ВК Воздушный кодекс Российской Федерации от 19 марта 1997 г. 60ФЗ
ГК Гражданский кодекс Российской Федерации: часть первая от 30 ноября 1994 г. 51ФЗ; часть вторая от 26 января 1996 г. 14ФЗ; часть третья от 26 ноября 2001 г. 146ФЗ; часть четвертая от 18 декабря 2006 г. 230ФЗ
КВВТ Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации от 7 марта 2001 г. 24ФЗ
КоАП Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях от 30 декабря 2001 г. 195ФЗ
КТМ Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации от 30 апреля 1999 г. 81ФЗ
УАТГНЭТ Федеральный закон от 8 ноября 2007 г. 259ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта»
УЖТ Федеральный закон от 10 января 2003 г. 18ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации»
ФЗ от 13.07.2015 220ФЗ Федеральный закон от 13.07.2015 220 ФЗ (в ред. от 08.06.2020) «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»
Прочие сокращенияабз. абзац (-ы)
в. век
г. год (-ы, а)
гл. глава (-ы)
ДТП дорожно-транспортное происшествие
Минтранс России Министерство транспорта Российской Федерации
ГИБДД Государственная инспекция безопасности дорожного движения
п. пункт (-ы)
подп. подпункт (-ы)
разд. раздел (-ы)
РСФСР Российская Советская Федеративная Социалистическая Республика
РФ Российская Федерация
СНГ Содружество Независимых Государств
ИАТА Международная ассоциация воздушного транспорта
МСАТ Международный союз автомобилистов
ст. статья (-и)
Глава 1
Понятие автотранспортного права
1.1. Автотранспортное право подотрасль транспортного права
В последние десятилетия автотранспортная система Российской Федерации претерпела существенные изменения. Они коснулись ее структуры, организации управления, а также нормативной базы.
Переход государства к рыночным принципам развития хозяйства, условия реформирования социально-экономических отношений поставили перед автотранспортом новые, более сложные задачи по коренному улучшению его деятельности, повышению качества предоставляемых гражданам и юридическим лицам услуг по перевозкам.
Автотранспорт играет роль цементирующего фактора, объединяющего производственные и экономические связи различных сфер деятельности. Он обеспечивает производство и обращение продукции промышленности и сельского хозяйства, нужды капитального строительства, удовлетворяет потребности населения в перевозках.
Основная деятельность автотранспорта заключается в перевозках грузов, пассажиров, багажа и почты. В условиях рыночных отношений наблюдается резкий переход от централизованной организации перевозок, основным методом которой был административно-командный метод, к децентрализации транспортных процессов, для которых характерны строго рыночные механизмы взаимодействия.
Это повлекло за собой совершенствование автотранспортного законодательства, приведение его в соответствие с Конституцией РФ и Гражданским кодексом РФ (далее ГК).
Система норм, содержащаяся в автотранспортных законодательных актах, а также в других нормативных правовых источниках, которые регулируют автотранспортную деятельность, связанную с перевозками, может трактоваться как одна из подотраслей транспортного права.
Нормы автотранспортного права регулируют группы близких отношений, связанных с деятельностью автомобильного транспорта по перевозкам и отличающихся от отношений по использованию других видов транспорта: железнодорожного, воздушного, морского, внутреннего водного. Отличия обусловлены особенностями автотранспортных средств, их эксплуатацией при перевозках, использованием автомобильных дорог и некоторыми другими вопросами, касающимися данного вида транспорта.
Предметом данной подотрасли транспортного права являются общественные отношения разных видов. Центральное место среди них занимают правоотношения, связанные с организацией и осуществлением перевозки, базирующиеся на гражданско-правовых договорных началах. Вместе с тем предмет автотранспортного права составляют также специфические отношения, возникающие в связи с использованием для выполнения договора перевозки источника повышенной опасности автомобильного транспорта. Речь, в частности, идет об отношениях административно-правового характера, вызванных необходимостью строгого соблюдения правил пользования автотранспортными средствами, их технической исправности, соблюдения правил дорожного движения, обеспечения мер безопасности, осуществления контроля за деятельностью в области автотранспорта, технического надзора за ним.