Вот он пришел, негромко постучал палкой по дверным воротам, распахнутым настежь, а то дышать в гараже нечем от июльской жары
Геннадьич, ты на втором этаже? Да сиди, старый, я сейчас поднимусь к тебе! Погутарим о делах наших скорбных! и кряхтя, он пролазит в гараж мимо моего НИВоЗавра, занимающего наверное более 90 процентов объема гаража и начинает подъем по лестнице, которая притулилась рядом с моей большой, круглой, бочкообразной толстостенной железной печью в тупике зада гаража
Я подхожу, протягиваю ему краба, он хватается и я помогаю ему вылезти из тесноватого, для его бочкообразного тела, люка ко мне, на второй, жилой этаж
Здорово, Павел Петрович! Сколько лет, сколько зим! Садись друже, вечерять будем, я как раз индийского чайку, настоящего, байхового вскипятил и свеженького заварилТот самый, Цейлонский, байховый! Где взял? Да у мамы в запасниках обнаружил дома, лет десять не смог залезти, некогда все было, а тут вдруг сподобился! Сильно сам удивился наверное, еще с лихих девяностых лежал, не знаю? Ну давай, споласкивай руки, да за стол!
Мы с ним споласкиваем руки в тазике под рукомойником, и степенно рассаживаемся за столом, на котором парит чайник и заварник, а также расставлена всяческая, вкуснопахну-щая, снедь к чаюпусть не богато, но все жеНу вот, уселись, он степенно берет в руки кружку, наливает в блюдце, берет из сахарницы колотый сахар, макает в кружку, всосав в себя ароматный и вкусный чаек, охает Ох тыкак в Союзе было! Чудесник ты, Геннадьич! Вкуснотища!
На пару с ним пью классный густой и ароматный чаек и я, вприкуску ем малиновое варенье, а не чистый сахар рафинад, это быстрые углеводы, мать ихА малиновое варенье то у меня без сахара, чуть кислинка, а вот углеводы совсем другие не быстрыеТо мой секрет такого причудливого варенья привез из одного рейда, в стойбище якуты подсказали, спасибо бог им!
Пошвыркав с три чашки горячего и ароматного чайку, мы упрели, вон пот выступил обильно! Теперь и погутарить можно
Ты что и как планируешь, родимый? он уставился на меня сквозь свои густые и пышные брови, что нависли практически над самыми глазами
Я? Я, конечно на разведку поеду на Завре, уж больно охота попробывать его в так, сказать натуральных и «боевых», условиях! Но, еще машинки три тоже не помешали бы, ей богу? А что, уже есть заявки? я смотрю на него сквозь густой парок свежей, уже четвертой, кружки крепкого, заваристого , чая
Люблю чаевничать, особенно пожрать! И усмехнувшись, кидаю в кружку пару листочков свежей смородины вчера только на рынке в пятом микрорайоне поселка КСК, прикупил у одной бабульки божьего одуванчикаПо помещению поплыл насыщенный аромат черной смородины Ммма! Мама моя! Какая вкуснотищас него сразу мой уже забитый водой и чаем желудок заворочался и требовательно заворчал А чего бы пожрать то посолидней? А, хозяин?
Глянув на мои, загоревшиеся откровенным голодом глаза, Павел Петрович заливисто и гулко, захохотал Тебя проще пристрелить в дороге, чем пытаться прокормить, Саня! Проглот Бормоглот ты, ей богу! и мы на пару с ним, в тихих и сгущающихся сумерках в гаражном кооператива, громко грохнули веселым хохотом, встревоживая всех окрестных собак
Короче, итог нашего вечерне посиделочного совещания Все три экипажа одобряем с! Сбор через неделю, в 6-30 утра на выезде из Читы. Курс юг, в сторону аэропорта. Вот только пусть берут с собой побольше запчастей и средств эвакуации, так как именно я зачинщик этого трофи рейда?!
По рукам, Санек! Ну я пошел, счастливо вечерять, друг мой сердешный! в полусумраке, под слегка качающимися ярко оранжевыми фонарями освещения территории моего гаражного кооператива, его сутулая фигура постепенно таеттеряясь в фоновом пылевом облаке от резкого порыва ветра
Ладно, хоть теперь более остро понятно чего и как будет?Чего прикупить и с собой в путь брать? Даи испытать свою долгожданную новинку надобно будет я имел в виду свой необычный прицеп он не только двухосный, но и ещеактивный?! Т.е. у него есть электропривод на все его колесаУ меня сейчас в активе недвижимости мой гараж, да соседский взял на долговременную аренду, его хозяин уехал на заработки во Вьетнам, он мореман, на коммерсанте ходит в ЮВА, возит контейнеры узкоглазым Думаю, надо в нескольких словах рассказать про мое транспортное чудо юдо: «НивоЗавр»
Как я раньше и сказал, он трехосный. Длина кузова 5450 мм, его ширина около 1800 мм, ну и высота около 1850 мм. Одна из причин брать именно НИВу водосливные желоба вдоль всей крыши, более чем удобно крепить экспедиционный багажник. А это, не много, не мало почти два с половиной метра погонной длины, если точно то его габариты: 2650х1800х300 мм! Сварен багажник в той самой, «веселой и хитропопой» фирме по автотюнингу из: (боковые, основные, опорные пластины 125х35х4 мм, а поперечины из уголка 35х35 мм, да плюс снизу приваренная по всей площади металлическая сетка с ячейкой 50х50 мм, из стальной проволоки Ø2,0 мм). Но на своем месте проем для потолочного люка в салоне кузова, традиционно 750х650 мм, откидной люкну, типа для аварийного покидания салона Грузоподъемность багажника не малая около трехсот килограммов, проверено все норм, даже не прогибается и не скрипит! На нем, в конце корзины шесть посадочных мест под крепление пластикатовых грузовых кофров для различного, сыпучего или иного груза, инструмента вместимостью на 25 40 кг веса
Сами кофры прямоугольные бруски с металлической стальной уголковой отделкой по краям и замком, запираемым на ключ, а стенки двухслойные, изнутри пластмассовые пластины, сверху листовой металл (алюминий, на 3 мм толщиной), по бокам плоские, монтажные скобы, выполнявшие еще функцию ручек для ручной переноски транспортных кофров, очень удобные штуки они водонепроницаемые, кстати! Крышки на стяжных зажимахдля герметизации соединений
Так же там есть и еще пара тройка жестких, инструментальных кофров, они уже полностью металлические, из алюминиевых листов, толщиной 3 мм, с закругленными краями, с брезентовой отделкой внутри, для того, чтобы они в дороге не звенели и не гремели ключами и прочими стальными приблудамиВ том числе, оснащен он парой компактных гидроподъемниками ручными домкратами по 5 тонн, а к ним все необходимоену, типа опорных площадок, рукояток съемных для привода домкратов, бухтами упругих, капролоновых и кевраловых, тросов и фиксаторамии прочая прочая
Окрашен этот примечательный экспедиционный багажник в черно зеленый, матовый цыет и повышенной износостойкости, перемежающийся тон так называемый «Раптор», а так называется изностойкая автомобильная окраска, смешанная с чем то прорезинен-ным, для защиты от царапин и ударов мелких, острых камней и чего прочего? Кроме того, этот экспедиционный багажник имеет восемь опор повышенной ширины и по два болтовых крепления на опору, за штатные водосливные желоба кузова НИВы, вот почему я его обожаю!?
Кроме всего прочего, на этом багажнике есть возможность крепления или твердого, метало сетчатого короба каркаса, который надевается поверху корзины багажника, с сетчатым дном в виде металлического сетчатого дна, или в виде мягкой сетки, типа известного «паука»Сама сетка «паук» из брезентовой полосы, навроде той же, двойной, зеленовато черной парашютной стропы 50х6 мм, у которой по узлам, по краю, нашиты с одного края эластичные вставки с крючьями с мягко загнутыми концами из двойной жесткой, стальной проволоки, которые цепляются этим и крючьями за те же самые водосливные желоба (сделано по спецзаказу в предприятии по шитью парашютной стропы места знать надо!)