскочили из машины, осмотрелись. Батюшки свя́ты, да мы городового задавили!
Стоим, не знаем, что делать. О том, чтобы удрать и мысли ни у кого не возникло. Наклонились над телом.
Убили? почему-то шёпотом спросил Сикорский.
Дышит.
Берём его за руки, за ноги и заносим ко мне, быстро пришёл в себя Игорь и принялся распоряжаться.
Да погоди ты хватать. А если у него что с позвоночником? Только хуже сделаем
Пока мы так между собой препирались, потерпевший и очухался. Хоть и свет от фар слабенький, но это-то можно было различить. Ну и расслышать, не без этого. Закряхтел господин полицейский, глаза открыл и громко так от всей души выругался. Да к свистку потянулся, собрался подмогу высвистывать. Только этого нам не хватало
Но, обошлось. Благо Сикорский личность довольно-таки известная. А уж в своём районе, да на своей улице, про рядом находящийся дом я вообще молчу Короче, несмотря на дрянное освещение признал городовой господина инженера. Признал и ещё разок выругался. Правда, к чести господина полицейского, тут же и прощения попросил за свою несдержанность.
Да бросьте вы извиняться. В такой ситуации я бы и сам отмахнулся от извинений Игорь Иванович. Это я должен просить у вас прощения за свою невнимательность и неосторожность.
Позвольте вам помочь подняться?
Подхватили под белы рученьки потерпевшего, осторожно приподняли Уверились, что никаких последствий это действие не принесло и уже смелее вздёрнули довольно тяжёлое тело вверх. Правда, пришлось это тело немного придержать. Сразу-то ноги у господина отказались служитьдрогнули в коленках и подкосились. Ну а со второго раза дело пошло на лад. А приглашение он, к нашему счастью, принял. Иначе же Даже и думать о подобном не хочется Ну а за приглашением последовало угощение и подношение. Договорились к обоюдному согласию.
Вот только ни за что не поверю я, что этот городовой не слышал шума мотора подъезжающего автомобиля. Да кроме работающего мотора и звуков дребезжания подвески и кузова хватает. На ночной-то улице! Да нас наверняка за квартал было слышно. Нет, тут в чём-то другом дело. Вот только в чём? И, кстати, а где же в этот момент моё, так называемое, «негласное» сопровождение находилось? И, вообще, хорошо, что скорость у нас была маленькая, ползли «черепашьим шагом». А то бы
* * *
До Царского Села добрались без проблем и довольно-таки быстро. При дневном свете осмотрели машину на предмет наружных повреждений после вчерашнего столкновения, но видимых следов не углядели. Ну и отлично просто. А затем и тронулись потихоньку. Ехать днём не то, что ночью. Одно удовольствие. Если бы ещё не эти хаотично шныряющие пролётки с хамоватыми извозчиками, то было бы гораздо проще и безопаснее. Опять же не пришлось бы столько нервов тратить. Они же правила движения не соблюдают, да и наверняка о подобном ничего не знают. Поэтому снуют по проспекту от одного края проезжей части до другого. И могут ры́скнуть в сторону в самый неподходящий для нас момент. Поэтому особо не разгонялись и смотрели в оба. А вот за городом осмелели и притопили педаль. Помчались с ветерком
А потом встреча и разговор с Марией Фёдоровной. И вновь пришлось повторять в который уже раз набивший оскомину рассказ о произошедших со мной в последнее время событиях. Вот только по завершении этого рассказа вдовствующая императрица и матушка нашего Государя крепко так задумалась и дала́ мне мудрый совет:
Ты, Сергей Викторович, больше никому и нигде о том не рассказывай (ну, наконец-то! Можно будет на запрет императрицы сослаться в следующий раз). Не нужно людям знать о твоей кратковременной потере памяти и многозначительно на меня посмотрела. Мол, сам соображу или ещё и пояснять только что сказанное придётся? И после короткой паузы добавила. Или тебе Евгению Сергеевичу показаться?