Владимир Николаевич Гречуха
Автотранспортное право
© Гречуха В.Н., 2021
© Издательство «Прометей», 2021
Предисловие
Автомобильный транспорт и городской наземный электрический транспорт составляют часть транспортной системы Российской Федерации. Они играют исключительно важную роль в решении задачи по удовлетворению государственных нужд, потребностей юридических лиц и граждан в перевозках. Это связано с тем, что автомобильный транспорт и городской наземный электрический транспорт характеризуются сравнительно высоким скоростным режимом перевозок, маневренностью и мобильностью, простотой организации и оформления перевозок, относительно незначительной зависимостью по сравнению с другими видами транспорта от погодных условий.
Все перечисленное позволяет максимально использовать их в городских условиях при отсутствии достойных конкурентов в лице железнодорожного и внутреннего водного транспорта.
Вместе с тем следует отметить, что особенностью автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта является их незначительная грузоподъемность, а также пассажировместимость (за исключением метрополитена). Кроме того, эксплуатация автомобильного транспорта связана с высокой степенью риска совершения ДТП. Это требует принятия комплекса действенных мер по минимизации аварийных ситуаций и ликвидации последствий указанных происшествий.
Автомобильный транспорт и городской наземный электрический транспорт представляют собой структурную систему, включающую:
автомобильный транспорт;
городской наземный электрический транспорт;
метрополитен.
Структурно учебник состоит из четырнадцати глав.
В первых семи главах рассматриваются общие вопросы, характеризующие автотранспортную деятельность, в том числе, понятие автотранспортного права как подотрасли транспортного права, его особенности, структурные элементы, управление в сфере автотранспортной деятельности, безопасность при перевозках.
В центральных главах исследуются перевозки пассажиров и багажа, грузов При анализе перевозок пассажиров и багажа обращается внимание на особенности регулярных перевозок, перевозок по заказам, перевозок легковым такси, а также перевозок пассажиров внеуличным транспортом. Перевозки грузов исследуются под углом зрения особенностей деятельности автомобильного транспорта.
Заключительные главы посвящены вопросам транспортной экспедиции при осуществлении автотранспортной деятельности и страхования связанного с обязательным страхованием гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажира, а также обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств.
В результате изучения курса студент должен:
знать
основные положения автотранспортного законодательства, регулирующих организацию и осуществление перевозок пассажиров, багажа, грузов автомобильным транспортом;
порядок заключения и исполнения транспортных договоров;
ответственность за нарушения договорных обязательств;
уметь
правильно оформлять транспортные документы, составлять коммерческие акты и акты общей формы, удостоверяющие обстоятельства, которые являются основанием для возникновения ответственности сторон транспортных договорных отношений, а также претензии к перевозчику при нарушении им обязательств;
владеть
представлениями о тенденциях развития автотранспортного законодательства, его унификации и гармонизации.
Принятые сокращения
Нормативные документыКонституция Конституция Российской Федерации, принята всенародным голосованием 12 декабря 1993 (с учетом поправок, внесенных законами Российской Федерации о поправках к Конституции Российской Федерации от 30 декабря 2008 г. 6-ФКЗ и г. 7-ФКЗ; от 5 февраля 2014 г. 2-ФКЗ; от 21 июля 2014 г. 11-ФКЗ)
КАПП Конвенция о договоре международной автомобильной перевозки пассажиров и багажа (КАПП/CVR) (заключена в г. Женеве 1 марта 1973 г.)
КДПГ Конвенция о договоре международной перевозки грузов (КДПГ) (заключена в г. Женеве 19 мая 1956 г.)
АПК Арбитражный процессуальный кодекс Российской Федерации от 24 июля 2002 г. 95ФЗ