Земля, коровы и колхоз
Записки председателя
Дмитрий Дьяконов
© Дмитрий Дьяконов, 2021
ЗЕМЛЯ, КОРОВЫ и НАВОЗ: записки председателя
Чтобы эффективно работать надо и лопатой помахать порой!
НЕ ДАДИМ РАЗВОРОВАТЬ КОЛХОЗ
ВИДЕОРЕГИСТРАТОР: простая вроде вещь, а мыслей дарит тьму
(небольшие хитрости для рачительного хозяина)
Хотелось бы поделиться небольшой хитростью, которая, тем не менее позволит рачительному хозяину сэкономить хорошие деньги.
Мы все знаем о необходимости и разумности установки на производственных объектах систем видеонаблюдения. Так же мы в курсе, что на каждую единицу техники необходимо установить системы мониторинга передвижения и расхода топлива. Но у каждого ли предприятия имеются деньги для подобных нововведений?
Стоимость одной видеокамеры (с установкой) доходит до 1000 долларов, а самый дешевый мониторинг на захудалый тракторок обойдется в 250300 тех же долларов. Суммы порой заставляют зашевелиться волосы на голове (и не только).
Я же хочу поделиться простым способом, как почти задаром добиться хороших результатов в проведении хронометражей, контроле работы и учете рабочего времени. Опишу, как за 3050 долларов можно решить ряд подобных проблем.
Приобретите видеорегистратор и карту памяти, позволяющую вести запись 12 часов и одно это поможет существенно сократить расходы топлива и необоснованную заработную плату.
Время работы автотракторной техники.
Если Вы прямо сейчас отложите книгу в сторону и возьмете путевые листы за вчерашний день, то обнаружите Вас окружают ударники производства, готовые проводить в тракторе по 1012 часов даже зимой, даже при отсутствии работы только путевку в руки дай. В каждом путевом стоит отработано 8 (10,12) часов. Причем не просто так, а все утверждено размашистой подписью.
«Вот здорово, думаете Вы. На вывозке органики тракторист сумел отработать 8 часов, при том, что солярки было всего 10 литров».
Как в бородатом анекдоте:
Леонид Ильич Брежнев после очередной охоты на застолье произносит тост:
Хочу поблагодарить всех организаторов охоты и поздравить самого себя.
С чем Леонид Ильич?
С тем, что сумел за два часа подстрелить 20 зайцев.
Ну так что здесь особенного Вы известный охотник.
Особенного ничего, но я забыл патроны дома.
Так уж заведено, что наши специалисты люди бескорыстные и ничего не жалеют для подчиненных всегда подпишут в путевой лист столько часов, сколько их попросят 8 так 8, а надо так и 12. Происходит это по следующим причинам:
1. Наглость трактористов;
2. Безразличие специалистов;
3. Отсутствие контроля со стороны руководителя.
Специалист, подписывая 8 часов отработанного механизатором времени не думает о том, что этот человек летом с пеной у рта требовал ставить ему в путевой лист столько часов сколько он был в поле а это действительно 1012 часов. Но вот зимой ему, почему-то не хочется видеть в путевке 23 часа, обидно ему, что ли.
Возникающие таким образом «лишние» часы оплачиваются и позволяют воровать топливо как же ты не спишешь солярку, если согласно путевого листа человек работал 10 часов на вывозке 2-х рейсов навоза.
Остановить этот «беспредел» легко устанавливаете на въезде мехдвора видеорегистратор и записываете выезд и заезд техники. А на завтра или уже вечером экономист сравнит время выезда-заезда конкретного механизатора с тем временем, который стоит в путевом листе.
Когда я начинал подобный «эксперимент» у меня порой выходило, что тракторист, отсутствовавший на мех дворе чуть более часа, умудрялся отрабатывать на ферме по 8 часов. К чему это приводило вместо того, чтобы заниматься ремонтами и получать зарплату за конкретную работу он сидел в теплом гараже и радовался, что можно побездельничать.
Как я победил необоснованное подписание путевых листов?
Я не стал «биться» с механизаторами, а ударил по корню проблемы по специалистам, подписывавшим путевые листы. Согласно приказа начал удерживать с них «лишнее» время, оплаченное трактористу (после соответствующего юридического оформления). Буквально через пару дней можно было видеть на ферме, как ругается механизатор с заведующим трактористу подавай 8 часов (в 10 утра), а заведующий подписывает 1,5 приговаривая «И то лишних пол часа тебе ставлю».
Поэтому:
устанавливайте видеорегистратор на воротах;
перекройте «партизанские» тропы иначе откроют задние ворота и станут возвращаться через них;
заставьте экономиста вести ежедневное сравнение фактического времени отсутствия на гараже с путевыми листами;
приучайте народ к порядку не жалейте часов в путевках, когда они работают, но и не дарите «лишние» часы все должно быть по правде.
Ночная трамбовка и регистратор
Когда начинается сезон заготовки кормов мы вспоминаем прошлогодние неудачи зимой и понимаем все из-за плохого корма, а тот из-за плохой трамбовки. Трамбовать-то надо круглосуточно это мы знаем.
Поэтому всегда составляется график трамбовки. График не один, а их как минимум два для надежных механизаторов плохому работу в ночную смену не доверишь, а второй для специалистов, которые должны смотреть, чтобы надежный механизатор все-таки работал.
При этом все делают вид, что соблюдают требования технологии тракторист трамбует, а специалист контролирует. Как итог слита половина солярки, корм «горит», специалист требует отгул. Вы думаете, что я утрирую? Отнюдь.